Translate

Showing posts with label FAU. Show all posts
Showing posts with label FAU. Show all posts

Feb 19, 2026

Uruguay inicia el reemplazo de sus A-37 con la llegada del A-29 Super Tucano

 


La Fuerza Aérea Uruguaya ha comenzado una nueva etapa en su aviación de combate ligera con la recepción de los primeros A-29 Super Tucano, aeronaves que marcarán el relevo definitivo de los veteranos A-37 Dragonfly, en servicio desde hace décadas.

Uruguay ha adquirido un total de seis A-29 Super Tucano, fabricados por la empresa brasileña Embraer, con el objetivo de sustituir de forma progresiva a su envejecida flota de reactores ligeros A-37 y recuperar una capacidad de combate y vigilancia aérea sostenible a medio y largo plazo.

El A-37 en la Fuerza Aérea Uruguaya: una era que llega a su fin


Uruguay operó alrededor de una decena de A-37B Dragonfly, incorporados a mediados de los años setenta y procedentes del excedente estadounidense. Durante décadas, estos reactores ligeros constituyeron la única capacidad de ataque a reacción del país, participando en misiones de defensa aérea limitada, entrenamiento táctico y apoyo a la seguridad nacional. Su longevidad operativa es reflejo tanto de la robustez del diseño como del esfuerzo de mantenimiento realizado por la FAU, aunque también evidencia la necesidad de una sustitución largamente postergada.

El A-29 Super Tucano, fabricado por la brasileña Embraer, ofrece un salto cualitativo significativo frente al A-37. Incorpora aviónica digital, cabina moderna, mejores sensores, mayor autonomía y una arquitectura preparada para misiones de vigilancia, control del espacio aéreo, interdicción y entrenamiento avanzado, todo ello con unos costes operativos contenidos.

Desde el punto de vista doctrinal, el cambio de A-37 a A-29 no implica una pérdida de capacidades, sino una adaptación a las necesidades actuales del país. Uruguay apuesta por una aviación de combate ligera moderna, capaz de cumplir misiones de soberanía aérea, patrulla y apoyo a operaciones de seguridad, sin recurrir a plataformas más complejas o costosas.

El proceso de sustitución de los A-37 por los Super Tucano también tiene una lectura regional. Muchos países latinoamericanos han optado por el A-29 como solución equilibrada entre capacidad militar y sostenibilidad presupuestaria, consolidándolo como uno de los referentes del segmento.

Dec 19, 2014

Portugal sells surplus C212s to Uruguay

Portugal is to transfer to Uruguay two C212-300 Patrullero maritime surveillance aircraft formerly in service with the Portuguese Air Force (FAP). A contract for the transfer was signed in Lisbon on 18 December between Portuguese Secretary of State for National Defence, and her Uruguayan counterpart.
The contract signature follows a letter of intent issued on 24 July after Uruguay had expressed an interest in buying the aircraft in late 2013.
Both aircraft will be delivered to the Uruguayan Air Force (FAU) during the summer of 2015. The package includes spares, documentation, as well as maintenance services by the FAP, such as structural and systems inspections and associated testing. The fleet will be delivered in "as is" condition to Uruguay with the nose radar installed.
The two C212-300s will join three C212-200 Aviocar transports and a single C212-200MP maritime patrol aircraft currently in service with the FAU's No 3 Air Squadron at Carrasco.
Portugal officially withdrew the aircraft from service in December 2011, having received them in March 1994 from Spain's Construcciones Aeronáuticas SA (CASA), now part of Airbus Defence & Space. The aircraft were used in search and rescue tasks and as part of the country's maritime surveillance system.
This is the second transfer of surplus Portuguese platforms to Uruguay after the Portuguese Navy frigates NRP João Belo (F480) and NRP Sacadura Cabral (F483), along with Mk 44 torpedoes, were transferred to the Uruguayan Navy in April 2008 as part of a March 2008 deal worth EUR13 million.
janes

Mar 21, 2013

La Fuerza Aérea uruguaya manifiesta se interesa por los F-5 Tiger III de Chile



Ha trascendido durante la visita realizada por una delegación de la Fuerza Aérea de Chile a Montevideo, enmarcada en los festejos por los 100 años de la Aviación Militar en Uruguay, que se realizaron contactos para la transferencia de hasta doce F-5 Tiger III a la Fuerza Aérea Uruguaya. La FACh llegó con una grupo de aviones F-5 Tigre III (que incluyó un entrenador biplaza) acompañada por un avión cisterna Boeing KC-135 que los repostó dos veces en el aire para un vuelo que unió Punta Arenas con Montevideo (1.300 millas) en casi tres horas de vuelo. También, en forma extraoficial, ha trascendido que el costo por doce unidades estaría en el entorno de los 80 millones de dólares.
La Fuerza Aérea Uruguaya se encuentra en pleno proceso de selección de una aeronave interceptora para complementar los radares 3D Lanza, pues actualmente únicamente se cuenta con aeronaves A37B Dragonfly e IA58 Pucará (complementados por PC-7U), ambos tipos de ataque al suelo y que no cuentan con las características necesarias para una interceptación rápida y guiada por un radar de abordo. Entre las aeronaves analizadas se encuentran el Yak-130 ruso y el L-15 chino (ambos entrenadores avanzados con capacidad multirol), pero también no hace mucho se manifestó interés (nuevamente) por aeronaves F-5, un avión que históricamente ha sido el favorito de la FAU.
El F-5 Tigre III de la FACh es un avión que ha sido continuamente mejorado a estándares de última generación con un radar multimodo Elta EL/M-2032, sistemas RWR mejorados, HOTAS, HUD EL-OP 2 y casco DASH III para misiles Python III, IV y mas recientemente el misil BVR Derby lo cual implico nuevas modificaciones en la aviónica de la aeronave.

Via facebook.com/Halcones de Malvinas

Dec 26, 2010

Uruguay no participará en Misiones de Paz de la ONU por falta de pilotos militares



La Fuerza Aérea de Uruguay perdió en este año 11 pilotos y no podrá participar en las próximas Misiones de Paz previstas para Febrero en el marco de la ONU, debido a la emigración de pilotos militares a las compañías aéreas comerciales entre otros.
podermilitar.blogspot.com