El Ejército del Aire busca comprador para 19 aviones F-1 antes del 1 de enero

El pasado 24 de junio, el Ejército del Aire despidió en la base de Albacete al Mirage F-1. España llegó a contar con casi un centenar de unidades de este modelo, que ha sido relevado por el Eurofighter. El Ministerio de Defensa ha entablado negociaciones con varios países interesados en hacerse con un saldo de aviones de combate en condiciones ventajosas. Aunque el Ejército del Aire solo mantenía operativos entre cuatro y ocho aparatos, los expertos estiman que se pueden vender hasta 19 unidades tras su puesta a punto.
El lote se completaría con simuladores y un importante stock de repuestos. Aunque no hay precio cerrado, se estima que la operación podría rondar los 38 millones. El problema es que para vender los aviones hay que mantenerlos en buen estado y el Ejército del Aire ya ha advertido de que no tiene fondos para mantener a la vez los F-1 y sus sustitutos, los Eurofighter. Por eso, se ha dado de plazo hasta el 31 de diciembre, cuando entre en vigor el nuevo presupuesto, para venderlos.
Tres potenciales compradores se han mostrado interesados en la venta: Argentina, Ecuador y Egipto. Este último parece excluido tras el reciente golpe de Estado, que ha llevado al Gobierno español a suspender temporalmente todas las exportaciones de armas. De su lado, el Ejército argentino dispone de cazas de fabricación francesa Mirage III, a los que quiere dar de baja lo antes posible, por lo que el F-1 podría servir como solución transitoria; mientras que Ecuador tenía F-1 pero lo ha sustituido por el Cheetah sudafricano. Una alternativa es Perú, a quien Defensa ha ofrecido, hasta ahora sin éxito y como material de segunda mano, los primeros Eurofighter que recibió el Ejército de Aire español.
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El A380 sobre las pirámides de Egipto/ A380’s pyramidal adventure

Un prototipo de Airbus A380 ha realizado un vuelo promocional sobre las pirámides de Egipto, aprovechando su participación en el salón aéreo AVEX a celebrar en el aeropuerto de Sharm El Sheikh.
El avión también ha realizado pruebas en el aeropuerto de El Cairo, que ha demostrado se capaz de operar el A380.
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Airbus’s A380 flight test aircraft flew over the Pyramids for the first time during a visit to Egypt to attend the AVEX International Airshow at Sharm El Sheikh International Airport.
The aircraft also carried out airport compatibility tests at Cairo International Airport to confirm the airport is capable of handling A380 operations.
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Egipto compra tres C295/ Egypt buys C295

Airbus Military ha vendido tres aviones de transporte C295 a la Fuerza Aérea de Egipto, para entrega a partir de 2011.
Airbus ha comunicado que Egipto ha elegido el C295 por su facilidad de mantenimiento y capacidad de operar en áreas desérticas.
Hasta la fecha 85 C295 han sido pedidos por 13 clientes, en once países.
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Airbus Military says it has sold three C295 transport aircraft to the Egyptian Air Force for delivery from 2011.
It says the Egyptian Air Force selected the C295 “because of its ease of maintenance and proven operational capabilities, especially in desert areas. Furthermore, its versatility and adaptability to the most varied type of conditions and operations were another key element in the selection”.
To date 85 C295s have been ordered by 13 customers, 64 of which are being operated in eleven countries.
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Egipto compra mas AH-64 Apache/Egypt to get more Apaches

Boeing ha obtenido un contrato para la venta de 10 Apache AH-64D Block II para la Fuerza Aérea Egipcia. Eguito opera actualment 35 AH-64D Apache en los escuadrones 51 y 52 , con base en Az Zaqaziq.
key.Aero
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Boeing has been awarded a contract for ten Apache AH-64D Block II helicopters destined for the Egyptian Air Force by the US Army Contracting Command.
Egypt currently operates 35 AH-64D Apaches with 51 and 52 Squadrons of the Arab Republic of Egypt Air Force, based at Az Zaqaziq Air Base.
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Puesta la quilla de futuras fragatas furtivas lanzamisiles de Egipto/ Singapore's VT Halter Lays Egyptian Keel

El astillero VT Halter Marine, propiedad de una firma de Singapur, ha puesto la quilla de la primera de cuatro fragatas lanzamisiles para la Armada Egipcia, en sus instalaciones de Pascagoula, estado de Mississipi. Las cuatro fragatas serán utilizadas por la Marina Egipcia para patrulla costera, vigilancia, interdicción, ataque a superficie y apoyo a grupos de combate navales. Serán costeadas por la U.S. Navy.
Miden 64 metros de eslora y desplazan 750 tm. Su armamento incluye un cañon de 76 mm. en proa y un sistema antiaéreo Phalanx de 20 mm. Los buques incluyen numerosos sistemas de combate y sensores electrónicos, lo que les confiere capacidad antiaérea, antibuque y de guerra electrónica.
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Singapore-owned VT Halter Marine laid the keel for the first of four Egyptian Navy stealthy Fast Missile Craft (FMC) vessels during on April 7 at a shipbuilding facility in Pascagoula, Miss. The $807 million contract will provide the Egyptian Navy with four FMCs designed to perform coastal patrol, surveillance, interdiction, surface strike and naval battle group support. The U.S. Navy is procuring the ships for Egypt.
They are 64 meters length and 750 metric tons. Weapons include a 76mm cannon forward and a 20mm Phalanx close-in weapons system aft. The vessels will also incorporate numerous combat system assets and electronic sensors, equipping the vessels with capabilities in anti-aircraft, anti-surface and electronic warfare.

Egipto interesado en el caza chino JF-17

Según Jane’s Defence Weekly, Egitpo estaría en conversaciones con Pakistán para coproducir el JF-17 para su fuerza aérea.. La cantidad aproximada sería de 48 unidades. Egipto ha realizado recientemene una compra de F-16C/D adicionales. El JF-17 ya se produce en Pakistán, y ha entrado recientemente en servicio con la Fuerza Aérea Pakistaní.

EGIPTO QUIERE COMPRAR 24 F-16C/D BLOCK 50/52EGYPT TO SPEND UP TO $3.2B ADDING TO F-16C/D FLEE

El gobierno de Egipto quiere comprar 24 F-16C/D Block 50/52, repuestos, armas y equipos para modernizar su fuerza aérea. Egipto es el cuarto operador mundial de F-16, con unos 195 aviones. Su fuerza aérea está compuesta de una mezcla de avanzados F-16 y Mirage 2000, menos avanzados F-7 chinos (Copia del MiG-21 ), algunos F-4 Phantom II, y modernizados aunque algo anticuados MiG-21 y Mirage 5. Egipto recibe unos 1,3 billones USD de ayuda militar anual, según los términos de los acuerdos de Camp David de 1976, firmados con Israel. El importe total de esta compra podria ser de 3,2 billones USD. Pratt & Whitney anunció que la Fuerza Aérea Egipica, ha seleccionado motores PW-100-229 EEP, para propulsar sus próximos 24 F-16. El F100-PW-299, hereda tecnologías derivadas del F-22A Raptor, F119y elF-35 Lightning II. El contrato podría incluir:
24 Conformal Fuel Tanks (tanques de combustible añadidos al fuselaje.
30 engines: 24 Pratt & Whitney’s F100-PW-229 mas 6 de repuesto.
30 Radares Northrop Grumman APG-68v9.
28 Cañones General Dynamics M61 20mm Vulcan, 4 de repuesto.
60 LAU-129/A Common Rail Launchers, lanzadores de misiles AIM-9 Sidewinder oAIM-120 AMRAAM, para ser montados en los bordes alares.
28 IFF (Identificador amigo/enemigo) BAE AN/APX-113.
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The Egyptian government wants to buy 24 F-16C/D Block 50/52 aircraft, associated parts, weapons, and equipment to modernize its air force. The Egyptian Air Force is the 4th largest F-16 operator in the world, mustering about 195aircraft of 220 ordered. Their overall fighter fleet is a mix of high-end F-16s and Mirage 2000s, low-end Chinese F-7s (MiG-21 copy) bought from the Chinese, a few F-4 Phantom II jets, and upgraded but very aged Soviet MiG-21s and French Mirage 5s. The formal request comes a few months after the Obama administration conveyed to Egyptian President Hosni Mubarak its support for Egypt’s long-standing request to buy the Block 50/52 aircraft.
Egypt receives about $1.3 billion annually in military aid financing, per the terms of the 1976 Camp David Accords with Israel. The total value of this sale, could be as high as $3.2 Billion. Pratt & Whitney announced that the Egyptian Air Force has selected its PW-100-229 EEP engines, to power its next 24 F-16s.
Pratt & Whitney’s new F100-PW-229 EEP leverages technology developed for the F-22A Raptor’s F119, and the F-35 Lightning II’s F135 engine. The deal could also include:
24 pairs of Conformal Fuel Tanks;
30 engines: 24 of Pratt & Whitney’s F100-PW-229 (selected), plus 6 engine spares of the same type.
30 Northrop Grumman APG-68v9s, the most advanced mechanically-scanned array radars for the F-16.
28 of General Dynamics’ M61 20mm Vulcan Cannons; 24 as aircraft equipment, plus 4 spares.
60 LAU-129/A Common Rail Launchers; they can be fitted to the outer wingtips, and can carry AIM-9 Sidewinder or AIM-120 AMRAAM radar-guided missiles.
28 of BAE’s AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems.

MODERNIZACION F-16 DE EGIPTO

El 18 de diciembre la agencia de seguridad y cooperación de Estados Unidos (US Defense Security Cooperation Agency) anunció el requerimiento de Egipto para comprar piezas y servicios de mantenimiento para los motores de avión GE F-110 que propulsarn sus 156 F-16 C/D Block 40+, por valor de unos 750 millones de USD.
La fuerza Aérea Egipcia es el 4 operador mundial de F-16.

http://www.defenseindustrydaily.com/Egypt-Endeavors-to-Enhance-F-16-Engines-06049/