EJERCITO DEL AIRE SPANISH AIR FORCE A400M PATCHES

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Spain receives first Airbus A400M transport

Airbus Defense and Space has delivered the first of 27 Spanish-made A400M airlifters to the Spanish air force.
The aircraft was delivered during a brief ceremony at the A400M final assembly line in Seville, Spain.
With the handover Spain became the sixth country to have received the A400M.
It will replace the Spanish Air Force's aging C-130 cargo aircraft type. It can also be used as a tactical air-to-air tanker.
Airbus is to deliver 14 aircraft to Spain by 2022. The remaining aircraft are slated for delivery from 2025.
upi

El Ejército del Aire despliega un C-130 Hércules en Libreville Gabón, en apoyo de la Operación MISCA

Un C-130 Hércules (T-10) del Ala 31, ha despegado desde Zaragoza con rumbo a Libreville,Gabón, para abrir un nuevo destacamento en el marco de la operación MISCA (Misión Internacional de Apoyo a la República Centroafricana).
La misión, se encuentra amparada en las resoluciones adoptadas por el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas para la protección de los civiles y el restablecimiento de la seguridad y el orden público en laRepública Centroafricana.
El vuelo inicial que está previsto para la operación MISCA se efectuará el domingo 23 de marzo, una vez establecido el nuevo destacamento.
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Se cumple el primer mes del despliegue del Destacamento Marfil del Ejército del Aire en Malí

El día 26 de enero de 2013, los 30 primeros componentes del Ejército del Aire despegaron desde la Base Aérea de Zaragoza a bordo del avión C-130 Hércules del Ala 31 que se desplegaba para proporcionar apoyo las operaciones internacionales en apoyo de Malí.
Así pues, se cumple ya el primer mes de esfuerzo logístico del Ejército del Aire para sostener este destacamento, que se añade a los que ya viene realizando para los despliegues en las operaciones en Afganistán y en el Cuerno de África.
Este primer contingente del Destacamento "Marfil" está compuesto por un equipo de 48 personas, entre las que, además de las tripulaciones y personal de mantenimiento del Ala 31, hay miembros del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), de las Unidades Médicas Aéreas de Apoyo al Despliegue (UMAAD - Madrid y Zaragoza) y del Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA), todas ellas unidades que son claro ejemplo de la vocación y capacidad expedicionaria del Ejército del Aire.
La primera misión de transporte aéreo, entre las localidades de Dakar (Senegal), Bamako (Malí) y Niamey (Níger) tuvo lugar el día 30 de enero y consistió en el transporte de material y efectivos de las Fuerzas Amadas francesas.
La contribución española en esta operación, que se produjo a petición de Francia, está enmarcada dentro del compromiso europeo de promover la seguridad en la Zona del Sahel y fomentar la cooperación en materia de seguridad entre los países de la región.

ejercitodelaire

El Ejército del Aire inicia el lunes sus maniobras más importantes del año

Participan cazas de combate, aviones de transporte y helicópteros. Incluye los cazas de la Armada y sistemas antiaéreos de Tierra.

Las capacidades aéreas españolas se ponen a prueba. El Ejército del Aire realizará sus maniobras más importantes del año, el conocido como ejercicio sirio, durante toda la próxima semana. En el mismo participarán la práctica totalidad de las unidades de combate que tiene este arma de las Fuerzas Armadas, así como otros medios aéreos del Ejército de Tierra y la Armada.

El objetivo de las mismas es adiestrar y evaluar a las unidades participantes en el espacio aéreo de responsabilidad nacional dentro del territorio peninsular para conseguir la superioridad aérea en una situación de crisis y de conflictos de baja intensidad.

Durante la pasada semana, se llevó a cabo una fase previa en la que se diseñó una crisis nacional ficticia y se planearon las misiones a realizar, al tiempo que se inició el proceso de activación de alerta con los centros de operaciones de las diferentes unidades. A partir de este lunes, y hasta el viernes 22 de febrero, se ejecutarán las misiones ofensivas y defensivas que se planearon en respuesta a la falsa crisis diseñada.

En este ejercicio militar se simulará la existencia de tres bandos enfrentados entre sí. El bando Blueland se extiende por el norte de la Península Ibérica y su capital estará situada en Madrid. Whiteland englobará zonas de Castilla La Mancha y la costa de Levante y tendrá su capital en Albacete; y Redland abarcará zonas de Andalucía y Murcia y tendrá su capital en Cánovas, próxima a la localidad murciana de Alcantarilla.

Participan aviones de combate F-18 de las Alas 12 (Torrejón de Ardoz), 15 (Zaragoza) y 46 (Gando); Eurofighter Typhoon de las Alas 11 (Morón de la Frontera) y 14 (Albacete); Mirage F-1 del Ala 14 (Albacete), F-5 del Ala 23 (Talavera la Real); aviones de transporte C-130 Hércules del Ala 31 (Zaragoza); C-295 del Ala 35 (Getafe); Boeing 707 del 47 Grupo Mixto (Torrejón de Ardoz); y helicópteros Súper Puma del Ala 48 (Getafe). A estos se unirán cazas AV88 Harrier de despegue vertical de la Armada y unidades antiaéreas del Ejército de Tierra.

Este ejercicio tendrá una tercera fase que se desarrollará entre el 25 y el 28 de febrero en el Polígono de Tiro de Bardenas Reales, en el sur de Navarra. En el mismo, los aviones de combate del Ejército de Tierra, que partirán desde la base aérea de Zaragoza, ejecutarán diversas misiones de ataque a objetivos terrestres.

libertaddigital

Un avión 'Hércules' del Ejército del Aire sale este viernes con 17 militares hacia Malí

Un avión C-130 'Hércules' sale este viernes desde la Base Aérea de Zaragoza con destino a Dakar, con material de apoyo logístico para el 'Destacamento Marfil' y con 17 militares más del contingente con el que España apoya la operación lanzada por Francia en el norte de Malí.

Con este vuelo se completará prácticamente el contingente que permanecerá en Dakar con un avión de transporte militar, que está previsto que alcance los 50 efectivos

europapress

El destacamento del Ejército del Aire Marfil voló ya hasta Níger

Resumen Misión Española en Mali
1. Misión Internacional de Apoyo a Malí (AFISMA): la aportación española es el "Destacamento Marfil", que se compone de un avión Hércules C-130 de Ala 31 de la base aérea de Zaragoza y 30 militares que se aumentarán hasta 50, en los próximos días. Es una operación española en apoyo a la francesa, denominada "Serval"

2. Transporte de tropas y material: las misiones serán de transporte "intrateatro" en las que trasladarán material y tropas francesas y africanas desde y hacia Malí con el objetivo de frenar a los grupos yihadistas en Malí.3. Duración: Tres meses, en principio

4. Coste: El ministro de Defensa, Pedro Morenés, lo estimó en 3,8 millones de euros.

5. El avión militar: El "Hércules" puede transportar hasta 92 pasajeros, 64 paracaidistas y 5 pallets standard

6. La base: "Base Aérea 160", del Ejército del Aire de Francia. Está situada en la zona militar del aeropuerto senegalés Dakar-Ougam.

7. Primera y segunda misión en tierras africanas: El día 29. Vuelo Dakar (Senegal)-Bamako (Malí)-Niamey (Níger), este último país es clave para los recursos de uranio de Francia y una posible extensión del conflicto. Ayer hubo otra misión (se desconoce los destinos) desde la base de Dakar.

8. Hoy se inician vuelos de sostenimiento... pero ¿qué es eso?: "Los vuelos de sostenimiento de la misión de Mali hacen referencia a vuelos que realizan el vuelo España-Dakar-España, con el objetivo de desplazar material logístico y personal de apoyo. Hoy a las siete de la mañana está previsto el inicio de estos vuelos. El avión realizará un vuelo con escala en la base aérea de Morón, donde recogerá personal y material para su traslado a Dakar.El personal que será transportado a Dakar (17 militares) formará parte del destacamento Marfil. Las 17 personas pertenecen al Ala 31 (Zaragoza), al Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA, Zaragoza) y al Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA, Sevilla). El Hércules regresará a España tras dejar el personal y el material en Dakar. El resto de personal del "destacamento Marfil" se incorporará de forma paulatina", informaron ayer desde el Mando de Operaciones.

9. ¿Y la misión de la UE?: Se llamará EUTM Malí. Será una misión de entrenamiento de tropas africanas para combatir a los grupos yihadistas. España participará con entre 40 y 50 militares instructores.

Esteban Villarejo, Por Tierra Mar y Aire

EL Ejército del Aire enviará más aviones a Dakar con material de apoyo a misión Mali

El Ejército del Aire tiene previsto enviar en los próximos días a Dakar, capital de Senegal, más aviones de transporte con personal y material logístico de apoyo para el Hércules desplegado en la operación de Mali, han señalado hoy a Efe fuentes militares.
El pasado sábado llegó a Dakar el Hércules que España ha enviado a la misión de Mali con los treinta primeros miembros del Ejército del Aire que colaborarán en el traslado de tropas y material de la Misión Internacional de Apoyo a Mali con Liderazgo Africano (AFISMA).
Este avión se desplazó con el personal y equipo básicos para el establecimiento del contingente español en Dakar.
Ahora se trata de trasladar en varios vuelos el material logístico y el personal necesario para cumplir los tres meses de misión, el tiempo en principio establecido por el Gobierno en su aportación a la intervención francesa en el país africano, según las mismas fuentes.
Para completar el contingente, se espera que se desplacen a Dakar otros 20 militares para alcanzar los 50 efectivos, la cifra que se considera necesaria para el despliegue autosuficiente del contingente español.
De esta forma los integrantes de la denominada "Operación Marfil", la mayoría del Ala 31 con sede en Zaragoza, apoyarán la operación francesa desde la capital de Senegal, desde donde establecerán un puente aéreo con Bamako, capital de Mali, para el transporte de tropas y material de la AFISMA.
Según el Ministerio de Defensa, el avión del Ejército del Aire no hará vuelos "intrateatro", es decir, entre aeropuertos dentro del propio territorio de Mali.

noticias.terra.es

Un avión Hércules del Ejercito parte hacia Mali con 30 efectivos para una misión de tres meses

Un avión Hércules del Ala 31 del Ejército del Aire, con base en Zaragoza, ha partido con destino al aeropuerto de Dakar con un contingente de treinta efectivos, que se completará la próxima semana con otros veinte, para una misión que en principio está previsto que dure tres meses.

El destacamento, denominado "Marfil", colaborará en el traslado de material y personal de los países que forman parte de la Comunidad Económica de Estados de África occidental (CEDEAO) de la capital senegalesa de Dakar a la capital maliense de Bamako.

antena3