España apoyará con un avión la intervención en Centroáfrica

El Consejo de Ministros tiene previsto aprobar este viernes la participación de las Fuerzas Armadas españolas en la Operación Sangaris, liderada por Francia para poner fin al caos en la República Centroafricana. Defensa, que es partidario de que la misión sea asumida por la UE, estudia el envío de un avión de transporte C-130 Hércules, con unos 50 militares. Francia ha pedido también helicópteros de evacuación médica, pero esta opción es más compleja, pues obligaría a desplegar un contingente sobre el terreno.
Francia ha enviado 1.600 soldados a la capital del país, Bangui, y ha sufrido ya dos bajas en combate con las milicias rebeldes. La intervención francesa, que bendijo el Consejo de Seguridad de la ONU el pasado jueves, se completa con una fuerza africana de 3.000 efectivos (Misca).
París cuenta ya con apoyo aéreo de Estados Unidos, Reino Unido, Alemania o Bélgica. El presidente francés, François Hollande, planteó el asunto a Mariano Rajoy en su reciente encuentro en Madrid.
La contribución española deberá ser aprobada la semana próxima por el Congreso de los Diputados. Aún no se ha decidido si el avión se destacará en la República Centroafricana o en algún aeropuerto de la región: Libreville (Gabón) o Yamena (Chad). España tiene ya un avión de transporte en Dakar (Senegal) para apoyar la intervención en Mali y es el segundo contribuyente a la misión de la UE en dicho país, con un centenar de militares.
elpais

Nigeria interested in buying Super Tucanos

The Nigerian Air Force is considering buying Super Tucano trainer and light attack aircraft from Embraer.
Nigeria has a strong requirement for an aircraft like the Super Tucano as it battles the domestic Boko Haram insurgency and also deploys combat aircraft to foreign countries on peacekeeping operations.
Piracy and oil smuggling in the Gulf of Guinea and a contribution to peacekeeping operations are expected to drive the country's military expenditure to register a growth rate of 13.62% over the next five years. The domestic Boko Haram insurgency is also expected to drive Nigeria’s security needs.


African Super Tucanos

Embraer has recorded a number of orders for its Super Tucano from African countries, which see it as a low cost light attack aircraft that can also be used as a trainer. On the continent, the Super Tucano has been ordered by Angola, Burkina Faso, Mauritania and Senegal.
Angola officially received its first three of six Super Tucanos in July this year and is using them for border surveillance, attack and pilot training. Burkina Faso was the first African country to take delivery of a Super Tucano, receiving three aircraft in September 2011 for border patrol missions. In October last year Mauritania received their first aircraft, featuring sensor turrets for surveillance duties, although they will also be used for counter-insurgency missions.
In April Senegal bought three A-29 Super Tucanos as well as a training system for pilots and mechanics.
defenceweb.co.za

Mauritanian, Senegalese air forces order AW109 AgustaWestland helicopters

The Mauritanian Air Force has ordered two AW109 helicopters and the Senegalese Air Force a single AW139 from AgustaWestland.
The contract with Mauritania was signed on June 17 at the Paris Air Show.
The AW109 helicopters would be used for border patrol and reconnaissance missions, and would be delivered in mid-2014 in a multi-role homeland security configuration and the contract also includes training and support package.
Mauritania’s Air Force only flies two other helicopters – Chinese Harbin Z-9As delivered in 2003.
The Mauritanian Air Force has been growing in recent times, especially in response to Islamic terrorist organisations operating in the region. Four Embraer EMB-312F Tucanos were received from France in 2010 and 2011, while the nation began taking delivery of new Super Tucanos in October 2012.
Also at the Paris Air Show, AgustaWestland announced that it had signed a contract for a single AW139 medium helicopter, which will be operated by the Senegal Air Force. It will most likely be used for VIP transport.
The contract marks the entrance of AgustaWestland helicopters in the regional market, and includes in-country support services and training for both aircrew and maintainers.
Senegal is also expanding its air force, with the country recently ordering three A-29 Super Tucanos from Embraer. The contract was signed on April 10 this year.
defenceweb

AGUSTAWESTLAND SECURES ITS FIRST AW139 ORDER IN SENEGAL

AgustaWestland is pleased to announce it has signed a contract for the sale of its first AW139 helicopter in Senegal. The contract includes in-country support services and training for both aircrew and maintainers. The helicopter will be operated by the Senegal Air Force.
verticalmag

Senegalese Air Force selects Embraer A-29 Super Tucano aircraft

Embraer Defense & Security has been awarded a contract for delivery of its A-29 Super Tucano light attack and advanced training aircraft to the Senegalese Air Force.
Announced at the recently concluded 2013 LAAD Defence & Security International Exhibition in Rio de Janeiro, Brazil, the contract covers the supply of three A-29 Super Tucanos for border surveillance and internal security duties, and makes Senegal the fourth Super Tucano customer in the African continent.
Under the contract, a logistical support package for operation and installation of a training system for pilots and mechanics (TOSS) will be provided in Senegal, so as to bring autonomy to the air force in preparation of qualified personnel.

airforce-technology

Se cumple el primer mes del despliegue del Destacamento Marfil del Ejército del Aire en Malí

El día 26 de enero de 2013, los 30 primeros componentes del Ejército del Aire despegaron desde la Base Aérea de Zaragoza a bordo del avión C-130 Hércules del Ala 31 que se desplegaba para proporcionar apoyo las operaciones internacionales en apoyo de Malí.
Así pues, se cumple ya el primer mes de esfuerzo logístico del Ejército del Aire para sostener este destacamento, que se añade a los que ya viene realizando para los despliegues en las operaciones en Afganistán y en el Cuerno de África.
Este primer contingente del Destacamento "Marfil" está compuesto por un equipo de 48 personas, entre las que, además de las tripulaciones y personal de mantenimiento del Ala 31, hay miembros del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), de las Unidades Médicas Aéreas de Apoyo al Despliegue (UMAAD - Madrid y Zaragoza) y del Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA), todas ellas unidades que son claro ejemplo de la vocación y capacidad expedicionaria del Ejército del Aire.
La primera misión de transporte aéreo, entre las localidades de Dakar (Senegal), Bamako (Malí) y Niamey (Níger) tuvo lugar el día 30 de enero y consistió en el transporte de material y efectivos de las Fuerzas Amadas francesas.
La contribución española en esta operación, que se produjo a petición de Francia, está enmarcada dentro del compromiso europeo de promover la seguridad en la Zona del Sahel y fomentar la cooperación en materia de seguridad entre los países de la región.

ejercitodelaire

Un avión 'Hércules' del Ejército del Aire sale este viernes con 17 militares hacia Malí

Un avión C-130 'Hércules' sale este viernes desde la Base Aérea de Zaragoza con destino a Dakar, con material de apoyo logístico para el 'Destacamento Marfil' y con 17 militares más del contingente con el que España apoya la operación lanzada por Francia en el norte de Malí.

Con este vuelo se completará prácticamente el contingente que permanecerá en Dakar con un avión de transporte militar, que está previsto que alcance los 50 efectivos

europapress

El destacamento del Ejército del Aire Marfil voló ya hasta Níger

Resumen Misión Española en Mali
1. Misión Internacional de Apoyo a Malí (AFISMA): la aportación española es el "Destacamento Marfil", que se compone de un avión Hércules C-130 de Ala 31 de la base aérea de Zaragoza y 30 militares que se aumentarán hasta 50, en los próximos días. Es una operación española en apoyo a la francesa, denominada "Serval"

2. Transporte de tropas y material: las misiones serán de transporte "intrateatro" en las que trasladarán material y tropas francesas y africanas desde y hacia Malí con el objetivo de frenar a los grupos yihadistas en Malí.3. Duración: Tres meses, en principio

4. Coste: El ministro de Defensa, Pedro Morenés, lo estimó en 3,8 millones de euros.

5. El avión militar: El "Hércules" puede transportar hasta 92 pasajeros, 64 paracaidistas y 5 pallets standard

6. La base: "Base Aérea 160", del Ejército del Aire de Francia. Está situada en la zona militar del aeropuerto senegalés Dakar-Ougam.

7. Primera y segunda misión en tierras africanas: El día 29. Vuelo Dakar (Senegal)-Bamako (Malí)-Niamey (Níger), este último país es clave para los recursos de uranio de Francia y una posible extensión del conflicto. Ayer hubo otra misión (se desconoce los destinos) desde la base de Dakar.

8. Hoy se inician vuelos de sostenimiento... pero ¿qué es eso?: "Los vuelos de sostenimiento de la misión de Mali hacen referencia a vuelos que realizan el vuelo España-Dakar-España, con el objetivo de desplazar material logístico y personal de apoyo. Hoy a las siete de la mañana está previsto el inicio de estos vuelos. El avión realizará un vuelo con escala en la base aérea de Morón, donde recogerá personal y material para su traslado a Dakar.El personal que será transportado a Dakar (17 militares) formará parte del destacamento Marfil. Las 17 personas pertenecen al Ala 31 (Zaragoza), al Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA, Zaragoza) y al Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA, Sevilla). El Hércules regresará a España tras dejar el personal y el material en Dakar. El resto de personal del "destacamento Marfil" se incorporará de forma paulatina", informaron ayer desde el Mando de Operaciones.

9. ¿Y la misión de la UE?: Se llamará EUTM Malí. Será una misión de entrenamiento de tropas africanas para combatir a los grupos yihadistas. España participará con entre 40 y 50 militares instructores.

Esteban Villarejo, Por Tierra Mar y Aire

EL Ejército del Aire enviará más aviones a Dakar con material de apoyo a misión Mali

El Ejército del Aire tiene previsto enviar en los próximos días a Dakar, capital de Senegal, más aviones de transporte con personal y material logístico de apoyo para el Hércules desplegado en la operación de Mali, han señalado hoy a Efe fuentes militares.
El pasado sábado llegó a Dakar el Hércules que España ha enviado a la misión de Mali con los treinta primeros miembros del Ejército del Aire que colaborarán en el traslado de tropas y material de la Misión Internacional de Apoyo a Mali con Liderazgo Africano (AFISMA).
Este avión se desplazó con el personal y equipo básicos para el establecimiento del contingente español en Dakar.
Ahora se trata de trasladar en varios vuelos el material logístico y el personal necesario para cumplir los tres meses de misión, el tiempo en principio establecido por el Gobierno en su aportación a la intervención francesa en el país africano, según las mismas fuentes.
Para completar el contingente, se espera que se desplacen a Dakar otros 20 militares para alcanzar los 50 efectivos, la cifra que se considera necesaria para el despliegue autosuficiente del contingente español.
De esta forma los integrantes de la denominada "Operación Marfil", la mayoría del Ala 31 con sede en Zaragoza, apoyarán la operación francesa desde la capital de Senegal, desde donde establecerán un puente aéreo con Bamako, capital de Mali, para el transporte de tropas y material de la AFISMA.
Según el Ministerio de Defensa, el avión del Ejército del Aire no hará vuelos "intrateatro", es decir, entre aeropuertos dentro del propio territorio de Mali.

noticias.terra.es

Un avión Hércules del Ejercito parte hacia Mali con 30 efectivos para una misión de tres meses

Un avión Hércules del Ala 31 del Ejército del Aire, con base en Zaragoza, ha partido con destino al aeropuerto de Dakar con un contingente de treinta efectivos, que se completará la próxima semana con otros veinte, para una misión que en principio está previsto que dure tres meses.

El destacamento, denominado "Marfil", colaborará en el traslado de material y personal de los países que forman parte de la Comunidad Económica de Estados de África occidental (CEDEAO) de la capital senegalesa de Dakar a la capital maliense de Bamako.

antena3

Senegal toma control de bases militares francesas en su territorio/Senegal takes back French military bases

Senegal celebró sus 50 años de independencia. En dicha celebración se anunció que se tomaría el control de las bases militares que Francia mantiene en el país, un movimiento precedido de conversaciones entre ambos países. La noticia no tendrá un efecto inmediato, pero tiene un efecto simbólico tras 350 años de presencia francesa en el territorio. Senegal fue la primera colonia francesa en Africa y aloja una de las tres bases francesas permanentes en Africa, las otras dos están en Libreville y Djibouti.
Según el presidente senegalés Wade la presencia militar francesa puede parecer incongruente a la población y puede hacer brotar el sentimiento de que la independencia no es plena. Sin embargo Francia asegura que el territorio sobre el que se asientan sus bases, siempre ha sido considerado senegalés, y que solo estaba a disposición de las tropas. En Febrero de 2010, ambos países anunciaron un posible cierra de las bases, con la intención de establecer un centro de cooperacióm militar. No ha sido anunciada fecha definitiva de retirada, aunque el presidente francés anuncia que la presencia se reducirá a 300 soldados, desde los 1.200 actuales.
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Senegal marked 50 years of independence Sunday by exerting its sovereignty with an announcement it was taking back French military bases, a symbolic move to be cemented after talks with its former colonial ruler.
Senegalese troops are to be joined however by a French contingent on a march through the capital as part of festivities for its independence celebrations, attended by France's Interior Minister Brice Hortefeux. The historic step announced by President Abdoulaye Wade in an address to the nation on Saturday night has no marked effect in the short term, but is very symbolic for a country branded by 350 years of French presence. The first French colony south of the Sahara, Senegal hosts one of three permanent French military bases in Africa with 1,200 men based in Dakar. The other bases are in Libreville and Djibouti.
Wade's announcement followed shortly after the inauguration of a controversial monument to the African Renaissance, vaunted as a symbol of the emergence of a continent with some one billion inhabitants after five centuries of slavery and colonisation. The 84-year-old said that keeping the military bases in Senegal - one of the rare countries on the continent that has never experienced a coup d'etat - "appeared more and more incongruous and has often been felt by our populations... as an incomplete independence." "I solemnly declare that from 00H00 (GMT) April 4 Senegal will take back all the (military) bases formerly held by France and intends to exert its sovereignty," Wade said in an address to the nation on public television. However several French sources say there is no question of sovereignty as the land has remained Senegalese and was only put at the disposition of the French. The announcement has left several questions about what will happen after Wade's announcement. "Discussions are continuing," the spokesman for French Defence Minister Laurent Teisseire told AFP. In February the two capitals announced their intention to eventually close the bases. Paris said it intended to preserve a "centre of military cooperation with a regional purpose."
Does the announcement mean the departure of French troops?
"The president could have announced a date of departure, but he didn't," a French source told AFP.
No withdrawal timeline has been officially communicated, but gradually troops leaving Dakar on normal rotations will not be replaced.
How many soldiers will stay in Dakar? President Nicholas Sarkozy, who did not attend the independence celebrations, has indicated that only 300 soldiers will remain, 900 fewer than there are today.
In a letter to Senegal on Friday Sarkozy reiterated that France remained "naturally disposed to continue a policy of military, bilateral and regional co-operation in Senegal, in support of regional stability.
Where will the new "regional centre" be? Senegal proposed a site near Thies, 70 kilometres (42 miles) east of Dakar near the new international airport which is under construction.
France refused, citing financial costs.
France and Senegal have been bound by a defence agreement since 1974. It is the only European country with military bases in Africa