El blindado Pizarro, entre los vehículos preseleccionados por Dinamarca.

El Ministro de Defensa de Dinamarca ha seleccionado tres modelos de vehículos sobre cadenas y otros dos de ruedas para la fase final del concurso con el que quiere reemplazar su antigua flota de blindados M113 de transporte de personal. Los transportes sobre cadenas elegidos son el CV90 Armadillo, de la firma británica BAE Systems; el desarrollo austriaco-español ASCOD de General Dynamics European Land Systems (conocido como Pizarro en España), y el G5 de la firma alemana FFG Flensburger. Los vehículos de ruedas que han pasado la criba son el Piranha V, de General Dynamics, y el VBCI de la francesa Nexter. Los cinco vehículos comenzarán una serie de pruebas el mes próximo, si se sigue el calendario previsto, aunque, según Defense News, estos ensayos podrían iniciarse en apenas un par de semanas.
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EL "PIZARRO" DE GENERAL DYNAMICS FUTURO VEHICULO DE EXPLORACION DEL EJERCITO BRITANICO

General Dynamics se perfila como ganador con el Pizarro para un contrato de 1.100 millones de euros El Gobierno británico parece haberse inclinado por un desarrollo mejorado del Pizarro, para su programa FRES SV valorado en unos 1.100 millones de euros. La oferta de General Dynamics está basada en un desarrollo del blindado ASCOD 2, el nombre internacional del vehículo Pizarro actualmente en servicio en las Fuerzas Armadas españolas y que fue diseñado conjuntamente por Santa Bárbara Sistemas (GDSBS) y la empresa austriaca Syter, ahora ambos del grupo General Dynamics European Land Systems. De confirmarse, sería el contrato de material de defensa terretres más importante obtenido por una empresa española en un país de la OTAN. El contrato, contempla la adquisición de 750 unidades, no ha sido concedido oficialmente. Por ello, no esta claro la carga de trabajo que recaería en España.
General Dynamics desbancaría a la británica BAE Systems.
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