New Chinese Airlifter Y-30 Could Enter Service In 2020s

A Chinese airlifter revealed by Avic this week, the Y-30, will go into service in the 2020s if the factory behind the project, Shaanxi Aircraft, is given a go-ahead.
The program is at the stage of concept design. It should be launched into full-scale development in about two years. If it is, and if development is smooth, a first flight could take place in 2020.
The Y-30 would have almost the same gross weight as the Lockheed Martin C-130 Hercules, but payload is intended to be 30 tons, compared with 19.6 tons of the U.S. aircraft.
The aircraft has four turboprop engines, but many conceptual designs are under consideration, some with turbofan propulsion.
The maximum speed of the Y-30 will be 600-700 kph (370-440 mph.) and the range with payload will be 6,000-7,000 km.
Shaanxi Aircraft is the medium-airlifter specialist of Avic Aircraft, an Avic subsidiary that focuses on building large airplanes and their parts. It currently builds the Y-9, which is in the same class as the new aircraft and is derived from the Y-8, a Chinese version of the Antonov An-12.
Bradley Perrett-aviationweek

Japan Scrambles Jets Against Chinese Plane

Japan scrambled military jets Sunday to counter three Chinese military planes that flew near Japanese airspace.
One Y-8 information gathering plane and two H-6 bombers flew over the East China Sea, traveling in international airspace between southern Japanese islands and went to the Pacific Ocean before returning towards China on the same route Sunday morning.
Japan and China are locked in a bitter territorial row over islands in the East China Sea administered by Japan as the Senkaku Islands, but which China calls the Diaoyu Islands.
Chinese government ships and planes have been seen off the disputed islands numerous times since Japan nationalized them in September 2012, sometimes within the 12 nautical-mile territorial zone.
defensenews

Comienzan los ejercicios militares aéreo más importante de América Latina CRUZEX flight 2013

Las fuerzas aéreas de seis países suramericanos junto con las de Estados Unidos y Canadá iniciaron este lunes en el nordeste de Brasil el ejercicio militar aéreo más importante de América Latina, los “CRUZEX Flight 2013″ que se prolongarán por 11 días, hasta el 15 de noviembre, e implicarán 89 aviones y nueve helicópteros, además de más de dos mil militares.
La bases Aéreas de Natal y Recife acogen a partir de este lunes los ejercicios de guerra de las fuerzas aéreas de Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Estados Unidos, Ecuador, Uruguay y Venezuela.
Argentina, cuya presencia estaba prevista, canceló a última hora su participación en el evento, aunque eso no modificará los ejercicios programados.
Las aeronaves de las diferentes fuerzas aéreas que participan en la prueba llegaron en los últimos días a las dos ciudades del nordeste de Brasil, entre las cuales un C-5 Galaxy de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF).
También se pudo ver la llegada de un avión de fabricación china Shaanxi Y-8, perteneciente a la flota de la Aviación Militar Bolivariana, nombre oficial de la Fuerza Aérea de Venezuela.
A estas dos aeronaves se sumaron algunos F-16 estadounidenses, así como aeronaves IA-58 Pucará y A-37 Dragonfly de Uruguay, además de los Súper Tucanos de Ecuador.
Como ejercicio previo al inicio oficial de CRUZEX Flight 2013, aviones de guerra de Brasil y Colombia volaron juntos el pasado sábado y, por primera vez entre estas dos fuerzas aéreas, traspasaron combustible a 5.000 metros de altura de unas aeronaves a otras.
La Aviación Miliar Bolivariana (AMB) participará en el ejercicio combinado con una flota de cinco cazabombarderos Lockeed Martin F-16 del Grupo Aéreo de Caza 16, más el apoyo del Y-8 del Grupo Aéreo de Transporte número 6.

Países y Aviones Participantes:

Brasil: 14 F-5M Freddom Fighter 7 AMX (A-1) 3 AMX-R (RA-1) 4 Mirage-2000C 5 A-29 Super Tucano 2 ERJ-145 AW&C (E-99) 4 UH-60L 4 Mi-35M (AH-2) 1 UH-1H 1 AS-332 Super Puma (H-34) 2 C-130 1 KC-130 2 C-235 1 C-295
Canadá: 1 CC-130J Hercules
Chile: 6 F-16 Fighting Falcon 1 KC-135
Colombia: 6 A-37 DragonFly 1 K-767
Ecuador: 3 A-29 Super Tucano
Estados Unidos: 6 F-16 Fighting Falcon 1 C-130H 1 KC-135
Uruguay: 3 IA-58 Pucara 3 A-37 Dragon Fly
Venezuela: 5 F-16 Fighting Falcon 1 Shaanxi Y-8

venezueladefensa

Aviación Militar Bolivariana recibe dos nuevos aviones Y-8F 200W

El Grupo Aéreo de Transporte Nº 6 de la Aviación Militar Bolivariana, recibió dos nuevas aeronaves Y-8F 200W de fabricación china.
Con esta adquisición, son un total de seis aviones que reforzarán las labores de ayuda humanitarias dentro y fuera de las fronteras, traslado de pasajeros, carga y ejecución de operaciones tácticas.
La entrega administrativa se realizó en la base aérea “El Libertador”, por representantes de la empresa CATIC al Comandante del GAT Nº 6
Se estima que a finales de este año, lleguen a Venezuela dos nuevas aeronaves, a fin de completar la flota de ochos aviones, adquiridas por Venezuela a China.
Jose M Ybarra-venezueladefensa

La Fuerza Aérea Venezolana recibe dos nuevos aviones de transporte Shaanxi Y-8F-200W

La Fuerza Aérea Venezolana ha recibido dos nuevos de aviones de transporte tácticoShaanxi Y-8F-200W, de un total de ocho unidades adquiridas a finales de 2011.
Las dos aeronaves arribaron a la base aérea El Libertador de Palo Negro, donde fueron incorporadas al Grupo Aéreo de Transporte Nº 6, en el que complementarán a los Lockheed Martin C-30H Hercules.
A la fecha se han recibido un total de cuatro aparatos. Si bien no se ha anunciado la fecha de la próxima entrega, está previsto que para el primer semestre de 2014 las ocho unidades se encuentren en Venezuela.
infodefensa

Chinese Navy future Maritime Patrol Aircraft Y-8FQ Cub/GX-6 has started its flight test campaign

The ASW (Anti-Submarine Warfare) variant of Y-8, the Y-8FQ Cub (also known as GX-6 for High New 6) first surfaced on the Chinese internet in November 2011 as we reported at the time. A new picture just surfaced showing the PLAN future Maritime Patrol Aircraft (MPA) in flight, indicating that flight tests for the time have already started.

The Y-8FQ is based on the Y-8 Transport aircraft by Shaanxi Aircraft Company, equipped with four WJ-6C turbofan engines with 6-bladed propellers. The tail of the plane has been modified to improve handling at low speed and low altitude as request by Maritime Patrol Aircrafts mission profiles, when on ASW missions. On such mission the MPA would use its MAD (Magnetic Anomaly Detector) boom to detect submarines. This boom is clearly noticeable at the tail of the Y-8FQ.

All in all this new Y-8FQ Cub/High New 6 Maritime Patrol Aircraft has all the attributes of a capable MPA like the P-3 Orion, Atlantique II or IL-38. The first Y-8FQ MPA will likely be operated by 2nd Naval Aviation Division 6th Regiment Dalian-Tuchengzi.

navyrecognition

La Fuerza Aérea Venezolana recibe los dos primeros aviones de transporte Y-8C

Han llegado a la base aérea El Libertador de Palo Negro, estado Aragua, los dos primeros aviones de transporte táctico Shaanxi Y-8C, de fabricación china, de un total de ocho adquiridos por la Fuerza Aérea Venezolana.

A finales de 2011, el Gobierno venezolano adquirió en China ocho aviones Y-8C. En el próximo mes de diciembre se recibirán tres aviones más y en enero de 2013 se completará la entrega con el arribo de los tres últimos

podermilitar

Llegan a Venezuela los nuevos aviones de transporte Y-8

Aviones de transporte Y-8 provenientes de China llegaron este miércoles a Venezuela, informó este jueves el presidente de la República, Hugo Chávez.

Chavez recordó que el Estados Unidosno quiso venderle a Venezuela los repuestos para los aviones Hércules C-130 y C-123 usados en el país por la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

"Ya nos quedan son unos poquitos aviones Hércules, teníamos sólo dos aviones y a veces uno, porque teníamos que quitarle unos repuestos para ponérselos al otro porque Estados Unidos se negó a vender los repuestos", recordó. Respecto al tema, el ministro para la Comunicación e Información, Ernesto Villegas, indicó que estos aviones de transporte no son de carácter ofensivo; al contrario, sirven para interconectar al país y responder a cualquier contingencia que requieran el traslado de personal civil.

venezueladefensa.com

Ya en Camino a Venezuela loa Aviones Y-8

"Salieron los primeros aviones Y-8 de China, vienen cruzando por África, pasan por Brasil y llegan pronto a la base Libertador [...] ¡Capacidad para la defensa!", así anunciaba el presidente de Venezuela la inminente llegada al país de los primeros aviones multipropósito Shaanxi Y-8 comprados a China.

venezueladefensa

Venezuela adquirirá aviones de transporte medio Shaanxi Y-8 a China

El Gobierno bolivariano adelanta negociaciones para la adquisición de entre 10 y 12 aviones de transporte mediano Y-8, de fabricación China, para repotenciar la floja de aeronaves de la Aviación Militar Bolivariana.
Los Y-8 vendrán a apoyar a las operaciones de los aviones de transporte C-130 Hércules, adscritos al Grupo Aéreo número 6, acantonado en la Base Aérea El Libertador, en Maracay.
Las negociaciones son adelantadas a través del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, que se estiman concretar para 2011.
El Y-8 es un avión de transporte medio, con una capacidad de trasladar 88 pasajeros o 20 toneladas de carga, con una autonomía de 7:30 horas de vuelos, y será utilizado esencialmente para contribuir con el desarrollo del sur del país.
Es una aeronave que cumpliría las mismas funciones que el C-130 Hércules, aunque no es un reemplazo de este avión, que en los últimos 11 años ha llevado ayuda humanitaria a los países de Centro y Suramérica.
EADS ya firmó una venta de aviones C-295 de transporte medio que no se concretó, debido al veto de Estados Unidos, al montar los aviones equipos norteamericanos.
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