SINGAPUR MUESTRA G550 AEW POR PRIMERA VEZ/RSAF DISPLAYS G550 AEW PLATFORM FOR FIRST TIME

La Fuerza Aérea de Singapur (RSAF), está mostrando el Gulfstream 550AEW recientemente adquirido por primera vez, en el Singapore Airshow. Singapur ha recibido recibió su primer avión en Febrero de 2008, y ha pedido 4 en total. La RSAF, está guardando un secreto absoluto sobre el avión, pero se piensa que ha sido modificado para portar la plataforma AEW ELTA.
La RSAF nunca ha confirmado las especificaciones, pero se piensa que es similar a la del G550 de la fuerza aérea israelí que entraron en servicio en 2008.
Israel Aerospace Industries, publicita que el modelo puede volar durante 9 horas a una altura de vuelo de 41.000ft pies (12.500m) y a 185 km. de su base. Las antenas de radar en el frontal y en los lados del fuselaje le proporcionan 360º de exploración, con una tripulación de 6 operadores.
El G550 modificado tiene instalado pod de medidas electrónicas, comunicaciones por satélite y datalink. Elta, "el fabricante", dice que el impacto de las modificaciones en las prestaciones del avión es mínimo.
Las entregas del G550 AEW de Singapur, están previstas para el periodo 2008-2010 y sustituirán a los 4 Northrop E-2C, en servicio hace mas de 20 años.
_____________________________________________________________________________________

The Republic of Singapore Air Force (RSAF) is publicly displaying its modified Gulfstream 550-based airborne early warning (AEW) platform for the first time at the Singapore Airshow.
Singapore received its first aircraft in February 2008 and has ordered four of the G550s. The service has been highly secretive about the aircraft. It is understood that has been modified to carry the Elta conformal AEW platform.
The RSAF has never confirmed the specifications, but it is believed that it has a similar configuration to the Israeli air force's G550-based conformal AEW (CAEW) aircraft, which entered service early 2008.
Israel Aerospace Industries subsidiary Elta says the CAEW platform offers a mission endurance of 9h when operating at an altitude of 41,000ft (12,500m) and 185km from its home base. The aircraft features dual S-band radar arrays at the front and rear, plus L-band sensors on the fuselage side, providing 360° coverage. Israel's configuration has six on-board operator stations.
The modified G550 also has pod-housed electronic support measures equipment, plus satellite communications and line-of-sight datalinks. Elta says the airframe modifications have "minimal impact" on the business jet's performance.
The formal delivery period for its G550 AEW aircraft is late 2008 to 2010. The aircraft will replace four Northrop E-2Cs that have been in service for more than 20 years.

PARLAMENTO INDONESIA CERCANO A APROBAR AVION PRESIDENCIAL PARA EL PRESIDENTE/‘AIR FORCE ONE’ FOR INDONESIA

El parlamento indonesio ha expresado su acuerdo en que sea adquirido un avión de transporte para presidencial, durante este año.copilot crew. Los presidentes de Indonesia siempre han utilizado aviones de la compañia estatal Garuda. El gobierno ha proporcionado RJ Regional Jet, mantenido por la aerolínea estatal Pelita Air Service.
________________________________________________________________________________

The House of Representatives has expressed its initial agreement to a plan to procure a special airplane for the President.
Chairman of the House's budget committee Harry Azhar Azis said Friday lawmakers grouped in the committee had deliberated the budget proposed by the government to buy the equivalent of the US President’s Air Force One airplane this fiscal year.
Harry said the committee would summon the finance minister to get the total price of the plane, its maintenance expenses, and running costs for its special pilot and copilot crew. Indonesian presidents have always leased a plane from state-owned Garuda Indonesia for domestic and overseas trips. The government has also provided a 50-seater RJ plane for the President. The aircraft is maintained by state airline Pelita Air Service.

PORTUGAL QUIERE PARTICIPAR EN DESARROLLO DE EMBRAER KC-390/PORTUGAL WANTS TO SHARE DEVELOPMENT OF EMBRAER KC-390

El ministerio de defensa Portugués, quiere participar en el desarrollo del avión de transporte Embraer KC- 390, tras una presentación de realizada en Lisboa, en búsqueda de socios.
Embraer está realizando una gira en búsqueda de socios estratégicos para el desarrollo del modelo, cuyo fin está previsto en Mayo. El primer prototipo del avión está planeado para 2016.
Se está barajando la posibilidad de que en parte del fuselaje se produzca en Portugal. Una de las posibles empresas colaboradoras es OGMA, aunque se tienen identificados a 18 proveedores mas.
El KC-395 está pensado para substituir 695 aviones, en especial Hercules C-130, con mas de 25 años de servicio en 77 países, además de entrar en países con mercados cerrados, como China o Rusia, y países comprometidos con el Airbus A400M y el C-130J.
__________________________________________________________________________________

Portugal Ministry of Defence, wants to share EMBRAER KC- 390 developmetn, after a a meeting hold in Lisboa, looking for partners.
Embraer is looking for strategic partners, with will end in May. Maiden prototype is scheduled for 2016. OGMA and 18 fornitores else are possible partners. KC-395 is planned to replace near 695 aircrafts, specially Hercules C-130, in 77 countries, countries with no ties with western companies as China or Russia.

ALEMANIA CALIFICA DE "DESAGRADABLE" LA CANCELACION DEL A330 MRTT POR INDIA/"GERMANY SAYS INDIA CANLELATION OF A330 MRTTIS A 'NASTY SURPRISE'

El embajador alemán en India, calificó de "sucia sorpresa", la decisión de cancelar el contrato por seis A330 MRTT. India prometió hacer el pedido en firme este mes (enero 2010), después de revisar el precio ofrecido por Airbus, calificado de muy alto. El embajador opina que la compra ha sido rechazada por razones políticas, ya que tras dos años de pruebas, la fuerza aérea India, habia elegido al Airbus, pero el ministerio de finanzas ha frenado la compra. Añadió que los detalles no les han sido explicadas.
Germany's ambassador on Friday described as a "nasty surprise" India's decision to scrap a tender for six refuelling planes, for which Franco-German group EADS was front-runner.
India promised earlier this month to stage the global tender again after saying the 60-billion-rupee (1.31-billion dollar) price for six Airbus A-330 mid-air refuelling aircraft quoted by EADS was too high. Airbus is an EADS company. "It came as a little bit of a nasty surprise for us and very disappointing that it was rejected at the political level," Germany's ambassador to India, Thomas Matussek, told reporters in New Delhi. After two years of trials, the Indian air force had chosen the Airbus planes but the finance ministry objected to its price. The diplomat's comments came ahead of a week-long trip to India beginning Monday by German President Horst Koehler."This rejection was not explained to us in detail," the ambassador added.
Last month, New Delhi also rejected a proposed tie-up between EADS and India's biggest defence contractor, Larsen & Toubro, to supply electronic warfare systems, avionics and radars.The deal was rejected because it would exceed existing caps on foreign investment rules, according to Larsen & Toubro.

PRIMERAS IMAGENES DEL K-8 EN VENEZUELA/FAV CLUB RELEASES FIRST IMAGES OF K-8 IN VENEZUELA

Los primeros seis K-8 Karakorum Venezolanos llegaron el pasado 22 de enero, parcialmente desmontados, a la Base Aérea Libertador de Palo Negro (Aragua), asi como 2 radares YL11-1 para vigilancia del espacio aéreo venezolano.
La ceremonia de recepción estaba prevista para la primera semana de marzo, en Barquisimeto, pero quizá se adelante al 31 de enero, debido a la situación política de protestas en las calles, en una ceremonia a la que acudiría el presidente Chavez. Se espera que China complete las entregas de los 18 k-8 pedidos en diciembre.
__________________________________________________________________________________
the first batch of six aircraft K-8 Karakorum Venezuelans have come in last January 22 and are partially dismantled Air Base Libertador de Palo Negro (Aragua), as well as two radars YL11-1 (radar 3D - Chinese) for surveillance and monitoring of Venezuelan airspace
Ceremony for the receipt of six aircraft were scheduled for the first week of March, the city of Barquisimeto. (but probably because of the political situation in Venezuela - Vice President resigned and triggered protests in the streets), said the FAV Club presentation of the aircraft was early days and will take place January 31, 2010 in a ceremony that will be attended by the President .
It is expected that up to China in December to complete the sending of 18 K-8 Karakorum ordered by Venezuela.

PRIMER VUELO CAZA 5ª GENERACION RUSO PAK FA/MAIDEN FLIGHT OF RUSSIAN FIFTH GENERATION FIGHTER PAK FA

Según la agencia Ria Novosti, el PAK FA, primer prototipo de caza ruso de quinta generación, realizó un vuelo de 45 minutos hoy viernes 29 de enero, en el lejano oriente ruso. El vuelo se aplazó 24 horas debido a las pobres condiciones atmosféricas en la zona. Un portavoz de Sukhoi, el fabricante, dijo: "El avion mostró excelentes prestaciones, y cumplido todas nuestras expectativas para el primer vuelo." Con un alcance superior a 5.500 km., entraría en servicio con la Fuerza Aérea Rusa en 2015 y ha sido diseñado para competir con los americanos F-22 Raptor y F-35 Lightning II. India, es el único socio en el proyecto con un 25% de participación en diseño y desarrollo.
_____________________________________________________________________________________

According Ria Novosti, Russia's prototype fifth-generation fighter made a 45-minute maiden flight on Friday in the Far East. The flight had been postponed for 24 hours due to poor weather conditions in Komsomolsk-on-Amur where the prototype is being tested. Spokesperson from the manufacturer, Sukhoi, said: "The plane showed a superb performance. It has met all our expectations for the maiden flight." With a range up to 5,500 km, it would enter service with the Air Force in 2015. Russia's fifth-generation project is Sukhoi's PAK FA and the current prototype is the T-50. It is designed to compete with the U.S. F-22 Raptor and the F-35 Lightning II. India, remains Russia's sole partner in the project with 25% share in design and development.

AVION U-2 PROPORCIONA IMAGENES DE LA SITUACIÓN EN HAITI/U-2 TO PROVIDE IMAGERY SUPPORT IN HAITI

Un avión de reconocimiento U-2 despegó desde la base aérea de Beale el 27 de Enero, para proporcionar imágenes en el esfuerzo humanitario necesario para Haiti. El avión será temporalmente utilzado, para proporcionar imágenes de alta calidad y eliminar otras que sean menos necesarias obtenidas por otros medios que están operando sobre Haiti. "Las capacidades del U-2, proporcionan imágenes que superan a las obtenidas por muchas de las plataformas utilizadas actualmente", dijo un oficial del 99th Reconnaissance Squadron. "Es como poner las piezas que no han sido encontradas antes." Las imágenes ayudarán a decidir donde es mas necesaria la ayuda.
"Las imágenes informarán sobre las áreas mas accesibles" dijo el oficial. "También darán prioridad a las áreas mas urgentes de atender en Haití."
En mi opinion personal, me agrada que un medio que ha sido utilizado para buscar los secretos mas ocultos del oponente, ahora sea utilizado para prestar ayuda humanitaria, algo que engrandece a Estados Unidos.
________________________________________________________________________________
A U-2 launched from Beale Air Force Base Jan. 27 to provide critical imagery support in the ongoing humanitarian relief mission in Haiti.The aircraft, temporarily flown out of Robins AFB, Ga., will be used to gather high-quality imagery, broad area shots, which will eliminate the need to patch together smaller images gathered by other intelligence, surveillance and reconnaissance assets currently operating in the Haiti. "The capabilities of the U-2, with the optical bar camera provide superior imagery that is unsurpassed in many of the reconnaissance platforms flying today", said official from the 99th Reconnaissance Squadron. "It's also going to fill in the pieces that were not found earlier by other platforms."
The images provided by the U-2 will give decision makers on the ground a broad picture when deciding on how to get help to those who need it the most.
"Some of the imagery we will be providing will be able to show them what roads will be usable so that they can find what areas are accessible on the ground via vehicles," official said. "Also, they will be able to prioritize to see what type of areas have been hit the hardest and hopefully this will expedite how quickly they can get in and out of the worst areas in Haiti."

CHINA AFRONTA PROBLEMAS EN LAS ENTREGAS DE MOTORES PARA SUS CAZAS/CHINA FACES TROUBLES WITH ENGINE DELIVERIES FOR FIGHTER JETS

Según china-defense.blogspot, el número actual de Aviation News (HangKong Bao), muestra una docena de cazas J11B almacenados sin motores instalados. Esto resalta los problemas que afronta la Fuerza Aérea China (PLAAF), debido a las dificultades de Shanyang Liming Aircraft Engine Company para suministrar los motores FWS10A pedidos a tiempo. Esto impide la entrada de producción en masa, y quizás la imagen mostrada es para presionar al fabricante para que trabaje mas rápido.
_________________________________________________________________________________
According china-defense.blogspot, the current issue of Aviation News (HangKong Bao) displays a dozen manufactured J11Bs sitting at SAC without engines. This highlights the problem the PLAAF faces due to Shanyang Liming Aircraft Engine company's inability to fulfill all FWS10A (Taihang) orders. As indicted by the SAC's press release on its 2009 performance, it said it had fulfilled its PLAAF contracts "fairly" well. Which is different from previous press releases describing their performance as "very" well.*
Production certification delays prevented the FWS10A from entering mass production until recently. Perhaps this public display of engine-less fighters is SAC telling its partners to work faster.

FRANCIA PROXIMA A VENDER 12 RAFALE A KUWAIT/FRANCE IS NEAR TO SELL 12 RAFALE TO KUWAIT

Según aereo.jor.br, Francia y Kuwait están próximos a firmar un contrato por 12 cazas Dassault Rafale por vario billones dólares. El pasado 23 de enero, Francia y Kuwait celebraron su sesión anual sobre cooperación y defensa, con la asistencia de las máximas autoridades militares de ambos países. El año pasado, Francia mostró las capacidades del avión a varios países de la zona del Golfo.
__________________________________________________________________________________

According aereo.jor.br, France and Kuwait are near to finish a deal for 12 Dassault Rafale. Last Jan, 23, both countries hold the annual meeting about defence and co-operation. Last year , France showed Rafale capabilites to some Gulf countries.

EAU RECONSIDERA LA COMPRA DE M-348/UAE RECONSIDERING PLANNED BUY OF 48 M-346

Según KeyAero.com, Emiratos Árabes Unidos está reconsiderando la compra de 48 Alenia Aermacchi M-346 de entrenamiento, debido a malentendidos en las especificaciones, y está reconsiderando la compra del T-50 Golden Eagle de Korean Aerospace. En febrero de 2009 se anunció la compra del M-346, en preferencia sobre el T-50 Golden Eagle, como sustituto del BAE Hawk. Cualquiera que sea el avión elegido, 20 se configurarán puramente como entrenadores, 20 tendrán capacidad de ser armados, y ocho serán para patrulla acrobática.
________________________________________________________________________________

According KeyAero.com the United Arab Emirates is reconsidering its planned buy of 48 Alenia Aermacchi M-346 trainers. due to a “a misunderstanding over specifications" and is reconsidering the Korea Aerospace Industries' T-50 Golden Eagle.
It was announced on February 25, 2009 that an order had been placed with Alenia Aermacchi after the M-346 was chosen in preference to the T-50 Golden Eagle as the replacement for the UAE AF&AD's BAE Systems Hawk trainers. Whichever aircraft eventually lands the firm order, 20 will be configured purely as LIFT (lead-in fighter trainer) platforms, 20 will be armed and combat-capable for the light ground-attack role and the remaining eight will equip a dedicated aerobatic display team.

PREVISTA NUEVA UNIDAD DE TYPHOON POR LA RAF/NEW RAF TYPHOON UNIT

Tres Eurofighter Typhoon con códigos de cola del futuro nuevo 6 Squadron, han sido fotografiados en en la base de Coningsby esta semana.in Lincolnshire this week. Se espera que el 6 Squadron se establezca formalmente en Coningsby el 1/04/10, con 4 aviones al menos, antes de ser trasladado a Escocia este verano.
_________________________________________________________________________________

Eurofighter Typhoons marked up with the future tail codes of No.6 Squadron have been spotted at Royal Air Force Coningsby in Lincolnshire this week. Three aircraft are believed to be marked. It is expected that 6 Squadron will formally ‘stand-up’ at RAF Coningsby on April 1 with at least four aircraft before moving north to RAF Leuchars in Scotland in the summer.

RETRASO DE LA PLANTA DE ENSAMBLAJE DE TYPHOON EN ARABIA SAUDI/DEALYS ON SAUDI IN COUNTRY ASSEMBLY OF TYPHOON

Según AviationWeek.com Arabia Saudí afronta retrasos en su proyecto de planta local de ensamblaje del Eurofighter Typhoon. Arabia Saudí, Reino Unido y BAE Systems están buscando alternativas al plan inicial, entre las que están reasignar algunos de los ensamblajes previstos en Arabia Saudí al Reino Unido. Los dos países firmaron por 72 Typhoon para la Royal Saudí Air Force (RSAF) en septiembre de 2007, con intenciones de que los primeros 24 fueron construidos en Reino Unido, estando previsto el primer avión en la línea de producción de Arabia Saudí en 2011. El deseo de Riad de una planta de ensamblaje de Typhoon, forma parte de un amplio esfuerzo de reforzar la industria aeronáutica local. Los dos primeros Typhoon, volaron a Arabia Saudí a mitad de 2009. Pilotos, ingenieros y personal de tierra están siendo entrenado para el Typhoon por la RAF.
BAE Systems lidera el proyecto y está a la expectativapera de recibir confirmación de otro pedido de Typhoon por Arabia Saudí. El Typhoon, sustituirá en la RSAF a los Tornado de defensa aérea. la RSAF está intentando mejorar las capacidades de su flota de Boeing F-15 con adqusiciones adicionales para sustituir a los modelos mas tempranos. El misil Diehl BGT IRIS-T de guiado infrarrojo va a ser adquirido, y posiblemente el MBDA Meteor, aunque inicialmente se dotará a los aviones con el Raytheon AIM-120 Amraam.
___________________________________________________________________________________

According AviationWeek.com Saudi Arabia faces deferring in-country Eurofighter Typhoon final assembly or having to delay in-service targets for the fighter.
The Saudi regime, the British government and BAE Systems are discussing alternatives to the original plan as a result of the effect of repeated hold-ups by Saudi Arabia regarding the choice of a build site. These options include reassigning back to the U.K. some of the aircraft originally slated for final assembly in Saudi Arabia.
The two countries concluded a deal for 72 Typhoons in September 2007. The intent was for the first 24 aircraft to be built in England, with the remainder to undergo final assembly in the UK. Under the original plan, the first Typhoons were expected to roll off the Saudi line in 2011. Riyadh’s desire for a Typhoon final assembly facility is part of a wider effort to broaden its national aerospace industry. The first two aircraft were flown to Saudi Arabia in mid-2009, and a total of eight were expected to have now been handed over by the end of this year.Royal Saudi Air Force (RSAF) aircrew and engineers are being trained for the Typhoon by the RAF.
BAE Systems is the industry lead on the government-to-government program. The company declines to comment on any issues related to final assembly. A follow-on batch of Typhoons to the present 72 on order also remains in the cards.
The Typhoon, along with other types, will replace the RSAF’s Tornado air defense aircraft. As well as introducing the Typhoon into service, the RSAF is also looking to bolster its Boeing F-15 fleet with an additional acquisition to replace early model F-15s. It is known that the Diehl BGT IRIS-T imaging infrared-guided dogfight missile is being acquired.The MBDA Meteor is also a candidate, though the aircraft will likely initially be fielded with the Raytheon AIM-120 Amraam.

UN PILOTO DE LA RAF VUELA EN EL F-35/RAF PILOT FLIES F-35

Un piloto de la Royal Air Force británica (RAF), se ha convertido en el primer británico en volar el F-35B Lightning II Joint Strike Fighter. Steve Long, voló el BF-2, el segundo prototipo de F-35B, desde NASPatuxent River, Maryland, Estados Unidos, en el decimooctavo vuelo de prueba, llegando hasta los 20.000 pies, en un vuelo de 80 minutos de duración. Piltos y personal de tierra británicos pronto comenzarán entrenamiento en el F-35, en la base aérea de Eglin, Texas, para preparar la llegada al Reino Unido del primer avión de producción en el 2011.
_________________________________________________________________________________

A Royal Air Force serviceman has become the first active-duty pilot from the UK to take the controls of the F-35B Lightning II Joint Strike Fighter. Squadron Leader Steve Long flew BF-2, the second short takeoff and vertical landing (STOVL) F-35B on a sortie from Naval Air Station Patuxent River in Maryland on its 18th test flight, taking the aircraft to 20,000ft on the 80 minute flight. British pilots and ground crew will soon start initial training at Eglin Air Force Base in Texas in readiness to receive the first production aircraft in 2011.

CHILE CONFIRMA NUEVAS COMPRAS DE F-16 Y KC-135 DE REABASTECIMIENTO EN VUELO/CHILE CONFIRMS MORE F-16 AND KC-135

Según Infodefensa.com, el ministro de Defensa de Chile, confirmó que Estados Unidos autorizó la adquisición de 18 cazas de combate F-16 a Holanda, así como la compra de tres aviones de reabastecimiento en vuelo KC-135.
Con estas aeronaves, que llegarán en octubre, la Fuerza Aérea de Chile (FACH completa su plan de modernización. El próximo plan estratégico está hacia el 2015.
Próximos a incoporar son 12 Súper Tucano y 12 helicópteros Bell-412. Además se está negociando la compra de misiles AMRAM a Estados Unidos.
_________________________________________________________________________________
According Infodefensa.com, US Congress approved the deal for 18 F-16 from The Netherlands Air Force for Chilean Air Force (FACH), and 3 air refuelling KC-135. These aircraft will arrive on October, and finish the improvement program schedular by FACH. Near to coma are 12 Super Tucanoes and 12 Bell-412 helicopters. Chile is also negotiating to purchase AMRAM from USA, althoug the number is under secret.

PRIMER VUELO DEL AVION DE TRANSPORT KAWASAKI XC-2/KAWASAKI XC-2 MAKES MAIDEN FLIGHT

Un prototipo del futuro avión de transporte de la Fuerza Aérea de Autodefensa Japonesa (JASDF), ha realizado su primer vuelo el martes 27 , dos años mas tarde de lo planeado, debido a problemas estructurales. Con el nombre en clave de XC2, este bimotor está siendo desarrollado por Kawasaki Heavy Industries, que empezó el desarrollo en 2001, con un contrato de 340 billones de yenes. Este proyecto también contempla el desarrollo del futuro avión de patrulla marítima de la Armada Japonesa, con el cual comparte gran parte del diseño. El XC-2 mide 44 metros, 15 mas que el actual C-1 de transporte en servicio con la FACH. Podrá utilizarse en misiones en el exterior.
-------------------------------------------------------------------------------------
A prototype of the Air Self-Defense Force's next-generation transport aircraft performed its first test flight Tuesday in Kakamigahara, Gifu Prefecture, more than two years behind schedule due to structural integrity problems. Code-named XC2, the two-engine jet is being developed by Kawasaki Heavy Industries. KHI started work on the plane in 2001 as part of 340 billin yen government project. The project also covers costs to develop the Maritime Self-Defense Force's next-generation antisubmarine patrol plane, which shares many parts with the XC2. The plane is 44 meters long, or 15 meters longer than the current ASDF C-1 transport jet. The aircraft is expected to be used on ASDF missions overseas.

TAILANDIA COMPRA 6 GRIPPEN MAS Y MODERNIZA SUS F-16B/THAILAND BUYS SIX MORE GRIPPEN AND UPGRADING F-16B

El gobierno aprobó ayer el requerimiento de la Fuerza Aérea para comprar seis JAS 39 Gripen, con un presupuesto de 16,2 millones de bath, que incluye mantenimiento, apoyo logístico y entrenamiento. También se aprobaron 6,9 billones de bath para modernización de 6 F-16B biplazas, con comienzo en 2012.
------------------------------------------------------------------------------

The Cabinet yesterday approved in principal the Royal Thai Air Force's request to purchase six Sweden-made JAS 39 Gripen jet fighters.
A Bt16.2-billion budget, which include maintenance, logistical support and pilot training, will be approved through a tie-over allocation over a four-year period beginning in 2012.
The Cabinet also approved Bt6.9 billion for the advanced modification of six US-made F-16B two-seaters as part of a three-year tie-over allocation, also starting in 2012.

MANIOBRAS EJERCITO DEL AIRE USAFE

El lunes 25 de enero dio comienzo el ejercicio bilateral WTD 10-01 (Despliegue para el entrenamiento de la Fuerza) que anualmente realiza la Fuerza Aérea Norteamericana en la Base Aérea de Zaragoza. El ejercicio tendrá una duración de tres semanas, finalizando el viernes 12 de febrero.
El 555 Escuadrón basado en Aviano, Italia, desplegará un máximo de 16 cazas F-16, para realizar misiones básicas de bombardeo y ametrallamiento con munición de prácticas en el Polígono de las Bárdenas Reales.
Asimismo se llevarán a cabo misiones de combate aire-aire con unidades del Ejército del Aire. Las misiones se realizarán con cazas F-18M de las Alas 15 y 12, Mirage F-1M del Ala 14 y Eurofighter EF-2000 del Ala 11. Estas misiones suponen una experiencia muy positiva tanto para los pilotos del Ejército del Aire como para los de la USAFE, dado que pueden coordinar las misiones cara a cara entre ellos, volar juntos, grabar los combates para reproducirlos después del vuelo, y de esa forma poder mejorar las técnicas de combate Aire-Aire entre distintas plataformas.
Las misiones recogidas en los ejercicios WTD son parte del conjunto de ejercicios que se realizan con regularidad con diferentes países de Europa y resto del mundo, con el objetivo de garantizar el mejor nivel de entrenamiento para hacer frente a las necesidades actuales del Ejército del Aire.

DACT CANARIAS


Más de veinte aviones de combate Eurofighter, F-18 y Mirage F-1 del Ejército del Aire participarán en el archipiélago canario, entre los días 29 de enero y 12 de febrero, en un ejercicio de adiestramiento avanzado en tácticas de combate aire-aire entre aeronaves de características diferentes.
Las operaciones aéreas de la campaña de adiestramiento, denominada "Dissimilar Air Combat Training" (DACT), tendrán lugar en una zona restringida sobre el Océano Atlántico, a más de 70 kilómetros de la costa. La Base Aérea de Gando, en la isla de Gran Canaria, será la unidad de despliegue de los medios participantes.
En el ejercicio participarán aviones EF-2000 "Eurofighter" de la Base Aérea de Morón, F-18M de la Base Aérea de Torrejón y Base Aérea de Zaragoza, F-18A de la Base Aérea de Gando, junto con Mirage F-1M de la Base Aérea de Albacete. Además, a partir del 8 de febrero se unirán a los cazas españoles aviones F-15C del 493 escuadrón de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE), que acudirán desde la Base Aérea de Lakenheath, Reino Unido. Dicho escuadrón ya participó en la pasada campaña en 2009, y solicitó volver a hacerlo este año por considerarlo de alto interés para sus pilotos. La campaña dará comienzo el viernes 29 de enero, y se prolongará durante todo ese fin de semana con sesiones de coordinación y de adiestramiento teórico para las tripulaciones y resto de personal participante. Se hará especial énfasis en los procedimientos de circulación aérea y a la seguridad de vuelo. Los vuelos tendrán lugar de lunes a viernes, entre los días 1 y 5, y 8 y 12 de febrero. El control de los combates aéreos simulados, desarrollados sobre el océano, correrá a cargo del Grupo de Alerta y Control del Mando Aéreo de Combate, apoyado para este ejercicio por un avión E-3 AWACS de la OTAN con base en Geilenkirchen (Alemania). El control de tránsito aéreo será responsabilidad del centro de control ACC Las Palmas, con la colaboración de la Escuadrilla de Control Aéreo Operativo de Las Palmas de Gran Canaria. Para el desarrollo del ejercicio se contará con los apoyos proporcionados por otros mandos y unidades del Ejército del Aire, como el Mando Aéreo de Canarias, la Jefatura de Movilidad Aérea, la Base Aérea de Gando, o el 802 Escuadrón de búsqueda y salvamento. El ejercicio ha sido desarrollado y será coordinado y dirigido por el Mando Aéreo de Combate (MACOM), en el marco del Plan de Adiestramiento Avanzado de las Unidades de Defensa Aérea del Ejército del Aire, y constituye un hito imprescindible en el adiestramiento de dichas unidades.

ECUADOR RECIBE LOS 2 PRIMEROS SUPER TUCANO/FIRST TWO SUPER TUCANOES IN ECUADOR

Los primeros 2 Super Tucano de fabricación brasileña de un total de 24 pedidos, han llegado a Ecuador. Los aparatos serán empleados en misiones de control de fronteras.
Una parte de las aeronaves se utlizará para operaciones militares, y la otra para entrenamiento. Sustituirán a los anticuados A-37 y a los Strikemaster MK-89 de fabricación británica.

Ecuador has received two first Super Tucanoes (There are 24 on order). This two Aircraft will be employed for Border Control.
Half of total will be for trainign, and halfo for combat operations. They will replace aged A-37 and Strikemaster MK-89.

PRIMEROS K-8 PARA VENEZUELA LLEGAN EN ENERO/FIRST VENEZUELA K-8 TO ARRIVE IN JANUARY 2010

Los primeros seis aviones de entrenamiento K8 de fabricación china adquiridos por Venezuela tiene previsto llegar al país el próximo 22 de enero para integrarse en la Aviación Militar Bolivariana (ANB). Serán recibidos el la Base Aérea El Libertador (BAEL) en Palo negro, para ser ensamblados y realizar los respectivos vuelos de prueba.
La ceremonia de recepción se realizará la primera semana de marzo en la ciudad de Barquisimeto, donde operará esta aeronave, además de Maracaibo.
En noviembre de 2008, la Fuerza Aérea venezolana afirmó haber adquirido 18 aviones K8para entrenar a sus pilotos, así como la transferencia de tecnología para su montaje final y su mantenimiento durante su vida útil.
----------------------------------------------------------------------------------
First chinese made K8 for Venezuela, will be delivered this month to Base Aérea El Libertador (BAEL-Palo Negro), para ser ensamblados y realizar los respectivos vuelos de prueba.
La ceremonia de recepción se realizará la primera semana de marzo en la ciudad de Barquisimeto, donde operará esta aeronave, además de Maracaibo.
En noviembre de 2008, la Fuerza Aérea venezolana afirmó haber adquirido 18 aviones K8para entrenar a sus pilotos, así como la transferencia de tecnología para su montaje final y su mantenimiento durante su vida útil.

BOEING MODERNIZARÁ AWACS FRANCESES/FRENCH E-3 FLEET TO GET MID LIFE UPGRADE

El departamento Defensa de Estados Unidos, ha concedido a Boeing un contrato por 324 millónes de dólares para modernizar la flota de E-3F AWACS francesa.
En septiembre de 2008 la Agencia Nacional de Defensa y cooperacion anunció al Congreso la modernización que se llevaría a cabo, que llevará a los aviones al Standard Block 40/45, incluyendo modificaciones en contramedidas electrónicas, mejoras en los sistemas de radar y sistema IFF. La Armée de l'Air (Fuerza Aérea Francesa) opera 4 E-3F en el escuadrón 00.036 con base en Avord.
-------------------------------------------------------------------------------
The US Department of Defense has awarded Boeing a $324 million contract to upgrade the French Air Force E-3F Airborne Warning and Control System (AWACS) fleet.
On September 26, 2008 the US Defence Security Co-operation Agency gave notice to Congress that an upgrade programme to Block 40/45 standard may be undertaken in future, including modifications to electronic support measures, a radar system improvement programme and IFF (identification friend or foe) systems, envisaged to cost around $400 million. The Armée de l'Air (French Air Force) operates four E-3F aircraft with EDCA 00.036 based at Avord air base.

CAMBIOS EN ESCUADRONES HARRIER DE LA RAF/ RAF HARRIER SQUADRON CHANGES

Según KeyAero.com IV(AC) Squadron de la RAF será disuelto el 31 de marzo de 2010 en RAF Cottesmore, pero será inmmediatamente restaurado en RAF Wittering como la unidad de conversión operativ de la Joint Force Harrier. El escuradrón será nombrado como No.4 (Reserve) Squadron y sustituirá al No.20(R) Squadron, que será disuelto, aunque es posible que resucite como la nueva unidad de Chinook de la RAF en RAF Benson en el periodo 2012-13. El resto de unidades de Harrier en en RAF Cottesmore, (No.1(F) Squadron y la Naval Strike Wing), se desplazarán a Wittering a finales de marzo de 2011.
-----------------------------------------------------------------------------------
According KeyAero.com IV(AC) Squadron of the Royal Air Force will be disbanded on March 31, 2010 at RAF Cottesmore, but will immediately reform at RAF Wittering as the Operational Conversion Unit for Joint Force Harrier.
The squadron will be known as No.4 (Reserve) Squadron and will take the place of No.20(R) Squadron, whose numberplate will be retired, although possibly resurrected as the new Chinook unit at RAF Benson when the new-buy aircraft begin to appear in 2012-13. The remaining two units at RAF Cottesmore, No.1(F) Squadron and the Naval Strike Wing, are expected to relocate to RAF Wittering by the end of March 2011.

INDONESIA COMPRARÁ 16 SUPER TUCANO/INDONESIAN AIR FORCE TO PURCHASE 16 TUCANOES

Según The Jakarta Post, la fuerza aérea de Indonesia, planea compran 16 Super Tucano para sustituir los OV-10 Bronco , en servicio hace mas de 30 años en un esfuerzo por mejorar la capacidades de la Fuerza Aérea. Se espera que el gobierno garantice los fondos necesarios.
3 cazas Sukhoi, parte del escuadrón pedido en 2007, llegarán de Rusia este año, habiendo recibido ya 7. Además la Fuerza Aérea opera F-16, F-5 Tiger , y 2 escuadrones de Bae Hawk. Indonesia esta intentando adquirir sistemas de armas proecedente de China, siguiendo a la visita realizada a este país por el primer ministro indonesio en 2005. Indonesia se está volviendo a países del este de Europa, China y latinoamérica, para obtener armamento y reducir así la dependencia de Estados Unidos, que mantiene un embargo de armas a Indonesia, alegando abusos de los derechos humanos pasados en Timor Leste y Aceh.
--------------------------------------------------------------------------
According The Jakarta Post, the Indonesian Air Force plans to purchase a squadron of 16 Super Tucanoes to replace the OV-10 Bronco aircraft, which have been in service for more than three decades, as an effort to improve the Air Force's weaponry system. It is hoped fund will be granterd by government.
Three more Sukhoi fighter jets, part of a squadron ordered in 2007, would arrive from Russia this year. Seven units of the bombers have already been received by the Air Force. Besides the Sukhoi squadron, the Air Force also has a squadron of US-made F-16 Falcon fighter jets and F-5 Tiger bombers, two squadrons of British-made training Sky-Hawk and Hawk bombing jets. Indonesia is also looking into the possibility of procuring weapon systems, including warplanes from China following Indonesia´s Presiden visit to China in 2005. Indonesia has turned to eastern European countries, China and Latin America to supply military hardware in a bid to reduce its dependence on the United States, which maintains a weapons and military hardware embargo on Indonesia in connection with past military conflicts and alleged human rights abuses in Timor Leste and Aceh.

EL PORTAAVIONES ARK ROYAL VUELVE A SER EL BUQUE INSGNIA DE LA ROYAL NAVY/ARK ROYAL RETURNS AS FLAGSHIP

El portaaviones HMS Ark Royal volverá a ser el buque insignia de la flota despues de terminar sus últimas pruebas. The El buque, con base en Portsmouth sustituirá a su gemelo HMS Illustrious despues de siete meses en su armamento y equipos de comunicaciones. El Ark Royal ha sufrido tres conatos de incendio en sus máquinas, incluyendo uno pocas horas después de terminar la modernización. En primavera participará en los ejercicios Joint Warrior, un ejercicio multinacional que se desarrollará en la zona norte de Escocia.
-------------------------------------------------------------------
HMS Ark Royal will return as the navy's fleet flagship and strike aircraft carrier on Monday after finishing months of trials The Portsmouth-based warship will take over from her sister ship HMS Illustrious after tests on her weapons and communications systems after a seven-month refit.
The ship was also put through its paces during six weeks of basic operational sea training off the south west coast.
HMS Ark Royal will become the nation's 'strike' carrier, operating Harrier aircraft from Naval Strike Wing.
Ark Royal had been hit by three fire scares in her engine rooms during her testing period away from Portsmouth, including one just hours after she left from refit.
After Easter she will head for Joint Warrior, a multinational training exercise to be held off northern Scotland.

EMPRESA FRANCESA MODERNIZARA FUERZA AÉREA LIBANESA/FRENCH COMPANY TO REVAMP LEBANESE AIR FORCE

El Líbano ha firmado un contrato con Euro Tech de Francia, para la puesta al día 13 helicópteros Gazelle de la fuerza aérea libanesa.
Wl acuerdo implica la puesta al día, y entrenamiento en los Puma libaneses de fabricación francesa que se recibirán entre este año y 2011, con un total previsto de 10. Algunas voces han comentado que los misiles que dotarán a los Gazelle, podrían terminar en manos de Hizbullah. Francia suministró misiles para los Gazelle por un pedido directo del primer ministro que anunció que habían usado todos los cohetes disponibles para luchar contra las milicias de Fatah al-Islam en 2007.
--------------------------------------------------------------------------

French Company to Revamp Lebanon's Gazelle Helicopters, Equip Pumas
Lebanon has signed an agreement with the French company Euro Tech --specialized in revamping and equipping planes -- to revamp 13 Gazelle-type helicopters owned by Lebanon and equip the Puma helicopters granted by the UAE to Lebanon, according to the Central News Agency.
The agreement implies revamping the helicopters and training Lebanese pilots on flying the French-manufactured Puma helicopters. The Puma helicopters are expected to start arriving within the first half of 2010 in two batches, the first includes four helicopters and the second includes six. Earlier media reports said that France was worried that providing the Lebanese army with weapons, including missiles for the Gazelle helicopters, could end up in Hizbullah hands. France's stance was conveyed during a visit by Prime Minister Saad Hariri to Paris. It came in response to Hariri's request to provide Lebanon with Gazelle missiles since the Lebanese Air Force used up all the rockets against Fatah al-Islam militants during the battle of Nahr el-Bared in 2007. The ten Puma helicopters that were part of UAE grant to Lebanon were also to be used for light transport and liaison roles and not for combat.

"LA RAF DEBE COMPRAR TURBOHELICES EN LUGAR DE JETS"/'RAF SHOULD ACQUIRE TURBOPROPS INSTEAD OF JETS'

Según TimesOnline, la RAF está siendo presionada para cortar sus multibillonarias compras de aviones de combate en favor de aviones turbohélice. El general Richards, piensa que el Super Tucano ofrece una alternativa mas rentable que el Eurofighter Typhoon en operaciones contra insurgencia como las que se desarrollan en Afganistán. Un Super Tucano cuesta 5 millones de libras, una pequeña parte de los 60 millones que cuesta el F35 Joint Strike Fighter o los 67 millones que cuesta un Typhoon. El plan estratégico de defensa, recomienda un descenso en los presupuestos de una 20%. El General Richards opina que las operaciones contra insurgencia serán las predominantes, por lo este tipo de material sería el mas adecuado.
Los analistas argumentan que el Tucano es una plataforma de bajo coste a la cual se le pueden acoplar modernas tecnologías. De hecho está siendo evaluado por la US Navy después de sus efectivas actuaciones en Colombia contra las FARC. El Tucano puede volar desde pistas cortas y poco preparadas y tiene una autonomía de unas 6 horas y media, aunque sin capacidad de reabastecimiento en vuelo. Puede cargar 1.5 tm y tiene un consumo de 500 libs de combustible a la hora. Una hora de vuelo del Eurofighter Typhoon cuesta unas 85,000 libras.
-----------------------------------------------------------------------------
According TimesOnline, the RAF is under pressure to cut its multibillion-pound orders for fast jets in favour of cheaper propeller aircraft as part of a review of defence spending. The suggestion, from General Sir David Richards, has ignited a debate that pitches the head of the Army against his opposite numbers in the other two Services. General Richards, Chief of the General Staff, believes that the Super Tucano offers a cost-effective alternative to fast jets such as the Cold War-era Eurofighter Typhoon in counter-insurgency operations such as those in Afghanistan. Resembling something from the Second World War, a Super Tucano costs about £5 million, a fraction of the £60 million estimated cost of the F35 Joint Strike Fighter ordered for the Royal Navy’s new aircraft carriers or the £67 million of a Typhoon.A strategic defence review expected after the general election is likely to recommend that each Service’s budget is cut by about 20 per cent.
General Richards has argued that state-on-state confrontations will be largely replaced by counter-insurgency operations in the future, making huge savings possible if the Government is prepared to sacrifice ships and tanks for lighter and cheaper but technically advanced matériel.
Air analysts argue that the Tucano offers a cost-effective platform to which high-tech equipment and munitions can be attached. It is being considered by the US Navy after impressive performance in Colombia, where it is used against FARC rebels.
The Brazilian two-seater Tucano can fly from airstrips and loiter for six and a half hours over the battlefield without refuelling, although it cannot refuel in mid-air. It can carry 1.5 tonnes and uses only £500 of fuel an hour. The Eurofighter Typhoon costs nearly £85,000 an hour to fly. The trainer version is in service with the RAF.

INDIA COMPRA EL AW-101, Y ES PROBABLE QUE EL EUROFIGHTER.../INDIA BUYS AW-101 HELOS TO ITALY, AND (PERHAPS) TYPHOON TOO...

El ministerio de defensa indio, está próximo a firmar un contrato con Augusta Westland de Italia para helicópteros de transporte VIP, en concreto 12 unidades del AW-101 para la fuerza aérea india. Los helicópteros serán usados por el presidente y el primer ministro, y llevarán avanzados equipos de comunicaciones y medidas de autoprotección. Será el contrato de exportación mas importante firmado entre Italia y la India desde 1960. Estados Unidos ha firmado por 20 helicópteros del mismo tipo. Sustituirán a los Mi-17. Por otra parte según Reuters, el embajador indio en Italia, dijo al primer ministro italiano Silvio Berlusconi que el Typhoon lidera la carrera por ganar el contrato del Gobierno Indio por 126 cazas, valorado en 10.4 billones de dólares.
Los concursantes son el Boeing F/A-18, el Dassault Rafale, Lockheed Martin con el F-16, el MiG-35, el Saab JAS-39 y el Eurofighter Typhoon. Una fuente de Eurofighter dice que los vuelos de prueba terminarán en abril, a la que seguiría una pronta decisión.

----------------------------------------------------------------------------
Defence ministry is scrambling to sign a deal to purchase Italian Augusta Westland VVIP helicopter before the Budget is presented.
The defence ministry short listed Finmeccanica’s helicopter division, Augusta Westland, as it emerged the frontrunner in a multi-million contract to supply 12 AW-101 VVIP helicopter for the Indian Air Force (IAF). The helicopter would be used by the President and the Prime Minister. Cabinet Committee on Security, too, gave its clearance early December after finance ministry gave the purchase a go ahead.
The Indian contract, which is expected to be signed soon for the flying offices equipped with advanced communication aids and self-protection devices, is likely to be the greatest Italian export to India since 1960s. While the IAF would buy 12 helicopter, the US has placed an order for 20 machines.
The new machines are to replace the Mi-17 machines in the Air.
On the other hand according Reuters, Indian ambassador to Italy told Prime Minister Silvio Berlusconi that Typhoon is leading the race to win a contract from the Indian government for 126 fighter jets, valued at around $10.4 billion.
The contenders are Boeing F/A-18,Dassault Rafale, Lockheed Martin F-16, Russia's MiG-35, Saab JAS-39 y el Eurofighter Typhoon.
A Eurofighter source said the test flights were expected to finish by April, and a decision would follow.

10 AÑOS DE OPERACIONES DEL C-17 EN LA ANTARTIDA/TEN YEARS OF C-17 OPS IN ANTARCTICA

La operación Deep Freeze, es la misión anual realizada para la National Science Foundation para llevar suministros a los científicos en la Antártida. Este año la misión empezó el 25 de septiembre con la llegada del verano antártico y se espera que dure hasta febrero. Antes que el C-17, fue el C-141 Starlifter el encargado de efectuar la misión de vuelos entre Nueva Zelanda y la Antártida. El C-17 simplificó y redujo los costes de la misión, ya que el C-17 con tanques adicionales puede hacer el viaje sin repostar en McMurdo o sin repostar en vuelo.
3 o 4 veces por semana, un C-17 vuela desde Christchurch, Nueva Zelanda hacia McMurdo y vuelta durando las misiones unas 11 horas, con 1 hora en McMurdo.
Para febrero, el C-17 habrá realizado 68 viajes, y transportado mas de 3.300 pasajeros, además de 3 millones de libras de carga.
-------------------------------------------------------------------------------
Operation Deep Freeze, is the annual mission for the National Science Foundation to supply research outposts across Antarctica.This year’s mission began Sept. 25 with the arrival of the Antarctic spring and is expected to continue into February. During the Antarctic summer, high temperatures can reach the low 30s at McMurdo but stay below zero inland at the Amundsen-Scott South Pole Station.Military Sealift Command uses a chartered cargo ship to transport goods to McMurdo’s port, where Navy cargo handlers unload the ship. A Coast Guard ice breaker clears the route.
Before the C-17s, C-141 Starlifters handled the journey between New Zealand and the Antarctic.
The introduction of C-17s simplified the mission and reduced costs because a C-17 with additional fuel tanks can make the round trip without refueling at McMurdo or meeting up with an aerial tanker, said Col. Kevin Kilb, commander of the 62nd Airlift Wing at McChord.
Three to four times each week, a C-17 flies from Christchurch, New Zealand, to McMurdo and back, said Lt. Col. Robert Wellington, an active-duty pilot from the 62nd who oversees C-17 operations. Each of the 4,200-mile flights takes about 11 hours, including one hour on the ice at McMurdo.
By the end of February, the C-17 crews expect to have flown 68 round trips, carrying more than 3,300 passengers and 3 million pounds of cargo.

LA ARMADA INDIA REFUERZA SUS EFECTIVOS AÉREOS/ INDIAN NAVY REFUERZA SU FLOTA AEREA

La armada India ha empezado el overhaul por valor de 1.5 billones de dólares de su anticuada flota de aviones de la era soviética, para reforzar su potencia en el Oceano Índico, donde China está amenazando su tradicional dominio.
La inversión es una de las mas importantes que ha realizado la Armada India en los últimos años y refleja la urgente necesidad de la India de modernizar su armamento, Su rival, Pakistán, ha declarado que esto podría ser la chispa que desencadenara una carrera armamentística en la zona y desestabilizar la zona.
India planea comprar 16 nuevos MIG-29 fighter jets, 18 LCA TEJAS, UAV y helicópteros multipropósito. Los concursos se prevee que sean publicados en breve. La Armada India tambien está modernizando sus Sea Harrier, los IL-38 antisubmarinos y se esperan 5 helicópteros KA-31 de patrulla, además de que pronto se recibirá un nuevo portaviones.
Los analistas coinciden en que la modernización era un tema pendiente de la Armada India, para contrarrestar el creciente poder de China sobre las aguas de la zona.India y China están librando una batalla para liderar la zona. Además Pakistán también está modernizando fuertemente su armada y aviación.
----------------------------------------------------------------------------

India's Navy has started a $1.5 billion overhaul of its ageing Soviet-era fleet of aircraft, seeking to boost its air power in an Indian Ocean region where a growing China is threatening its traditional dominance.
The investment is one of the biggest the Indian Navy has made in recent years and reflects New Delhi's urgency to modernise its military, a move that rival Pakistan says could spark an arms buildup and destabilise an already roiled South Asia.
India plans to buy 16 new MIG-29 fighter jets, half a dozen light combat aircraft, unmanned patrol planes and multi-role helicopters. Tenders for these will be floated soon.The Navy is also upgrading its Sea Harrier fighter jets, IL-38 maritime anti-submarine warfare planes and acquiring five Kamov KA-31 patrol helicopters.
"We are acquiring new fighters and helicopters to ... supplement a new aircraft carrier we are getting soon," Commander PVS Satish, the Navy spokesman said in New Delhi on Thursday.
Analysts said the upgrade of the Navy was long due. "It is almost a matter of time before ships from China arrive in India's backyard," said Brahma Chellaney, professor of strategic studies at New Delhi's Centre for Policy Research.
India and China are locked in a battle to lead Asia. Indian officials said Pakistan, too, was modernising its Navy. Pakistan's National Command Authority (NCA), which oversees the country's nuclear weapons, said last week India's arms modernisation plans could destabilise the regional balance.

ESTADOS UNIDOS SUMINISTRARÁ SHADOW UAV A PAKISTÁN/US TO SUPPLY SHADOW UAV TO PAKISTAN

Estados Unidos planea suministrar 12 Shadow UAV desarmados para reforzar la lucha conta los Talibanes. Los detalles surgieron durante una visita a Pakistán del secretario de defensa norteamericano Robert Gates, preguntado sobre si Washington suministraría a Pakistán UAV. El Shadow, es menor que el Predator y el Reaper , mide unos 3 metros, y porta sensores y cámaras para ser vistas y analizadas por operadores en tierra.
Pakistán ya opera UAV menos sofisticados, pero son necesarios modelos mas sofisticados. Estados Unidos utiliza UAV armados para atacar posiciones de Al-Qaeda en Pakistán, lo que provoca sentimientos antiamericanos en la población y la condena del gobierno de Islamabad.
---------------------------------------------------------------------------
The United States plans to provide Pakistan with a dozen unarmed drone aircraft that will help bolster its military as it takes on Taliban militants, US defence officials said.
< Details of the drones emerged late Thursday during a visit to Pakistan by Defense Secretary Robert Gates, who was asked in an interview with Pakistani television if Washington would supply Islamabad with the unmanned aircraft. The Shadow drones, smaller than the armed Predator and Reaper aircraft, are about 11 feet (three metres) long and have a wing-span of 14-feet, with sensors and cameras feeding video images back to operators on the ground.
The Pakistani military already had some less sophisticated drones for surveillance but would need to heavily invest in training specialists to be able to take advantage of the new hardware, said US officials, who spoke on condition of anonymity. The US employs armed drones for missile strikes against Al-Qaeda and Taliban figures in Pakistan, fuelling anti-American sentiment and drawing public condemnation from the government in Islamabad. Pakistani officials have previously called for Washington to provide its military with armed drones.

C-130 DE TAWAN AUTORIZADO A ATERRIZAR EN ESTADOS UNIDOS POR PRIMERA VEZ EN 30 AÑOS/TAIWAN AIR FORCE C-130 TRANSITS US ON WAY TO HAITI

http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2010/01/22/2003464114 Por vez primera en 30 años, un avión militar de Taiwan (C-130), fue autorizado a aterrizar en Estados Unidos. Washington permitió al C-130 aterrizar para repostar en su camino para llevar ayuda a Haiti. Un oficial de la USAF dijo “Hemos aprobado la solicitud del avión de repostar en Estados Unidos y sus territorios, para que la ayuda llegara a Haiti los mas rápido posible.” Preguntado sobre si se habia pedido luz verde a Pekín, respondio que "no es necesario, ya que se aprobó por causas humanitarias". Un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores Chino, reaccionó diciendo que "nos oponemos a que cualquier gobierno, incluido Estados Unidos, tenga contactos oficiales con Taiwan.”
----------------------------------------------------------------------------------
http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2010/01/22/2003464114 For the first time in 30 years, a Taiwanese military plane has been allowed to land in the United States. Washington allowed the C-130 to land for refueling while on its way carrying relief supplies to Haiti. USAF officer said “We have approved Taiwan’s request for a cargo airplane to refuel in the US and in US territories in order to reach Haiti as quickly as possible. We are doing possible to ensure needed emergency supplies reach Haiti expeditiously. This is part of that effort”. Asked if Washington had discussed the issue with Beijing prior to giving the green light, Kavanagh told Agence France Presse “there is no need” as the approval was given on humanitarian grounds. Chinese Foreign Ministry spokesman Ma Zhaoxu reacted to the news by saying: “We oppose any government, including the United States, from having any official contact with Taiwan.”The Chinese-language United Daily News identified the aircraft as a C-130 air force transport plane and said the stop was for refueling.

ECUADOR RECIBIRA SUPER TUCANO EN ENERO DE 2010/ECUADOR WILL RECEIVE SUPERTUCANO ON JANUARY 2010

Según el comandante de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), los 24 Super Tucano comprados a EMBRAER comenzarán a llegar antes de final de mes. Oficiales ecuatorianos ya han volado en ellos. Los Super Tucano reemplazarán a los Cessna A37 y Strikemaster que utiliza la FAE, y que han volado durante mas de 40 años.
Embraer proveerá los repuestos requeridos ara los aviones, pero existe la probabilidad de que parte de los componentes puedan fabricarse en Ecuador.
---------------------------------------------------------------------------
According Ecuadorian Air Force Commander, The 24 Super Tucanos acquired from EMBRAER will start to arrive to Ecuador before end of January. Ecuadorian Pilots, have been flying Super Tucanos in Brazil. Super Tucanos will replace Cessna A37 and Strikemaster that have been flying over 40 years.
Embraer will supply spares, but it is likely to produce some of them in Ecuador, something that never happened before.

ARMADA CHINA RECIBE KA-28/CHINA NAVY RECEIVES KA-28

El primero de los 9 Ka-28 pedidos por la Armada China (PLAN)el 11 de octubre de ha llegado a China Por el número de matrícula que luce (9234), este ha sido asignado a una unidad que ya opera el Ka-28, el 4 Regimiento Independiente de Aviación Naval, incrementando la flota ya existente.
------------------------------------------------------------------------------
The first of the 9 Ka-28 ordered by the PLAN on October 11th 2009 has arrived Judging from the pennant number of 9234, this new Ka-28 has been assigned to PLAN's existing Ka-28 unit: the 4th Naval Independent Aviation Regiment. Since there was no sign of a new unit being created to accommodate this new addition, it can be assumed that the new birds would augment the existing unit.

2 TYPHOON ESPAÑOLES DERRIBAN 8 F-15 DE LA USAF/TYPHOONS GOT THE BETTER OVER USAF F-15C

According KeyAero.com, Eurofighter ha anunciado que durante recientes maniobras de combate aéreo disimilar (DACT), el Typhoon se ha mostrado muy superior a los F-15C de la USAF. Los enfrentamientos tuvieron lugar en la base aérea de Gando, en Gran Canaria, donde se enfrentaron F-15C del 493FS de la 48FW, de la USAFE, y Typhoon del 111 Escuadrón del Ejercito del Aire español.
Según el comandante del 111 Escuadrón, una formación de 8 F-15 fue interceptada por 2Typhoon, "derribando" 7 de ellos.
----------------------------------------------------------------------------
Según informa KeyAero.com, Eurofighter claims that during recent Dissimilar Aircraft Combat Training (DACT) exercises, Typhoons got the better of US Air Force F-15Cs.
The mock dogfights were carried out over Gando Air Base in Gran Canaria where the 493rd Fighter Squadron from the 48th Fighter Wing, US Air Forces in Europe matched up against Typhoons from 111 Escuadrón, Ala 11 of the Spanish Air Force (Ejército del Aire).
Commander of 111 Escuadrón said that a two-ship formation of Typhoons managed to “smash” a formation of eight F-15s with the first Typhoon managing to ‘shoot down’ four F-15s, the second downing three Eagles.

TU-95 COMPLETAN CON ÉXITO MISION SOBRE EL ÁRTICO/RUSSIAN BOMBERS COMPLETE ARCTIC PATROL MISSION

Según Ria Novosti, dos Tu-95M Bear han efectuado una misión de patrulla sobre el Ártico con éxito el pasado 20 de enero. Los Tu-95 M, despegaron de la base de Engels y pasaron 14 horas en el aire siendo vigilados por 4 F-16 de la fuerza aérea Noruega y 2 Tornado Británicos. Los vuelos de los TU-95 se realizaon estrictamente sobre espacio aéreo y aguas internacionales.
Rusia reanudó las patrullas estratégicas sobre el Pacifico, Atlantico, y Ártico en agosto de 2007, según orden directa del entonces presidente Vladimir Putin.
Se cree que el Ártico alberga grandes reservas de gas y petróleo, y está siendo objetos de disputas entre Estados Unidos, Rusia, Canada, Noruega y Dinamarca, a medida que se va reduciendo la superficie helada, debido al calentamiento del planeta.
-------------------------------------------------------------------------
According Ria Novosti, Two Russian Tu-95MS Bear strategic bombers have successfully carried out a routine patrol flight over the Arctic Ocean, the Defense Ministry said on Wednesday. Tu-95 MS bombers, took off from Engels Airbase, and have successfully completed air patrol tasks. The bombers spent about 14 hours in the air and were shadowed by six NATO aircraft - four F-16 Fighting Falcon fighters from the Norwegian Air Force and two B-45 Tornado strategic bombers from Britain's Air Force.
All flights by Russian aircraft are performed in strict compliance with international law on the use of airspace over neutral waters, without intruding the airspace of other states.
Russia resumed strategic bomber patrol flights over the Pacific, Atlantic, and Arctic oceans in August 2007, following an order from then-president Vladimir Putin.
The Arctic territories, believed to hold vast untapped oil and gas reserves, have increasingly been at the center of disputes between the United States, Russia, Canada, Norway, and Denmark as rising temperatures lead to a reduction in sea ice.

ISRAEL DESEA INSTALAR SUS PROPIOS SISTEMAS EN EL F-35 /ISRAEL F-35 DEMANDS

Según el Jerusalem Post, el ministerio de defensa Israelí, ha comunicado a Estados Unidos que solamente comprará el F-35 Lightning II si al menos el 50% de los sistemas de aviónica son de fabricación israelí.
Una de las máximas de Israel es la capacidad de instalar sus propios sistemas tecnológicos en sus fuerzas armadas, pero Estados Unidos ha rechazado el acceso al software del avión, al igual que ha hecho con otras naciones.Por otra parte, según Bloomberg.com, el F-35 solo ha realizado el 10% de los vuelos de prueba previstos en 2009, por los retrasos que lleva el programa.
El programa contempla 5.000 vuelos. El número de aviones a comprar en el periodo 2011-2015 se ha reducido en 122 unidades y mas de 2,8 billones de USD, serán destinados a desarrollo en lugar de a la compra. La fase de desarrollo se va a alargar 1 año, hasta Octubre de 2015. La planta de Lockheed Martin en Bethesda, Maryland, planea construir 2.456 F-35 para la USAF, US Navy y los Marines a un coste estimado de 298 billones USD.


The Jerusalem Post reports that the Israeli Defence Ministry has told the US it will only buy the F-35 Lightning II if at least 50% of its avionics systems are replaced with Israeli-made technology.
Of prime concern is Israel’s ability to install its own electronic-warfare and radar systems, but so far the US has refused to agree to access to the aircraft’s software code, just as it has similarly blocked other partner nations’ requests.
The report says that Israel thinks it will have a “qualitative edge” over other F-35s if it can install its own systems.
On the other hand, according Bloomberg.com, F-35 jet flew only about 10 percent of its planned test flights last year because of delays in delivering aircraft.
Sixteen of 168 planned flights were completed in fiscal 2009, the second year of flight testing, according Pentagon. The program calls for 5,000 sorties to prove the aircraft’s flying capabilities, electronics and software.
The testing backlog is one reason Defense Secretary Robert Gates has delayed the program, cutting planned purchases of the plane by 122 in fiscal years 2011 through 2015. More than $2.8 billion that was budgeted to buy the military’s next-generation fighter would instead be used to continue its development, according to a 2011 budget document.
The development phase must now be extended by at least one year, to October 2015.
The program entered fiscal 2009 at “significant risk” of not meeting its goals, and that risk will increase through 2012 because flight testing hasn’t kept pace “ due to the failure to deliver test aircraft,” Gilmore wrote in the report.
Bethesda, Maryland-based Lockheed plans to build 2,456 of the fighters in three variants for the U.S. Air Force, Navy and Marine Corps. The current estimated cost is $298 billion.

EUROCPTER SENDS 3 EC-145 FOR EVALUATION FOR US ARMY

Según DefenseNews, Eurocopter enviará a Estados Unidos 3 demostradores de helicópteros EC145 para evaluación por el U.S. Army, para servir como helicóptero de reconocimiento armado.
Se enviarán tres configuraciones, desde la versión desarmada, para mostrar características de vuelo, otra para mostrar la capacidad de carga y otra para mostrar la parte de aviónica. Lockheed Martin es el subcontratista en Estados Unidos.
Eurocopter espera que los requerimientos completso sean publicados por el U.S. Army en la segunda mitad de 2011. El U.S. Army compró el EC145 para su programa "light utility helicopter (LUH)", y lo opera bajo el nombre de UH-72A Lakota, de los que utiliza 90 Unidades . La U.S. Navy también lo tiene bajo pedido, con 5 unidades en servicio hasta la fecha. La producción se realiza en Mississippi.
--------------------------------------------------------------------------
According DefenseNews Eurocopter will send to the United States this summer three EC145 helicopters fitted out as technology demonstrators as part of its bid for the U.S. Army's armed aerial scout requirement.
Three configurations of the twin-engined aircraft are to be built and will range from an unarmed version to demonstrate the flight domain, a second unit with dummy payloads and a third with full mission equipment including weapon systems integration. Lockheed Martin is the U.S. partner for mission systems.
Eurocopter expects the full request for proposals from the U.S. Army to appear some time in the second half of 2011. The U.S. Army bought the EC145 for its light utility helicopter (LUH) program, and operates the aircraft as the UH-72A Lakota. The U.S. Navy has also ordered the aircraft.
Eurocopter has delivered 95 LUHs, including five to the Navy. Full production of the aircraft is underway in Mississippi.

KAMAN INTENTA VENDER LOS SH-2 QUE RECHAZÓ AUSTRALIA/KAMAN TO SELL 11 SH-2

La compañia está esforzándos en vender 11 SH-2G Super Seasprite modernizados, que permanecen almacenados en las instalaciones de Kaman en Bloomfield campus, a pesar de haber sido recibidos y rechazados por Australia. El presidente de Kaman, los ha valorado a un tercio de lo que costaría un helicóptero moderno actual.
Australia pagó unos 600 millones USD por los helicópteros, incluyendo repuestos, simulador y soporte técnico. Pero fueron devueltos por no cumplir las estipulaciones marcadas en el contrato respecto al software, sin recuperar gran parte del dinero. Esto fue reconocido por Kaman, que culpó a un subcontratista, aunque dice que los trabajos ya han sido finalizados. Australia tambien desconfiaba de la seguridad del modelo, pero Kaman alegó que Estados Unidos ha operado sin problemas versiones mas antiguas durante años sin problemas graves. Además, Kaman señala que Australia no disponía de los buques adecuados para operar el SH-2.
De todas formas ,Kaman perdonó mas de 30 millones USD a Australia, además de comprometerse a devolver otros 25, vendiera los aparatos o no.
En otoño de 2008, un SH-2 fue mostrado en el Black Sea Defense and Aerospace Exhibition and Conference, en Bucarest, Rumania. en otoño de 2008, para advertir de la disponibilidad.
------------------------------------------------------------------------------


The company is struggling to resell a batch of its own helicopters, 11 sophisticated, just-barely secondhand SH-2G Super Seasprites. Today, ten of the submarine-hunting aircraft rest side by side in a warehouse on Kaman's 200-acre Bloomfield campus, their 44-foot main rotors stowed in airtight canisters and other parts packed and neatly stacked beside them. (The 11th, a demonstration aircraft, is kept elsewhere on the campus.)
It's a rare case in which a global aerospace supplier is marketing the same military equipment a second time — after the government of Australia backed out of a long-sealed deal — and can offer it almost immediately.
Sal Bordonaro, president of Kaman's helicopters division, put the price at "one-third the cost of a comparable aircraft."
The Australians paid about $600 million for the aircraft, including spare parts, a flight simulator, service support and other materials. But after a long dispute, Australia reached a settlement in early 2008 to return all 11 aircraft — without recouping much of its investment.
Australia complained that Kaman failed to deliver the aircraft's advanced software systems on schedule. Kaman acknowledges this, attributing the delay to a subcontractor, and says the work has since been completed.
The company denies that the aircraft were ever unsafe, as some in Australia alleged, and Kaman said the U.S. military operated an earlier version for decades without any serious problems. The company also pointed out that Australia never acquired the type of naval ships that were to serve as the Seasprites' platform.
As part of the 2008 settlement, Kaman forgave more than $30 million that Australia still owed, and promised to pay the nation about $25 million regardless of whether Kaman is able to resell the aircraft.
Kaman took a Seasprite to the Black Sea Defense and Aerospace Exhibition and Conference in Bucharest, Romania, in the fall of 2008 to advertise its availability, and has since entertained potential buyers in Bloomfield for test flights.

SIKORSKY RECIBE PEDIDOS DE BLACK HAWK/SIKORSKY AWARDED WITH BLACK HAWK ORDERS

Sikorsky ha recibido el 15 de enero un contrato de 923 millones de USD por 46 UH-60M y 21 HH-60M Black Hawk para el US Army.
--------------------------------------------------------------------------
Sikorsky was awarded on Jan. 15, 2010 a $923,716,895 firm-fixed-price contract for the funding of Fourth Program Year of multi-year contract for Army Lot 34 consisting of 46 each UH-60M and 21 each HH-60M Black Hawk helicopters and 10 each Option UH-60M Black Hawk helicopters for Army and also tooling; program systems management; and technical publications.
Work is to be performed in Stratford, Conn., with an estimated completion date of Dec. 31, 2012.

PRIMEROS LYNX MK9 MODERNIZADOS/FIRST LYNX UPDATED LYNX MK9 RE-ENTERS IN SERVICE

Los 4 primeros helicópteros Lynx Mk9 modernizados han re-entrado en servicio, 3 de ellos están siendo usados para entrenamiento, antes de su despliegue a Afganistan, en el 9 Regiment Army Air Corps en Dishforth, North Yorkshire
Las mejoras en los 12 primeros 12 Mk9, fueron ordenadas por el Ministerio de Defensa hace un año.
El Mk9 lleva un nuevo motor, con mas potencia para operar en el clima extremo de Afganistán, el mismo que dotará al Lynx Wildcat previsto en 2014, además de mejorar la capacidad de carga en 1 tonelada. Otras mejoras son nuevo cockpit digitalizado, y nueva estructura para acomodar al nuevo motor. El resto de helicópteros hasta doce se entregarán este año, procedentes de la factoría de AgustaWestland en Yeovil, Somerset.
-----------------------------------------------------------------------------------
The first four upgraded Lynx Mk9 helicopters, which are to be sent to Afghanistan, have re-entered service, with three of the aircraft now being used for training, prior to deployment, at 9 Regiment Army Air Corps in Dishforth, North Yorkshire
The upgrades on initially twelve Mk9s were ordered by the MOD a year ago, with upgrades on the remaining ten aircraft likely to follow.
The Mk9a benefits from a considerably more powerful engine that enables operation in the challenging hot and high conditions of Afghanistan and the same engine is also being fitted to the new Lynx Wildcat which is expected to be delivered to the military from 2014.Lift capacity in the Mk9a is increased by 1 tonne over the earlier version.
Other improvements include an updated instrument panel and digital displays and a modified gearbox and rear structure to accommodate the new powerplant. The remainder of the twelve helicopters will be delivered over this next year from AgustaWestland's factory at Yeovil, Somerset.
Their role will include fire support, troop transport and casualty evacuation.