Northrop Grumman y la compañía británica Hybrid Air Vehicles, han recibido un contrato por parte del US Army, para la construcción de tres dirigibles para misiones de vigilancia en Afganistán. En su día los dirigibles fueron considerados plataformas muy útiles para este tipo de misiones, hasta que la US Navy retíró el último de los que disponía a finales de los años cicuenta.
El programa recibe el nombre de LEMV, y el vehículo debe ser capaz de permanecer a una altura de 20.000 pies durante tres semanas sin aterrizar, y debe poder operar con numerosos equipos de vigilancia, con un peso total de 1.134kg, alcanzando una velocidad máxima de 80 nudos (148km/h)
(leer más)
______________________________________________
Northrop Grumman Partnering with UK-based Hybrid Air Vehicles, intends to spark a hybrid airship revival with a $517 million contract awarded to deliver three slightly heavier-than-air aircraft to the US Army for deployment to Afghanistan.
Once popular as military surveillance and cargo aircraft, the US Navy retired its last hybrid airships in the 1950s.
LEMV requirements call for an aircraft that can remain aloft at 20,000ft for three weeks without landing. Each aircraft also must carry multiple intelligence payloads weighing up to 1,134kg (2,500lb), provide up to 16kW power and achieve a maximum speed of 80kt (148km/h).
(read more)
No comments:
Post a Comment