Se cumple el primer mes del despliegue del Destacamento Marfil del Ejército del Aire en Malí

El día 26 de enero de 2013, los 30 primeros componentes del Ejército del Aire despegaron desde la Base Aérea de Zaragoza a bordo del avión C-130 Hércules del Ala 31 que se desplegaba para proporcionar apoyo las operaciones internacionales en apoyo de Malí.
Así pues, se cumple ya el primer mes de esfuerzo logístico del Ejército del Aire para sostener este destacamento, que se añade a los que ya viene realizando para los despliegues en las operaciones en Afganistán y en el Cuerno de África.
Este primer contingente del Destacamento "Marfil" está compuesto por un equipo de 48 personas, entre las que, además de las tripulaciones y personal de mantenimiento del Ala 31, hay miembros del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), de las Unidades Médicas Aéreas de Apoyo al Despliegue (UMAAD - Madrid y Zaragoza) y del Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA), todas ellas unidades que son claro ejemplo de la vocación y capacidad expedicionaria del Ejército del Aire.
La primera misión de transporte aéreo, entre las localidades de Dakar (Senegal), Bamako (Malí) y Niamey (Níger) tuvo lugar el día 30 de enero y consistió en el transporte de material y efectivos de las Fuerzas Amadas francesas.
La contribución española en esta operación, que se produjo a petición de Francia, está enmarcada dentro del compromiso europeo de promover la seguridad en la Zona del Sahel y fomentar la cooperación en materia de seguridad entre los países de la región.

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Un avión 'Hércules' del Ejército del Aire sale este viernes con 17 militares hacia Malí

Un avión C-130 'Hércules' sale este viernes desde la Base Aérea de Zaragoza con destino a Dakar, con material de apoyo logístico para el 'Destacamento Marfil' y con 17 militares más del contingente con el que España apoya la operación lanzada por Francia en el norte de Malí.

Con este vuelo se completará prácticamente el contingente que permanecerá en Dakar con un avión de transporte militar, que está previsto que alcance los 50 efectivos

europapress

El destacamento del Ejército del Aire Marfil voló ya hasta Níger

Resumen Misión Española en Mali
1. Misión Internacional de Apoyo a Malí (AFISMA): la aportación española es el "Destacamento Marfil", que se compone de un avión Hércules C-130 de Ala 31 de la base aérea de Zaragoza y 30 militares que se aumentarán hasta 50, en los próximos días. Es una operación española en apoyo a la francesa, denominada "Serval"

2. Transporte de tropas y material: las misiones serán de transporte "intrateatro" en las que trasladarán material y tropas francesas y africanas desde y hacia Malí con el objetivo de frenar a los grupos yihadistas en Malí.3. Duración: Tres meses, en principio

4. Coste: El ministro de Defensa, Pedro Morenés, lo estimó en 3,8 millones de euros.

5. El avión militar: El "Hércules" puede transportar hasta 92 pasajeros, 64 paracaidistas y 5 pallets standard

6. La base: "Base Aérea 160", del Ejército del Aire de Francia. Está situada en la zona militar del aeropuerto senegalés Dakar-Ougam.

7. Primera y segunda misión en tierras africanas: El día 29. Vuelo Dakar (Senegal)-Bamako (Malí)-Niamey (Níger), este último país es clave para los recursos de uranio de Francia y una posible extensión del conflicto. Ayer hubo otra misión (se desconoce los destinos) desde la base de Dakar.

8. Hoy se inician vuelos de sostenimiento... pero ¿qué es eso?: "Los vuelos de sostenimiento de la misión de Mali hacen referencia a vuelos que realizan el vuelo España-Dakar-España, con el objetivo de desplazar material logístico y personal de apoyo. Hoy a las siete de la mañana está previsto el inicio de estos vuelos. El avión realizará un vuelo con escala en la base aérea de Morón, donde recogerá personal y material para su traslado a Dakar.El personal que será transportado a Dakar (17 militares) formará parte del destacamento Marfil. Las 17 personas pertenecen al Ala 31 (Zaragoza), al Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA, Zaragoza) y al Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA, Sevilla). El Hércules regresará a España tras dejar el personal y el material en Dakar. El resto de personal del "destacamento Marfil" se incorporará de forma paulatina", informaron ayer desde el Mando de Operaciones.

9. ¿Y la misión de la UE?: Se llamará EUTM Malí. Será una misión de entrenamiento de tropas africanas para combatir a los grupos yihadistas. España participará con entre 40 y 50 militares instructores.

Esteban Villarejo, Por Tierra Mar y Aire

EL Ejército del Aire enviará más aviones a Dakar con material de apoyo a misión Mali

El Ejército del Aire tiene previsto enviar en los próximos días a Dakar, capital de Senegal, más aviones de transporte con personal y material logístico de apoyo para el Hércules desplegado en la operación de Mali, han señalado hoy a Efe fuentes militares.
El pasado sábado llegó a Dakar el Hércules que España ha enviado a la misión de Mali con los treinta primeros miembros del Ejército del Aire que colaborarán en el traslado de tropas y material de la Misión Internacional de Apoyo a Mali con Liderazgo Africano (AFISMA).
Este avión se desplazó con el personal y equipo básicos para el establecimiento del contingente español en Dakar.
Ahora se trata de trasladar en varios vuelos el material logístico y el personal necesario para cumplir los tres meses de misión, el tiempo en principio establecido por el Gobierno en su aportación a la intervención francesa en el país africano, según las mismas fuentes.
Para completar el contingente, se espera que se desplacen a Dakar otros 20 militares para alcanzar los 50 efectivos, la cifra que se considera necesaria para el despliegue autosuficiente del contingente español.
De esta forma los integrantes de la denominada "Operación Marfil", la mayoría del Ala 31 con sede en Zaragoza, apoyarán la operación francesa desde la capital de Senegal, desde donde establecerán un puente aéreo con Bamako, capital de Mali, para el transporte de tropas y material de la AFISMA.
Según el Ministerio de Defensa, el avión del Ejército del Aire no hará vuelos "intrateatro", es decir, entre aeropuertos dentro del propio territorio de Mali.

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