Israel prohíbe ventas de radar AESA para cazas de la India/ Israel bars AESA radar export to India

El Ministerio de Defensa de Israel, ha bloqueado la venta del radar EL/M-2052 a varios países, entre ellos India, lo que paraliza una venta potencial. Este radar podría dotar al ganador del concurso MMRCA.
Las restricciones se deberían a la presión de Estados Unidos, que ve limitado su mercado.
flightglobal
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The Israeli defence ministry has blocked the potential export sale of Israel Aerospace Industries' EL/M-2052 active electronically scanned array radar to a number of countries, with its action having an immediate impact on the Indian market.
The restrictions were imposed following pressure from the US administration, which has outlined its concerns to Israel several times in the past two years.
Washington's position is driven by an assumption that exporting IAI's advanced radar would undermine the sale of US-made systems on the international stage.
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El J-20 podrá batir al F-35 según ex-general de la USAF/ Retired USAF General: “F-35 will be no match for the J-20″

Según un general retirado de la USAF el J-20 podría superar al F-35:
“Seremos muy afortunados si logramos disponer de 70 F-22 y 5 B-2 operativos a la vez, se ciernen las mismas sombras que en 1939.”
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Retired U.S. Air Force Lt. Gen. Thomas G. McInerney warned that the Chengdu J-20 could defeat the F-35.
“On any given day we would be lucky to have 70 F-22s and 5 B-2s operationally available worldwide plus the new F-35 which will be no match for the J-20. Shades of 1939 are here again.”
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Misiles Harpoon para la India y AIM-120C AMRAAM para Suiza/ India seeks 21 AGM-84Ls and Switzerland seeks AIM-120C7 AMRAAM

India está interesada en la adquisición de 21 misiles AGM-84L Harpoon Block II de Estados Unidos, para dotar a sus futuros aviones de patrulla marítima P-8I Neptune (leer más)
Por otra parte la Agencia de Cooperación de Defensa y Seguridad de Estados Unidos, informa del interés de Suiza en la adquisición de 150 misiles aire-aire AIM-120C-7 AMRAAM
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India is interested in getting 21 AGM-84L Harpoon Block II missiles from the United States. The missiles are intended to arm Indian Navy P-8I Neptune maritime patrol aircraft
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The U.S. Defense Security Cooperation Agency has notified Congress of a possible Foreign Military Sale to the Government of Switzerland of 150 AIM-120C-7 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM)
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Despliegue de los F-35 del USMC/ Basing strategy for USMC F-35s

Los US Marines desplegarán 216 F-35B en la costa Este y 184 en la oeste.
Cherry Point contará con 128 cazas y ocho escuadrones; Beaufort, tres escuadrones y una unidad de entrenamiento, en total 88 aviones; Miramar dispondrá de seis escuadrones con 96 cazas y Yuma dispondrá de cinco escuadrones con 88 cazas.
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The USMC will base 216 F-35Bs on the East Coast and 184 of them on the West Coast, documents showed.
Cherry Point will get 128 jets to form eight squadrons; Beaufort will have three squadrons and a pilot training center using 88 aircraft; Miramar will form six operational squadrons with 96 jets and 88 F-35s will go to Yuma for five operational squadrons with an additional test and evaluation unit.
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LA USAF QUIERE C-17 A CAMBIO DE C-5/USAF WANTS TO REPLACE C-5 WITH C-17

Según CombatAircraft.com ,diez nuevos C-17 Globemaster se van a añadir a la USAF, según los presupuestos recientemente aprobados, para 2010, pero los comandantes de la USAF, quieren retira un C-5A Galaxy por cada 10 nuevos C-17 EL presupuesto incluye 5,8 billones de dólares para nuevos aviones y modernizaciones. La inversión de 2,5 billones USD, fue aprobada por los legisladores, para apoyar el plan industrial que mantiene a 5.000 trabajadores y la planta Boeing de Long Beach. Sin embargo la USAF no ha presupuestado por ellos, y no se sabe como los pagará. Los 59 C-5A de la USAF, necesitan muchas revisiones para mejorar su disponibilidad, que en los últimos años ha caído al 50%. El gobierno sin embargo parece no tener en cuenta este asunto, y pide continuamente stificación para su retirada.
El motivo que esgrime el gobierno para mantener al Galaxy es que puede transportar un 60% mas de carga que el C-17 (270.000 libras frente a 170.000), vuela a mas distancia sin necesidad de abastecimiento en vuelo. Tan solo un C-5A (C-5M Super Galaxy), ha sido modernizado con nuevos motores y aviónica, y las pruebas se esperan que terminen a finales de 2010. En 2008, la USAF canceló la modernización del C-5, debido a su alto coste (148 millones USD por avión), por lo que solo espera modernizar las versiones mas recientes (47 C-5B y 2 C-5C).
Estas son las adquisiciones previstas por la USAF en 2010.

* 544 millones USD por 5 RQ-4 Global Hawks
* 489 millones USD por 24 MQ-9 Reapers.
* 80 milliones USD para MQ-1 Predators.
* 2.3 billones USD para 10 F-35 Lightning II.
* 600 millones USD para 5CV-22 Osprey.
* 905 millones USD para 5 C-130 cisterna, y luz verde para 20 mas.
* 140 millones USD para 5 HH-60.
* 319 millones USD para 8 C-27J de transporte.
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According CombatAircraft.com, ten more C-17 Globemasters are heading to Air Force flight lines, but there are strings attached.
Air Force leaders have said they want to retire one C-5A Galaxy for each of the 10 new C-17swhich were approved by Congress and the president in December as part of the 2010 budget. Air Force wants to retire one C-5A Galaxy for each of the 10 new C-17s, which were approved by Congress and the president in December as part of the 2010 budget.The $2.5 billion investment in C-17s was added by lawmakers supportive of the aircraft and the 5,000 workers who build them at Boeing’s plant in Long Beach, Calif.
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