Avanza el proyecto del avión de entrenamiento básico UNASUR 1

En el Círculo de la Fuerza Aérea de la ciudad de Buenos Aires, se desarrolló la tercera etapa de las reuniones de trabajo del denominado Plan de Acción 2012, cuyo objetivo principal es la elaboración conjunta del primer avión de entrenamiento básico UNASUR 1.

Dicho encuentro, contó con representantes militares y civiles de Brasil, Ecuador, Perú, Colombia, Paraguay, Uruguay, Chile, Venezuela y Argentina.


venezueladefensa

Brasil dona tres aviones de combate a de combate y entrenamiento a Paraguay

Brasil ha donado tres Tucano a Paraguay a cambio de un B707 en desuso, y otras aeronaves militares.
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Paraguay interesado en adquirir aeronaves Yak-130

Según informa el diario paraguayo La Nació, la Fuerza Aérea Paraguaya(FAP), a través de un plan de modernización para los años 2013 – 2023, pretende adquirir aeronaves de ataque ligero y entrenamiento avanzado Yak-130, de fabricación rusa.
El Yak-130 es un avión biplaza de entrenamiento y ataque ligero, fabricado por Yakovlev. Realizó su primer vuelo en 1996. Cada aeronave tiene un coste unitario de 15 millones de dólares. No se ha informado de cuántas unidades adquiriría Paraguay.
Ya ha habido contactos entre autoridades militares rusas y paraguayas.
La Nación informa que la FAP dispone de 16 aviones en condiciones operativas, un 30% de la flota.
cavok

Brasil retira el AT-26 Xavante/ Brazil retires the AT-26

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) va a retirar su flota de cazas AT-26 Xavante el día dos de diciembre, tras 39 años en servicio.
El avión es una versión fabricada bajo licencia por Embraer en Brasil del italiano Aermacchi MB326GC. Ha sido utilizado principalmente como entrenador y de los 166 fabricados, quedaban unos 30 en servicio en el 1º/4º GAv (Manaos) y 1º GDA en Anápolis.
Paraguay adquirió diez unidades y Togo seis. Este país será el último operador de este tipo, manteniendo cuatro en vuelo, en el aeropuerto de Niamtougou.
key.Aero
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The Brazilian Air Force (FAB) is to retire its fleet of AT-26 Xavante fighters on December 2 after 39 years of operating the type.
A derivative of the Aermacchi MB326GC, the Xavante was the first jet produced in Brazil, being constructed by Embraer under licence from the Italian company. Used primarily as a trainer between 1974 and 2004, of the 166 produced for the FAB less than 30 are believed to be active with the two remaining units, 1º/4º GAv at Manaus and 1º GDA at Anápolis.
Ten aircraft were bought by Paraguay and six by Togo, the latter being the last operator of the type with four aircraft still serving with the Togolese Air Force at Niamtougou Airport.
key.Aero

Policia de Paraguay adquiere tres helicópteros Robinson

La Polícia Nacional de Paraguay ha desvelado detalles de sus últimas adquisciones. Se trata de tres helicópteros Robinson 44 Police, recientemente montados en Paraguay, y próximos a entrar en servicio.
La policía de Paraguay mejorará sus capacidades, portando incluso visores de vision nocturna. Será utilizado también para misiones contra insurgencia.
(moraisvinna)

Paraguay recibirá de Brasil tres Tucanos a cambio del viejo avión presidencial y tres cazas

Paraguay ha llegado a un acuerdo con Brasil para renovar su Fuerza Aérea al recibir tres aviones de combate Tucano de segundo mano a cambio de tres cazas Embraer 326 "Xavante" en desuso y el antiguo avión presidencial Boeing 707.
El proyecto debe ser aprobado por el Congreso paraguayo.
Desde hace tiempo, Paraguay trabaja en la modernización de sus unidades aéreas pero no ha podido hacerlo por falta de presupuesto. Se mantuvieron conversaciones con Taiwan sobre la posibilidad de comprar doce cazas F-5E/F. No prosperó por falta de recursos.
Paraguay cuenta con dos escuadrones de caza,el número 1 "Guarani" con aviones MB-326GB y el número 3 "Moros" con EMB-312 Tucano, un grupo de transporte aéreo con varios C-212/200 y C-212/400. Es incierto, el grado de operatividad de estos aparatos teniendo en cuenta su antigüedad y su falta de mantenimiento.
Los MB-326GB "Xavante" paraguayos fueron adquiridos en la década de los 80. Se compraron diez unidades aunque sólo cinco están operativas. Respecto a los EMB-312 ,se recibieron seis unidades de los que los que cinco estarían actualmente operativos.
infodefensa.com

NOTICIAS DE LATINOAMERICA

BRASIL RECIBE SEGUNDO EMB 190 PARA TRANSPORTE VIP
El gobierno brasileño ha recibido el segundo Embraer E190 para transport VIP . Los dos aviones serán operados por el Grupo de Transportes Especiales de la FAB (GTE) y ambos están equipados con sistemas de comunicación segura, 54 plazas para pasajeros, y un radio de acción que alcanza toda Sudamérica. El modelos ha reemplazado al Boeing 737-200 en transporte VIP

+info:

http://www.key.aero/view_news.asp?ID=1320&thisSection=military

BRASIL APRUEBA DONACION DE TRES TUCANOS A PARAGUAY
Según Infodefensa.com el Congreso de los Diputados brasileño ha dado su visto bueno a la donación de tres aviones Tucano a Paraguay para su transferencia a la Fuerza Aérea (FAP) para mejorar sus capacidades para el control del espacio aéreo nacional.
La Fuerza Aérea Paraguay cuenta con dos escuadrones de caza - el número 1 "Guarani" con aviones MB-326GB y el número 3 "Moros" del modelo brasileño EMB-312 Tucano-, más un grupo de transporte aéreo con varios aviones de origen español C-212/200 y C-212/400. Es incierto, sin embargo, el grado de operatividad de estos aparatos teniendo en cuenta su antigüedad y su falta de mantenimiento. Los MB-326GB paraguayos fueron adquiridos en la década de los 80 a la empresa brasileña Embraer que los ensambló bajo licencia y los denominó MB-326GM "Xavante". Se compraron diez unidades aunque al parecer sólo cinco están operativas. Respecto a los EMB-312 también de Embraer, Paraguay recibió seis unidades que los que cinco estarían operativos en la actualidad.
http://http//infodefensa.com/lamerica/noticias/noticias.asp?cod=2097&n=Diputados%20brasileños%20aprueban%20la%20donación%20de%20tres%20aviones%20Tucano%20a%20Paraguay

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ROLL OUT DEL PRIMER SUPER TUCANO A-29 PARA LA FUERZA AÉREA CHILENA

Se produjo en la factoría de Embraer en Sâo José do Campos, con la presencia del Comandante en Jefe de la FACH. Los primeros aviones están previstos para 2010, hasta un total de 12 pedidos en agosto de 2008, bajo un contrato que incluye entrenamiento y apoyo.

Los aviones reemplazarán al A-36 (C-101), en la misión de entrenamiento avanzado.

+info:

http://foro.chileaviacion.dm.cl/showthread.php?1506-Rollout-Del-Avi%F3n-%93s%FAper-Tucano%94