La compañía estatal rusa, United Aircraft, anunciará el lunes que competirá con Boeing en el concurso KC-X, de futuro avión cisterna de la USAF. Rusia desvelará quién es su socio en Estados Unidos y ofrecerá una versión modificada del Il-96. Los aviones serían fabricados en Estados Unidos. El interés ruso fue revelado por el Wall Street Journal el 19 de Marzo. United Aircraft fue fundada por Vladimir Putin en 2006 para unificar a la industria aeronáutica rusa. Un portavoz de la empresa rusa, ha reconocido las dificultades a las que se enfrentan (restricciones en seguridad, sanciones por compras de material ruso), pero aseguró que el Il-96 cumple con los requisitos del concurso a un precio inferior a la competencia. Analistas especializados han calificado esta iniciativa como disparatada debido a las lógicas limitacines políticas, técnicas y económicas, y han afirmado que es un proyecto imposible.
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Russia's government-owned aerospace company,United Aircraft, will announce Monday it is competing against Boeing for the $40 billion refueling-tanker contract. Russia plans to unveil a U.S. partner and offer a modified version of its Ilyushin Il-96. The still-unidentified partner,would assemble the planes in the U.S. The Russian interest in the tanker bid was first reported Friday by The Wall Street Journal. United Aircraft was formed under the authority of then-President Vladimir Putin in 2006 to combine the most famous names in Russian aviation: Sukhoi, Tupolev, Ilyushin, MiG. United voicer told that they were facing significant hurdles, there are obvious security issues, there are sanctions and restrictions on buying things from Russia, but he insisted, however, that the Il-96 meets every single one of the final RFP requirements, and it comes in at a lower price than Boeing
One leading U.S. aerospace analyst thinks:
"What a completely bizarre idea, there would be enormous political, technical and performance barriers. It will not happen."
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