Axed Talarion reborn as 'European UAS'

Development activities on Cassidian's Talarion unmanned air system project might have been formally shelved earlier this year, but the EADS company has clearly not given up hope of seeing the design become a production reality one day. On show as part of the EADS external exhibit, Cassidian's proposed "European unmanned aerial system" is an unbranded full-scale model of its Talarion, which was axed after failing to secure funding commitments from the governments of France, Germany and Spain. lear more

EADS asegura que el consorcio quiere seguir adelante con su proyecto de avión no tripulado "Talarion"

El presidente de EADS, Louis Gallois, ha asegurado este miércoles que el consorcio europeo quiere seguir desarrollando su proyecto de avión no tripulado, 'Talarion', en el que están implicados España, Francia y Alemania, y se ha mostrado optimista respecto a las posibilidades de este programa, pese a que Francia haya anunciado planes de desarrollar un aparato de estos junto a Reino Unido.
Según el consejero delegado de EADS, a Alemania le puede "interesar" el proyecto del consorcio europeo "a todo nivel". Además, la gran baza de Cassidian (división de seguridad y defensa de EADS), ha explicado, es que tiene "experiencia operativa" en aviones no tripulados.
De confirmarse su producción, este proyecto supondría para España la creación de 3.000 puestos de trabajo. Además, en este país se ubicaría un centro de excelencia del UAV, posiblemente en Getafe (Madrid) y un centro de entrenamiento, cuya ubicación no se ha decidido por el momento.
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Dassault y BAE desarrollarán aeronaves no tripuladas conjuntamente/ Dassault, BAE in talks to jointly develop UAV

BAE Systems y Dassault han confirmado las conversaciones encaminadas para desarrollar aeronaves no tripuladas para dotar al Reino Unido y Francia.
La medida viene tras el acuerdo recientemente firmado por ambos países para reforzar su colaboración militar, con el objetivo de reducir gasto de defensa, y por la muy posible cancelación del proyecto de aeronave no tripulada desarrollada por EADS Talarion.
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BAE Systems confirms that it is in talks with Dassault to jointly develop unmanned planes for Britain and France.
The move comes as the two countries adopt closer military ties to ease pressure on defence spending.
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El UAV europeo Talarion próximo a cancelarse; otro proyecto que pierde España

EADS ya admite lo que era más que un rumor desde hace meses en el sector aeroespacial: el Talarion, su proyecto estrella en el campo de aviones no tripulados (UAV), puede tener que cancelarse.
"No sé si al final seremos capaces de lanzar el programa", reconoció la semana pasada ante un grupo de periodistas el máximo responsable del grupo en España, Domingo Ureña. El directivo insistió en la necesidad de que la industria en Europa cuente con un UAV propio para no perder la batalla en este campo ante rivales como EE UU o Israel.
"Pero los Gobiernos no se dejan convencer", añadió, tras recordar que ahora mismo los países afrontan serias restricciones presupuestarias.
En todo caso, dejó claro que la filial responsable del Talarion (Cassidian) está intentando "a todos los niveles" que el proyecto salga adelante.
Como ya adelantó CincoDías antes del verano, en la industria se considera desde hace meses que el proyecto "está muerto". España, Francia y Alemania, socios impulsores del Talarion, deberían haber lanzado este año la fase de diseño y desarrollo del avión, con una aportación de 1.500 millones de euros. Sin esta financiación, EADS paralizará el programa, que se mantiene bajo mínimos.
El proyecto era importante para España, ya que su puesta en marcha podría permitir crear 3.000 empleos (directos e indirectos) en el país, donde se levantaría la línea de ensamblaje final.
La puntilla para el Talarion puede ser el acuerdo del cooperación en materia de defensa firmado ayer entre el presidente francés, Nicolás Sarkozy, y el primer ministro británico, David Cameron, que prevé el lanzamiento de un proyecto de UAV "a medio plazo" promovido por los dos países. Fuentes del sector dan por hecho que los Gobiernos se decantarán por una variante del Mantis de la británica BAE con participación de la gala Dassault. A corto plazo, Francia podría comprar el Predator estadounidense.
revistaejercitos

EADS continuará con el Talarión UAV, a pesar de las reticencias de los países europeos /EADS to continue development of Talarion UAV

En una valiente decisión, EADS ha anunciado que continuará financiando y desarrollando por su cuenta el proyecto de aeronave no tripulada UAV Talarion, a pesar de las reticencias e indecisiones de los posibles clientes europeos, ya que de no seguir con el proyecto, quedaría excluida del desarrollo de este tipo de tecnología, en un mercado dominado actualmente por Estados Unidos e Israel.
EADS había amenazado con abandonar el proyecto Talarion si Alemania, Francia y España no hacían pedidos antes del verano, pero ha comprendido que la situación financiera actual, no permite este hecho. EADS espera el interés político de los tres gobiernos, incluso el de Turquía, que ha mostrado interés.
Airbus y EADS todavía se están recuperando de la crisis financiera provocada por la indecisión inicial europea sobre el avión de transporte A400M. Aunque se llegó a un acuerdo en Marzo de 2010, EADS todavía negocia con las siete naciones clientes los últimos detalles.
El Ministerio de Defensa Francés ha enviado un requerimiento oficial el pasado 14 de junio de 2010 a Estados Unidos para la posible compra de UAV.
El coste total del programa Talarion es de unos 1.400 millones de euros, pero podría reducirse según los pedidos que realicen los clientes.
EADS presentó el Talarion en el salón aeronáutico de París el pasado verano de 2009.
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EADS will keep financing its drone project until cash-strapped governments are able to commit.
EADS will keep ploughing its own funds into the project because to fall behind in this technology would mean being excluded from large parts of the defense industry.
The unmanned aerial vehicle or UAV business is currently dominated by the U.S. and Israel. EADS had threatened to put the Talarion unmanned aerial vehicle program on hold if Germany, France and Spain didn't place firm orders by summer,but EADS EADS has come to terms with the fact that government coffers are empty.
EADS hopes for a political commitment from the three governments, and possibly Turkey which has expressed an interest.
Airbus and EADS are still recovering over a funding standoff with European governments over their A400M military plane. Although all parties reached a deal in March that allowed the over-budget and much-delayed project to continue, EADS is still negotiating with the seven customer countries to finalize details.
French Defense Ministry had sent an official to the U.S. last June 14th, over a possible drones buy.
The total cost of the program is estimated at euro 1.4 billion ($1.7 billion), but that could go up or down depending on customer requirements.
EADS unveiled its Talarion unmanned air vehicle at the Paris air show last June.
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EADS LANZA ULTIMATUM SOBRE EL TALARION/ EADS issues fresh ultimatum on Talarion UAV

EADS espera recibir un nuevo impulso por parte de los gobiernos de Francia, España y Alemania antes de mitad de año, si desean ver progresos en el vehículo sin piloto (UAV) Talarion. EADS ha completado dos años de investigaciones, y actualmente sigue el desarrollo con fondos propios. Ahora empieza una fase crítica del proceso para la cual EADS ha requerido apoyo gubernamental. De no recibirse el proyecto se paralizaría.
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EADS must receive a renewed commitment from the governments of France, Germany and Spain by mid-year if it is to make further progress with the Talarion unmanned air vehicle project, says Stefan Zoller, chief executive of its Defence & Security unit.
The company completed a two-year risk reduction activity on the Talarion system last year, and is continuing self-funded development work leading to a preliminary design review (PDR) to be conducted "this summer". A critical design review (CDR) should follow in mid-2011, but Zoller warns that without receiving fresh support and detailed requirements from all three partner nations soon the project could founder.

EADS A LA ESPERA DE RESPUESTA PARA FUTURO UAV/EADS SEEKS ANSWER FOR FUTURE UAV

Según Defense News,EADS necesita respuesta de Francia, Alemania y España, para saber si sigue con el desarrollo del programa de UAV Talarion.
EADS está financiando el proyecto con sus propios medios, pero solo puede hacerlo hasta mitad de 2010, por lo que necesita una respuesta, según el presidente de EADS. El año pasado ya se produjo un vuelo con éxito del demostrador UAV Barracuda, de propulsión jet. EADS remitió una propuesta a Francia, Alemania y España para el desarrollo del UAV Talarion. Este costaría unos 1,4 billones de euros, 380 millones de desarrollo hasta 2014. EADS piensa que este UAV es una buena oportunidad para que Europa consiga autonomía en este campo, que actualmente lideran sees the Advanced UAV project as a means of acquiring an autonomous European capability in the next generation of medium altitude long endurance (MALE) drones, which would break a virtual lock on the market held by Israeli and U.S. industry.
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According Defense News EADS needs to know whether France, Germany and Spain will commit to the development of the Talarion Advanced UAV program
EADS Chief Executive told that they are self financing development, until mid 2010, but EADS need to know what will happen later. A successful test flight of the jet-propelled Barracuda demonstrator UAV was carried out last year.
EADS submitted last year a proposal to France, Germany and Spain for development of the jet-propelled Talarion Advanced UAV.
Talarion would cost 1.4 billion euros , shared between the three countries, and require 380 million in development by 2014.
EADS sees the Advanced UAV project as a means of acquiring an autonomous European capability in the next generation of medium altitude long endurance (MALE) drones, which would break a virtual lock on the market held by Israeli and U.S. industry