Spanish Ejército del Aire 14th Wing Based in Albacete will conduct maneuvers in Alaska, Hawaii, Australia, and India during 2024

 

According to statements made by the Chief Colonel of the 14th Wing of the Spanish Air Force last December, as part of a military festivity, the 14th Wing will engage in maneuvers alongside the German Luftwaffe and the French Armée de L'Air in Alaska (USA), Japan, and Hawaii between June and August 2024. This presents a significant challenge for the unit, which is also celebrating its 50th anniversary in 2024.

Established in 1974 to operate the Dassault Aviation Mirage F-1, one of the most advanced fighters of its time, the 14th Wing was located in Albacete at the decision of the Ministry of the Air. Prior to that, the base hosted the 37th Transport Wing equipped with DHC-4 Caribou aircraft.

The first 4 Mirage F1 arrived in Albacete on June 18, 1975, from the French airbase Mont de Marsans, part of an initial order of 48 units. In 2011, the transformation process to the Eurofighter began, and the wing currently operates around 35 units.

The Luftwaffe will lead these deployments, following a similar deployment in 2022 called Rapid Pacific in the Asia-Pacific region, involving 6 Eurofighters, 4 A400M transport aircraft, and 3 A330 MRTT tanker aircraft. The objective was to practice deployment and interoperability with allied countries from different continents if the need arises.

Initially, the 14th Wing will fly with 4 Eurofighters to Alaska for the Arctic Defender 2024 exercise, alongside 8 German Eurofighters, 12 Tornados, and 6 French Rafales, as well as A400M and A330 MRTT transport aircraft from all three countries.

After participating in this exercise, the next stop will be Japan for interoperability exercises with the Japan Air Self-Defense Force (JASDF). Subsequently, the aircraft will move to Hawaii to take part in the RIMPAC exercises organized by the US Navy.

Towards the end of July, the 14th Wing will participate in the 'Pitch Black' exercises in Australia, and the final leg will be in India, with the intention of joining the 'Tarang Shakti' exercises with the Indian Air Force, before returning to Europe.

However, this won't be the first time the 14th Wing has participated in maneuvers in such distant locations. In 2002, the wing took part in the Cope Thunder exercise in Alaska alongside aircraft from the USA, France, and Japan.

Spain approves deal for 25 New Eurofighters under 'Halcon II' program

The Spanish Government approved a budget of 4.593 million euros on September 14 for the expansion of the Falcon program, which includes the acquisition of another 25 Eurofighters to replace some of the EF-18Ms in service and received in the period 1986-1990 and meet the needs of the first phase, in which 20 aircraft were already purchased to replace the ageing ex US Navy F-18s that equip the F-18 for the Canary Islands.

Spain already has 69 Eurofighter fighters. The acquired version will be the most modern, far from the early ones that left the Airbus factories. This Tranche 4 includes updates in software and radar, specifically the AESA ESCAN MK1, in which the Spanish company Indra works in consortium with the German Hensoldt. The new ESCAN Mk1 electronically scanned array radar will provide the ability to track multiple targets at close range while simultaneously scanning airspace hundreds of kilometers away.

The new Eurofighters will incorporate the Brimstone air-to-surface missile, the Taurus KEPD 350 cruise missile, the AGM-88E AARGM anti-radar missile, the Iris-T air-to-air missile, and the AARGM air-to-surface missile, as well as the JDAM guided bomb.

The version ordered by Spain is very similar to the 38 Eurofighters ordered by Germany for the Luftwaffe under the Quadriga program.

The 20 Eurofighters whose purchase Spain announced to replace the F-18s of the 46th Wing in the Canary Islands, and the 25 new ones announced within the Falcon 2 Program, will incorporate many of the improvements from the Quadriga project, including the ability to be armed with Meteor air-to-air missiles with a range of up to 150 kilometers.

The Spanish Air Force currently has a fleet of 69 Eurofighter fighters (17 Tranche 1, 32 Tranche 2, and 20 Tranche 3), distributed between Los Llanos AB, Albacete (Wing 14), and Morón de la Frontera AB, Seville (Wing 11). It is planned that the entire fleet will be capable of using the Meteor missile.

The first aircraft of the Falcon 1 program will leave the Airbus assembly plant in Getafe in 2026, with the following delivery dates: 3 aircraft in 2026, 5 in 2027, 6 in 2028, 4 in 2029, and 2 in 2030. With the addition of the 25 new Eurofighters, Spain will have a total of 114 units of this model.

According to unofficial sources, with this deal, Spain is clearing the way to acquire the F-35 to replace the remaining EF-18M, which already has official budget allocated

Ejercito del Aire Spanish Air Force Eurofighter Typhoons from Ala 14 Ala 11 at Red Flag 2020-2 Nellis AB

USAFE F-22 Raptor trains with Spanish Air Force Eurofighter Typhoon and EF-18M at Albacete, Spain

On August, 17th took place, at the Albacete Air Base, a joint advanced aerial training exercise that included the participation of two F-22 aircraft of the USAFE and Eurofighter and F-18 aircraft of the Spanish Air Force.
In the traninig was evaluated the capabilities of the Albacete Air Base and the Tactical Leadership Program (TLP), to host an exercise that has the participation of a 5th aircraft generation, as are the F-22 of the USAF.
The exercise consisted of two independent missions to each other in the assigned flight zone, after carrying out the F-22 of the American Air Force a refueling mission in flight.
After the initial takeoff of two Eurofighters of the Air Force of Albacete Air Base, they carried out a mission with one of the F-22. Already in the work zone, dissimilar combat maneuvers were carried out, that is, between fighters of different characteristics.
At the same time, an F-18 of Ala 12 took off from the Air Base of Torrejón to meet in zone with the second American F-22 and perform the same type of mission.
Then the two Eurofighter of the 14th wing, in the air police mission, located the trace corresponding to the F-22 and made interception maneuvers for their subsequent identification. In the event of any offensive action of the attacking plane, they made defensive and coordination maneuvers in pairs to maintain the enemy's control zone.
Once the work was done in the sector, each American F-22 met with the couple of Spanish fighters assigned and proceeded to land at the Albacete Air Base.
usafe.af.mil
ejercitodelaire

Spain Receives Latest Standard Eurofighter Typhoon with Enhanced Air-to-Surface Capabilities

Photo credits to AirbusDS

The aircraft were manufactured at the Getafe Final Assembly Line in the P1Eb FW (Phase 1 Enhanced Further Work) configuration which marks a key step in the overall Eurofighter evolution plan.
This same configuration is being retrofitted to in-service aircraft by other Eurofighter nations. It provides increased integration of a variety of air-to-surface weapons and enhanced targeting among other improvements.
Spanish procurement agency DGAM took delivery of the aircraft on 22 December and they were subsequently ferried to Albacete air force base to enter service. The remaining six of the 73 aircraft currently contracted by Spain will be delivered to the same P1Eb FW standard during 2018 and 2019.
airbus

Sin fecha para el segundo Escuadrón de Eurofighter para el Ala 14 de Albacete

El programa para completar el armamento del Ala 14 en la Base Aérea de los Llanos con Eurofighter continúa, pero la dotación no será «a corto plazo»
Más de cuatro años después de que los primeros Eurofighter llegaran al Ala 14 de la Base de Los Llanos todavía se espera la dotación del segundo escuadrón, el 141, si bien ya se ha completado la plantilla de 18 aviones para el primero, el 142. Los planes de Defensa y del Ejército del Aire pasan por ir dotando al segundo escuadrón del mismo sistema de armas, pero se trabaja sin fecha concreta.
latribunadealbacete

Most Spanish Eurofighter jets can't fly

According to Spanish daily El Confidencial Digital, unnamed military sources have warned that the Eurofighter Typhoon air fleet is crippled by breakdowns, lack of spare parts and delayed inspections.
The claims come just a day after Spain announced plans to pump €10 billion ($12.7 billion) into new defence programs after six years of cutbacks as a result of the economic crisis.
Eurofighters were not, however, named in the list of projects due to receive a funding boost.
The investment will instead go towards the new F-110 frigates, drones, and the infamous S-80 sinking submarines.
Only six Eurofighters in Spain's Quick Reaction Alert (QRA) service in bases at Morón de la Frontera and Albacete are currently capable of taking off, according to military insiders. These jets are kept ready to scramble 24 hours a day, year-round, to intercept suspicious aircraft in Spanish airspace.
The rest of Spain's Eurofighter planes have allegedly been grounded by breakdowns, missing spare parts and queues for inspections after reaching the maximum number of hours in the air.
In June, Spain's foreign minister claimed that four Eurofighters would be sent to the Baltic region as part of the country's NATO commitments. But because of the condition of the Eurofighter fleet, sources inside the military claim that ageing F-18 fighter jets were being prepared to be sent instead.
Official Ministry of Foreign Affairs sources denied this and insisted that Spain would still be able to send Eurofighters as originally intended. They also denied the existence of any shortage of spare parts.
thelocal

Spain Ala 14 Eurofighter Typhoons’ role in Exercise Anatolian Eagle in Turkey

Twelve Eurofighter Typhoons belonging to the Royal Air Force and the Ejército del Aire (Spanish Air Force) took part in the international edition of Anatolian Eagle, from June 9 – 20 at Konya airbase, Turkey.
The Spanish Typhoons were tasked with pure Fighter Sweep missions: their role was to conduct offensive counter air missions, destroying all the enemy aircraft within the area of responsibility and to clear the way for incoming attack planes.
Depending on the length of the sortie, the aircraft flew with two or three drop tanks, an AIS (Airborne Instrumentation Sub-system) pod for the flight data downlink to the ground ACMI sensors, and a dummy IRIS-T air-to-air missile.
For the Ala 14 pilots, who were taking part in their first expeditionary experience with the Typhoon, their participation in Anatolian Eagle was an important opportunity to validate and enhance their reference tactics, share knowledge and improve cooperation with personnel from different nations, and fly the Eurofighter in a challenging scenario, with up to 60 aircraft flying at the same time, in a large, almost unrestricted airspace.
theaviationist

Venta de los Mirage F1 del Ejército del Aire a Argentina: Ahora Francia ofrece sus F1 a Argentina

(Vía facebook/Aeroarg, Aviación Argentina de todos los tiempos.)

Según esta página, Francia ofrece aviones Mirage F1 a la Fuerza Aérea Argentina, en condiciones mas ventajosas que las españolas:

"La nueva, MUY NUEVA, es que ahora son los franceses que ofrecen SUS propios F-1 a nosotros, asegurando a su vez servicio de post venta y no dando seguridad de asistencia a los que le podamos comprar a España o sea, ahora si se complica el tema
.via: JCC"

Venta de los Mirage F1 del Ejército del Aire a Argentina

(Vía facebook/Aeroarg, Aviación Argentina de todos los tiempos. Ricardo Burzaco)

Es muy probable que próximamente el Ministro de Defensa [de Argentina] deba definir si adquirir la oferta española de 18 Mirage F-1 (...) o la proveniente de Israel por 18 Kfir (...). El apuro de Ministro es que no quiere perder los aviones por falta de ejecución presupuestaria, además obviamente, del rédito político de requipar a la Fuerza Aérea. Consultadas altas fuentes de la misma FAA me indicaron:
Los F-1 tienen poca vida remanente (aproximadamente 10 años) pero llegarían de inmediato, con un importante arsenal armas de distinto tipo y tienen un precio inferior.
Los Kfir llegarán repasados nuevo con una vida útil de 20 años, se entregarían a los 15 meses de adquiridos, tienen una computadora de sistemas muy superior al F-1 pero su precio es el doble del F-1.
La Fuerza Aérea prefiere el Kfir y si bien el Ministro Rossi considerará seriamente la opinión especializada de la misma, habrá que ver otros aspectos políticos que puedan influir en la selección final. Por lo pronto, una delegación oficial española llegará a Buenos Aires el 3 de diciembre para intentar definir el acuerdo.

Ejercicio DARDO 2013 del Ejercito del Aire

El Mando Aéreo de Combate (MACOM) llevó a cabo una campaña de tiro real aire-aire (misil y cañón), y de lanzamiento de misiles suelo-aire , denominada “DARDO 13”. Para ello, del 11 al 15 de noviembre desplegará en la Base Aérea de Morón y en el campo de tiro de “Médano del Loro” (Huelva), unidades de combate y de apoyo al combate bajo su mando.
La finalidad de este ejercicio es elevar el grado de adiestramiento de las tripulaciones y del personal especialista de las unidades aéreas implicadas en el manejo, preparación y empleo operativo, de misiles Aire-Aire (tipo AIM-9 JULIET/LIMA e IRIS-T) y de cañón real, así como en el lanzamiento de misiles Superficie-Aire (Aspide) sobre blancos aéreos teledirigidos.
Para la ejecución de esta campaña, se va a contar con la participación de medios aéreos y personal de apoyo de las Alas 11, 12, 14, 15 y 46; así como del y para realizar los lanzamientos de misiles suelo-aire y personal de apoyo del para supervisar la configuración de los disparos del armamento seleccionado y el ensamblaje del mismo en la línea
ejercitodelaire

Spanish Typhoon ALA 14-Albacete

The following video brings you aboard a Spanish Air Force Eurofighter Typhoon of the Ala 14 (14th Wing), from Albacete (home of the Tactical Leadership Programme).



Cockpit cameras give a clear idea of what flying in formation above the clouds or at low altitude as well as performing aerobatics and dogfighting with another EF-2000 look like from a pilot’s point of view.
Note how close the aircraft are during an head-on engagement at 01.42.
theaviationist

Albacete’s NATO Tactical Leadership Programme Spotters Day

On Oct. 1 and 2, the Tactical Leadership Programme and Albacete Airbase organized a two-day Spotters Day during TLP Flying Course 2013/5.
With nearly 400 spotters attending the event, it has was the largest spotter day organized since the TLP moved from Florennes to Albacete.
The FC 2013/5, which was the last course of the year, saw the participation of several assets from Spanish Air Force, Swiss AF, French AF, Polish AF, Turkish AF, Italian AF and the RAF.

As a side note, the Spotters Day was one of the last non operation daily flights of the Spanish Mirage F1 which are in the process of being stored for the sale.
Nicknamed ‘La abuela’ (Grandmother) by the Spanish fighter jocks, the Mirage F1 is being gradually replaced by the Eurofighter Typhoon.

theaviationist

El Ejército del Aire comenzará a negociar esta semana la venta de los Mirage F1M a la Fuerza Aérea Argentina

Los amigos de Archivo Mirage, nos envían desde Argentina, este extracto de una publicación aparecida en el medio Gaceta Aeronáutica, el cual transcribimos:
"El Jefe de la FAA, Brigadier Callejo, el pasado 24 de septiembre informó lo siguiente al respecto de los Mirage F-1M":
"En otro orden de cosas, la semana que viene está viniendo la comisión del Ejército del Aire Español para empezar la primera reunión de compra de los aviones F-1 que estarían viniendo, por supuesto con créditos a varios años, una cantidad de entre 15 y 17 aviones F-1 para la Fuerza Aérea Argentina. De todas las cuestiones que se han ocupado en todos estos años es la primera vez que se llega a la reunión de una comisión de compras como la que se va a hacer la semana que viene."
Es decir, durante esta semana llegará a Argentina la comisión del Ejército del Aire a Buenos Aires para ir cerrando el tema de la venta.
Reiteramos nuestro agradecimiento a Archivo Mirage

Más información en Gaceta Aeronáutica

Argentina comprará nuevos aviones Mirage F1 a España

De los 15 aviones Mirage F1 que comprará la Fuerza Aérea Argentina, la mitad tendrá la capacidad de reabastecerse de combustibles en pleno vuelo. Fuentes de la fuerza destacaron que se “siete u ocho de los F1” que se adquirirán a España “tienen la capacidad de reabastecerse de combustible en el aire, a través de un avión tanque, como los Hércules C-130”.
Las aeronaves serán compradas al Ejército del Aire de España y prestaron servicios en la base aérea de Albacete, y reemplazarán a los viejos Mirage III, que tienen más de 30 años de servicio en la Argentina y hasta combatieron durante la guerra de Malvinas en 1982.
La adquisición de estas aeronaves figura en el mensaje firmado por el jefe del Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, que acompañó el envío al Congreso del presupuesto 2014 .
En ese escrito se explica que deben ser desactivados los Mirage III, de la década del 70, y el cambio por el modelo que el Ejército del Aire español operó hasta julio de este año. La primera partida prevista para la operación es de unos 217 millones de dólares.
nuevodiarioweb

Se hace oficial la compra de Mirage F1 del Ejército de Aire por Argentina /Official:Argentina buys Spanish Mirage F-1

Reproduzco aquí un comentario que me pasan desde Argentina, el cual agradezco enormemente.
Se ha oficializado la compra de Mirage F-1 por parte de Argentina a España. Acaba de publicarse el Presupuesto Nacional para 2014 y en el folio 115 se menciona la incorporación de los aviones para la FAA:
Aún no se sabe el precio y la cantidad de aviones, repuestos, motores, etc, pero ya es oficial.
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The Argentinian Govermment has made published in the 2014 Budget, that Fuerza Aérea Argentina is to buy ex-Ejército del Aire (Spanish Air Force) Mirage F1. The number and the amount of the deal is still unknown.

Vea decisión del consejo de Ministros del Gobierno Argentino, aviones para la FAA, página 115:/Read Here Budget Document, page 115

El Ejército del Aire busca comprador para 19 aviones F-1 antes del 1 de enero

El pasado 24 de junio, el Ejército del Aire despidió en la base de Albacete al Mirage F-1. España llegó a contar con casi un centenar de unidades de este modelo, que ha sido relevado por el Eurofighter. El Ministerio de Defensa ha entablado negociaciones con varios países interesados en hacerse con un saldo de aviones de combate en condiciones ventajosas. Aunque el Ejército del Aire solo mantenía operativos entre cuatro y ocho aparatos, los expertos estiman que se pueden vender hasta 19 unidades tras su puesta a punto.
El lote se completaría con simuladores y un importante stock de repuestos. Aunque no hay precio cerrado, se estima que la operación podría rondar los 38 millones. El problema es que para vender los aviones hay que mantenerlos en buen estado y el Ejército del Aire ya ha advertido de que no tiene fondos para mantener a la vez los F-1 y sus sustitutos, los Eurofighter. Por eso, se ha dado de plazo hasta el 31 de diciembre, cuando entre en vigor el nuevo presupuesto, para venderlos.
Tres potenciales compradores se han mostrado interesados en la venta: Argentina, Ecuador y Egipto. Este último parece excluido tras el reciente golpe de Estado, que ha llevado al Gobierno español a suspender temporalmente todas las exportaciones de armas. De su lado, el Ejército argentino dispone de cazas de fabricación francesa Mirage III, a los que quiere dar de baja lo antes posible, por lo que el F-1 podría servir como solución transitoria; mientras que Ecuador tenía F-1 pero lo ha sustituido por el Cheetah sudafricano. Una alternativa es Perú, a quien Defensa ha ofrecido, hasta ahora sin éxito y como material de segunda mano, los primeros Eurofighter que recibió el Ejército de Aire español.
elpais

Falklands alert as Argentina strikes £145million deal for 20 Mirage F1 warplanes ex-Spanish Air Force

Argentina has launched a new round of sabre-rattling against Britain by buying a squadron of warplanes to be based within striking distance of the Falklands, the Sunday People has revealed.
President Cristina de Kirchner – who wants the UK to hand over the disputed islands – personally agreed the £145million deal to buy 20 second-hand Mirage F1 jets from Spain.
The 1,453mph aircraft carry a fearsome array of weaponry including smart bombs.
Argentina’s move could force the Ministry of Defence to bolster Britain’s presence in the south Atlantic, even though its budget is to be slashed by £875million in 2015.
Senior officers believe Argentina could now begin a campaign of ­“pester patrols” – flights towards the Falklands to test RAF responses.
mirror

Los Mirage F1 del Ejército del Aire ¿de la Base Aérea de Albacete a las Malvinas?

La prensa británica vincula la posible compra por Argentina de los Mirage F-1 retirados del Ala 14 a una mayor presencia militar en torno a las disputadas islas.
De sobrevolar el Hondo de La Morena a patrullar cerca de la roca Mintay, a más de 10.000 kilómetros. Es el camino que pueden seguir los aviones Mirage F-1 ya retirados de la actividad del Ala 14 y las Base Aérea de Los Llanos, pero todavía operativos y disponibles para poder ser vendidos a las fuerzas armadas de otro país. Por el momento, Defensa sigue manteniendo que los aviones no están vendidos, aunque sí están disponibles para la venta, pero esta semana el diario británico Sunday People y después el The Mirror daba por hecha la operación de venta de 20 aeronaves a Argentina, un país del que ya se ha hablado en relación al interés por estos aviones, sustituidos en Albacete por los modernos Eurofighter.
Prensa argentina también se hacía eco recientemente de posibles avances en las negociaciones de su Ministerio de Defensa para cerrar el contrato de compra de los aviones que han estado destacados en Albacete, y donde pusieron fin a su vida operativa el pasado 23 de junio.
latribunadealbacete

Argentina may buy Spanish F1Ms to threat the Falkland Islands

SPAIN is selling a fleet of Mirage fighter jets to Argentina in a £10million deal that fuels suspicions over relations between the nations who are both opposed to British territorial possessions.
President Cristina Fernandez approved the deal, which will give Argentina the capability to attack the Falklands with laser-guided bombs. The 20 aircraft sold to the Argentine military are at Spain’s Albacete air base and will be shipped to Tandil air base south of Buenos Aires.
express.co.uk + miragec14