RFP PARA EL FUTURO CISTERNA DE LA USAF NO ANTES DEL 23 DE FEBERO/RFP FOR KC-X TANKER NOT BEFORE FEB. 23

Según Reuter la USAF emitirá su RFP para su futuro avión de reabastecimiento en vuelo no antes del 23 de febrero.> La USAF anunción que el concurso será completamente abierto. Northrop Grumman Corp y su socio europero EADS gaanaron el concurso en Febrero de 2008, pero el Pentágono lo canceló después la auditoría del gobierno solicitada por el perdedor, Boeing Co. Northrop ha anunciado que no competirá si no se hacen profundas modificaciones en la RFP, que dice estar orientada en favor del mas pequeño Boeing 767. El pasado 8 de febrero, la USAF, dijo que el precio sería fijo para los cuatro aviones de desarrollo y los 175 de producción, con 15 aviones por año. El ganador debería ser anunciado en el último trimestre del año fiscal 2010, que finaliza el 30 de septiembre de 2010. La competición excluirá a proveedores extranjeros, debido al secreto de algunas de las informaciones del concurso. La postura de Northrop no ha cambiado, ya que piensa que la estructura del concurso no ha cambiado sustancialmente y no va a poder responder, aunque examinará la propuesta y espera " que los competidores puedan competir en condiciones de igualdad."
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According Reuter US Air Force sees tanker rules out after Feb. 23 The U.S. Air Force plans to issue final terms soon, but not before Feb. 23, for bids on a multibillion-dollar contract to build aircraft-refueling tankers.
"This acquisition will be a full and open, best value competition," the Air Force said in a pre-solicitation notice posted on Monday on the federal business opportunities website. Northrop Grumman Corp and its European partner EADS won a projected $35 billion contract in February 2008 to build the mid-air refueling tankers for the Air Force, but the Pentagon canceled the contract after government auditors upheld a protest by losing bidder Boeing Co. Northrop has said it will not bid in the current competition unless the Air Force makes significant changes to a draft request for proposals (RFP) released last September that Northrop says is skewed to favor Boeing's smaller 767 tanker. On Monday, the Air Force said it planned to issue a fixed-price type contract for development of a new aerial refueling tanker, including four developmental aircraft and options for up to 175 production planes, based on existing commercial designs, at a rate of about 15 planes per year. It said proposals would be due 75 days from the date of the final request for proposals, and a winner would be chosen in the fourth quarter of fiscal 2010, which ends Sept. 30.It said the competition would exclude an award to a foreign prime contractor, "based on the required access to restricted information during contract performance." Northrop said its position had not changed. "Northrop Grumman feels that the current draft RFP, as structured, fails the test of true competition and, without meaningful changes, is not an RFP to which Northrop Grumman can respond," said spokesman. He said the company would examine the final RFP when it was released in the coming weeks, and hoped it would be structured in such a way that allowed "both competitors to believe they can compete fairly and win."

FUERZA AÉREA DE TAIWAN ADQUIERE EC225 PARA SAR/TAIWN AIR FORCE BUYS CIVIL EC225 FOR SEARCH AND RESCUE

Según Fligh International, Taiwan ha firmado un contrato por tres helicópteros Eurocopter EC225 para SAR para su Fuerza Aérea.. Los EC225 han sido utilizados en gran número de misiones humanitarias en catátrofes naturales. El EC225 es la versión civil del Eurocopter EC725 Super Cougar, helicóptero de transporte táctico y CSAR. La confirmación de la compra llega menos de dos semanas después de que se anunciaran los planes de Estados Unidos de vender a Taiwán 60 Sikorsky UH-60M Black Hawk. Pekín ha amenazado con sanciones a las empresas norteamericanas si el congreso de Estados Unidos aprueba finalmente la transacción.
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According Fligh International Taiwan has signed a contract for three Eurocopter EC225 search and rescue helicopters, with sources confirming that the aircraft are intended for use by the state's air force.
Following an international tender, Eurocopter has been selected by Taiwan for the purchase of three EC225 civil helicopters, which will be used for search and rescue missions. Eurocopter has not specified which organisation will be using the new helicopters, but an official in Taiwan's defence ministry confirms that the aircraft will be flown by the island's air force. EC225 helicopters have been widely used for humanitarian operations where they have proven their worth in life-saving missions after natural catastrophes. The EC225 is the civil version of Eurocopter's EC725 Super Cougar, which is a military tactical transport and combat search-and-rescue helicopter. Confirmation of the deal comes less than two weeks after the US announced plans to sell to Taiwan 60 Sikorsky UH-60M Black Hawk utility helicopters worth $3.1 billion. Beijing has threatened US companies with economic sanctions if the transaction is approved by US Congress.

URUGUAYULTIMO WESSEX MILITAR VOLANDO EN EL MUNDO/ URUGUAY:LAST 'WESSEX' MILATARY HELICOPTER FLYING IN THE WORLD

Aunque es un arma mayoritariamente provista de Eurocopter (seis Bö-105 y un Helibrás 355) más un BAe (y otro en reserva), dos Beech T-34C1, un Bell 47G3, un Beech B-200T, y un S-2G Tracker en reserva, el vuelo del postrero Westland Wessex castrense fue la tónica imperante el 7 de febrero, en ocasión de festejarse los 85 años de la creación de la Aviación Naval Uruguaya (ANU). Hoy, los aeronavales uruguayos, al igual que toda la aviación militar, ven sus recursos materiales acotados y desfasados, en momentos en los cuales el Uruguay reclama un incremento de su soberanía marítima referenciado a su plataforma continental, de unas 350 millas náuticas zona económica.
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Uruguayan Navy (ANU) consist of 6 Bö-105 and an Helibrás 355, two Beech T-34C1, 1 Bell 47G3, 1 Beech B-200T, and an S-2G Tracker, and a Westland Wessex that flew last Feb. 7, to commemorate 85 years of uruguayan navy. Both Uruguayan Navy and Uruguayan Air Force have scarce resources, in a momment that Uruaguay is claiming for increase its territorial waters to 350 miles.

BOEING ENTREGA PRIMER B-737 AEW&C A COREA DEL SUR/BOEING DELIVERS FIRST 737 AEW&C TO S. KOREA

Según Defensenews.com, Boeing ha entregado a Corea del Sur, el primero de cuatro B-737 AEW&C de alerta y control para modificaciones antes de la entrega formal.
La Fuerza Aérea de Corea del Sur (ROK Air Force), planea crear un ala de reconocimiento táctico, integrada por estos aviones, en 2012, bajo un contrato de 1,6 billones de dólares firmado en Noviembre de 2006. El avión voló desde la factoría de Boeing en Seattle, hasta la planta de KAI en Sacheon, el 4 de Febrero. KAI equipará a los B737 con el Radar Northrop Grumman L-band Multi-Role Electronically Scanned Array (MESA), dentro de las contraprestaciones recibidas por el contrato. Una ceremonia de recibimiento se celebrará en Sacheon el 9 de Febrero. El B737 AEW&C es parte del esfuerzo realizado por Corea del Sur por conseguir independencia en el campo de vigilancia y reconocimiento, labor que ahora desempeña Estados Unidos desde su base de Okinawa, en Japón. Los B737 AEW, detectarán intrusos y posibles amenazas en el espacio aéreo, y trasladarán la información a la Fuerza Aéra para su intecptación. El B737 AEW&C dispone de seis consolas de misión, puede volar a una altura de hast 41.000 pies, a una velocidad máxima de 340 nudos.
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According Defensenews.com, Boeing has delivered the first of four planned 737 airborne early warning and control (AEW&C) aircraft to South Korea for modifications ahead of a final handover to the Republic of Korea.
The ROK Air Force plans to create a tactical reconnaissance wing led by the 737 AEW&C aircraft by 2012, under a $1.6 billion contract signed in November 2006, Boeing IDS is to deliver four 737 AEW&C "Peace Eye" aircraft to South Korea by 2012.
The first 737 plane flew from a Boeing facility in Seattle to a Korea Aerospace Industries (KAI) facility in Sacheon, on Feb. 4. KAI will equip the 737 airplane with Northrop Grumman's L-band Multi-Role Electronically Scanned Array (MESA) radar. The modification work is part of offset deals from the AEW&C contract.
A ceremony to mark the beginning of the modification work here is to be held at the Sacheon facility Feb. 9. The 737 AEW&C aircraft is a core part in South Korea's pursuit of achieving independent intelligent gathering, surveillance and reconnaissance capability to prepare for the transition of wartime operational control from the U.S. to South Korea in 2012, as the nation heavily relies on U.S. reconnaissance aircraft based in Okinawa, Japan. In case of an emergency, the Peace Eye aircraft will orchestrate air assets flown by ROK airmen by detecting and identifying airborne objects, determining their coordinates and flight path data, and transferring the information to commanders. The planes will play the role of an aerial command-and-control center in guiding fighter-interceptors and tactical air force aircraft to combat areas to attack ground targets at low altitudes.
The 737 AEW&C has six common console stations for the mission crew and boasts of its commonality with commercial airline fleets for flexibility and support. The aircraft can fly at a maximum altitude of 41,000 feet and top speed of 340 knots.

PRIMER VUELO DE UAV IRANI FURTIVO/MAIDEN FLIGHT OF IRAN FIRST STEALTH DRONE

Según PressTV.com, Iran ha probado con éxito, el prototipo del primer UAV con características stealth de construcción local, según un portavoz de la Fuerza Aérea. Los datos obtenidos del vuelo fueron favorabales, y el modelo ha recibido el nombre de Sofreh Mahi, (Manta Ray en inglés). Según el portavoz, la producción comenzará tras un exhaustivo proeceso de ensayos.
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According PressTV.com, Iran has successfully tested the prototype of its first domestically-built stealth drone, a senior Air Force commander said Sunday. He said data from the test-flight had been favorable and the Air Force will move forward with its plans for the drone, called Sofreh Mahi, meaning Manta Ray in English, Fars News Agency reported.
Brig. Gen. Nasirzadeh, however, explained that the production process will not be rushed as such complex systems need thorough analysis and exhaustive testing.

ALBANIA COMPRA 5 COUGAR AS532/ALBANIA BUYING 5 AS532 COUGAR

Según Reuters, Albania va a adquirir 5 Eurocopters AS532 COUGAR por 78 millones de Euros para modernizar su flota a los standard de la OTAN, a la que se unió en Abril de 2009. El parlamento aprobará la compra el próximo once de febrero, urgido por el ministro de Defensa, que solicitó la compra para sustituir a la anticuada flota actual de helicópteros de fabricación soviética y China y que data de los años 60 y 70. Según medios oficiales, la aprobación de la compra es indispensable, debido a la importancia de la flota de helicópteros para las Fuerzas Armadas Albanesas, y es una de la compras mas importantes realizadas en los úlitmos años. El AS 532 AL Cougar es una versión militar del Super PUMA, para uso como transporte, SAR, y transporte VIP.
La flota albanesa se compone de helicópteros de fabricación China y Soviética fabricados en los años 1965-1970, y están limitados técnica y operacionalmente, así como anticuados, no pudiendo volar de noche, ni operar conjuntamente con otras fuerzas de la OTAN. En 2005, fue paralizada la flota de MIG y MIG 21, estando en un futuro la Fuerza Aérea Albanesa compuesta por un gran número de helicópteros, que es lo que mejor se adapta a la montañosa orografía de la zona.
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According Reuters, Albania is going to buy 5 Eurocopters AS532 COUGAR for 78 mln euros over four years to upgrade its fleet to the standards of NATO, which it joined in April last year. Parliament is set to approve the contract late on Thursday after the Defence Ministry asked that it speed up the approval to replace its Soviet and Chinese-made helicopter fleet that dates back to the 1960s. According officials, "The approval of this contract by parliament is absolutely indispensable because the helicopter fleet is an important asset at the national level," the government asked parliament in a report seen by Reuters. "For the armed forces, this will be probably for a long time the project of the biggest financial value."
AS 532 AL Cougar is one of the military versions of the Super PUMA helicopters, for use in its military, search and rescue operations and the transport of VIPs.
Albania's fleet consists of Soviet and Chinese single-engine helicopters produced in 1965-1970 that have limited operational and technical qualities, cannot fly at night and cannot operate with NATO forces.
As soon as the ruling Democratic Party of Prime Minister Sali Berisha came to power in 2005, it grounded the air force's fleet of airplanes, including the cigar-shaped MIG 19 and MIG 21 fighter jets. Albania's future air fleet is largely to consist of helicopters because they are suitable to its mountainous terrain.

COREA DEl SUR CEDERÁ 8 A- 37B DRAGONFLY A PERÚ/ SOUTH KOREA TO GIVE PERU EIGHT MILITARY AIRCRAFT

Corea del Sur cederá ocho A-37B Dragonfly a Perú, en un intento de fortalecer lazos miitares con Latinoamérica. Perú había venido mostrando interés sobre estos aviones, que la Fuerza Aérea Surcoreana retiró por falta de presupuesto en su mantenimiento. La entrega se producirá el Jueves 11 de febrero, en la Base Aérea Las Palmas,cerca de Lima. El A-37B Dragonfly fué muy utilizado por la USAF en la guerra de Vietnam. Corea del Sur los adquirió en los 70, y los retiró en 2007.
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South Korea will supply eight ageing, ground-attack aircraft free to Peru to try to encourage arms deals with Central and South American nations. Peru had been showing interest in the A-37B Dragonfly jets which the South Korean Air Force grounded due to maintenance budget shortfalls. The handover ceremony was to be held later Thursday at Peru's Las Palmas Air Base near the capital Lima. The Cessna A-37B Dragonfly was used mainly in the Vietnam War as a ground attack aircraft. South Korea bought the planes from the United States during the 1970s but retired all 20 of them in 2007.

RUSIA VENDERA 6 AVIONES YAK 130 A LIBIA/RUSSIA TO SELL 6 YAK 130 TO LYBIA

Según RiaNovosti, la corporación aeronáutica rusa Irkut venderá seis aviones Yak-130 a Libia El contrato, suscrito con la participación del grupo Rosoboronexport, prevé la entrega de dos aviones en 2011, y los cuatro restantes en 2012. El Yak-130 es un caza de instrucción y combate desarrollado por Yakovlev, una oficina de diseño integrada en la corporación Irkut. Es el primer avión construido desde cero en Rusia después de la desintegración de la URSS. Cuesta casi 15 millones de dólares.Algunos componentes de esta máquina se fabrican en Nizhny Nóvgorod pero la producción en serie se lleva a cabo en la ciudad de Irkutsk, en Siberia Oriental.

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According RiaNovosti, Irkut Russian Corporation, has sold 6 Yak-130 training jets to Lybia Agreement was signed with Rosoboronexport cooperation. Deliveries are expected for 2011 and 2012.Yak-130 is and advanced training jet developed by Yakovlev, integrated in Irkut Corp. It is first jet built in Russia after URSS disintegration. Stimated cost is about 15 million USD. Yak-130 is built in Nizhny Nóvgorod and Irkutsk, Eastern Siberia.

BOEING PROPONE OPERAR EL C-17 EN ASIA COMO EL CONSORCIO OTAN/BOEING PROPOSES NATO-LIKE CONSORTIUM FOR C-17 IN ASIA

Según Flight Global, Boeing se está dirigiendo al mercado de Asia-Pacifico para continuar el crecimiento de ventas del C-17, cuya producción finalizaría en 2012, si no hay órdenes adicionales.
Con Singapur, Malaysia, Japón y Corea del Sur como clientes potenciales, Boeing ha propuesto establecer un consorcio para operarlo similar al que tienen algunos países de la OTAN y Suecia, que comparten aviones basados en Papa, Hungría. Un intento de Airbus con el A400M, en esta dirección fracasó anteriormente.
Boeing también está buscando nuevas configuraciones para el C-17, para adaptarlo a otras misiones diferentes a la del transporte estratégico, como vigilancia y patrulla marítima o integrar pods de reabastecimiento en vuelo.
La producción del C-17 ha continuado a pesar de la pérdida de apoyo financiero de la USAF. El Congreso aprobó fondos adicionales, y se han recibido pedidos de clientes extranjeros.
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Boeing has targeted the Asia-Pacific market as it seeks a variety of creative ways to continue extending C-17 production after the last aircraft now on order is delivered in September 2012.
With Singapore, Malaysia, Japan and South Korea among potential buyers, Boeing has proposed establishing a consortium modelled on the joint acquisition of two C-17s by NATO and Sweden, which share the aircraft based at Papa air base in Hungary.
The concept could prove more challenging in Asia, where a similar attempt by the Airbus A400M programme ended in failure.
Boeing also is seeking to adapt the C-17 to perform roles besides strategic and tactical airlift and is studying options that include adding a surveillance suite for maritime patrol, or integrating refuelling pods to also serve as a tanker.
The C-17 production programme has continued despite losing US Air Force funding support in the 2007 budget. Congress has added funds to the Department of Defense budget, and a host of foreign governments have placed orders.

APARECEN EN URUGUAY 2 MOTORES ROBADOS A F-5 DE MALAYSIA/FOUND IN URUGUAY TWO F-5 ENGINES STOLEN FROM MALAYSIA

Dos motores GE J-85 robados meses atrás entre un efectivo de la Fuerza Aérea de Malasia y un empresario local, que habían sido inicialmente enviados Argentina, pasando por otro país asiático, fueron encontrados en las instalaciones de la Zona Franca Florida, ubicada a 98 kilómetros al centro de Montevideo. Las actuaciones corren por cuenta de la Dirección Nacional de Aduanas y el Poder Judicial, mientras la FAU sigue con atención el tema. Como dato curioso, el propietario del enclave, Luis Calachi, hace tres años en gravísimos problemas con el fisco, es también titular de una serie de radios oficialistas, entre ellas la popular FM "M-24", desde donde se dirigió buena parte de la campaña política del presidente electo José Mujica. Quince años atrás fue esta zona franca la primera en Iberoamérica en ensamblar un helicóptero Kamov 32, el cual, después de levantar una torre telefónica promocionalmente en Punta del Este, abandonó Uruguay tan misteriosamente como había llegado.
Por los potenciales clientes de estos motores, países embargados por Estados Unidos como Venezuela o Irán, el valor de estos motores podría haber aumentado su cotización habitual a límites poco usuales. ________________________________________________________________________________
According Defensa.com two GE J-85 engines stolen form stocks from Malaysian F-5, have been found in Uruguayan frank zone Zona Franca Florida (douane), 98 km. from Montevideo. The owner of the zone, is owner of some radio stations that support elected president José Mujica. Fifteen years ago, was built in the same zone a KA-32 helicopter, then disappeared misteriously. Potential customers of these engines could be arms embargoed countries as Venezuela or Iran, so they could be very valuable.

EUROCOPTER FIRMA UN CONTRATO POR 12 EC-135 PARA LA GUARDIA CIVIL/EUROPTER AND SPAIN SIGNS AN AGREEMENT FOR 12 EC-135 FOR 'GUARDIA CIVIL' AND POLICE

El Ministerio del Interior español ha firmado el contrato de adquisición de doce helicópteros Eurocopter EC135 P2i.
Seis de los aparatos irán destinados, en configuración IFR policial, a la Policía Nacional y los otros seis se integrarán a la flota del Servicio Aéreo de la Guardia Civil, uno de ellos adaptado para servicio de rescate en montaña.
Cuatro las doce unidades serán entregadas en 2010, cuatro en 2011 y el resto en 2012 Tanto la Policía Nacional como la Guardia Civil disponen actualmente en sus flotas respectivas de siete helicópteros EC135. A estos catorce aparatos actualmente en servicio se sumarán los doce ahora adquiridos y, mediante la firma futuros contratos, se alcanzará un total de 51 aparatos EC135, con los que se completaría el plan de modernización de flota de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado.
Estos helicópteros se fabricarán en España, en la planta de Eurocopter en Albacete.
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According Defensa.com Spanish Ministry of Interior and Eurocopter have reached an agreement for 12 EC135 P2 Helicopters. Half of them will be for 'Policía Nacional'(Spanish Police), and half for 'Servicio Aéreo de la Guardia Civil' (Guardia Civil Air Service), one of them for mountain SAR.
Deliveries are scheduled in 2010 (4), 2011 (4) and 2012 (4).Both 'Policía Nacional' and 'Guardia Civil' have seven in their inventory (7+7). They will be followed by 12, after the agreement, and is expected a total of 51. to finish the enhancement plant for Spanish Security and Safety Corps. The helicopters are to be built in Eurocopter's plant in Spain, locate in Albacete, near BA Los Llanos, home of 'Ejercito del Aire' Ala 14.

PRIMER VUELO DEL C-5M A IRAQ/FIRST C-5M TO IRAQ

Un C-5M Super Galaxy de la base aérea de Dover, transportó 85.000 libras de carga a Iraq, siendo el primero de su tipo en aterrizar en este país, en apoyo de Iraqi Freedom.La Base de Dover alberga tres C-5M que ya ha completado la fase de pruebas, y van a entrar en la fase de conversión operativa. El avión no solo entregó la carga en breve tiempo, sino que volvió a su base antes de lo planeado..
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A Dover Air Force Base C-5M Super Galaxy aircrew delivering over 85,000 pounds of equipment for troops supporting Operation Iraqi Freedom and was the first C-5M to land in Iraq in late January.Dover AFB officials have three C-5M aircraft that have completed the operational testing phase and are about to enter the conversion phase. The aircraft not only delivered the cargo on short notice, but also was able to arrive back to base ahead of schedule.
Once the aircraft has been approved for direct delivery capability, C-5M aircrews will be able to fly cargo directly to Iraq without stopping to refuel.

F-111 AUSTRALIANO HACE SU ULTIMA APARICION EN EL SALON AERNÁUTICO DE SINGAPUR/AUSTRALIAN F-111 MAKES FAREWELL APPEARANCE AT SINGAPORE SHOW

La gira de despedida del F-111 de la Real Fuerza Aérea Australina, hizo parada fina en el salón aeronáutico de Singapur.Australia, que es el último operador del General Dynamics F-111, mantendrá los aviones restantes hasta final de año. Serán sustituidos por Boeing F/A-18E/F. El vuelo de despedida incluyó el "famoso""dump and burn", donde el piloto arroja combustible y enciende el posquemador, producíéndose una gran llamarada..
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The farewell tour for the Royal Australian Air Force F-111 made a final stop at the show.Australia, which is the last operator of the venerable General Dynamics bomber, will stand its remaining aircraft down by the end of this year. It is replacing the swing-wing jets with Boeing F/A-18E/Fs initially. The display included the F-111's famous "dump and burn" trick where the pilot jettisons fuel and lights the afterburner to produce a fiery trail.

MALAYSIA RECIBIRA SUS A400M EN LA FECHA PREVISTA/MALAYSIA ON TRACK TO GET ORDERS OF A400

Según CombatAircrat.com Malaysia, que ha pedido cuatro A400M, recibirá sus aviones en la fecha prevista,según el responsable de marketing de Airbus Military .Anteriormente se había informado que Malaysia, que había realizado su pedido en 2005, podría recibir los aviones en 2016 en lugar de la fecha original prevista de 2013. Malaysia y Airbus Military firmaron un contrato de 2.5 billones de RM en el salón aeronáutico International Maritime and Aerospace 2005 en Langkawi.Malaysia es el único comprador del A400M, en la zona, aunque muchos países ya han mostrado interés.
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According CombatAircrat.com Malaysia, which had ordered four Airbus A400M military transport aircraft, is likely to receive its orders on time, according to Airbus Military defence capability marketing vice-president.It had been reported earlier that Malaysia, which placed its orders for the planes in 2005, could receive the four aircraft in 2016 from the original 2013.The Malaysian government and Airbus Military signed a RM2.5bil contract at the Langkawi International Maritime and Aerospace 2005 for the four A400M.Malaysia is the only country in the region which had purchased the A400M, but there are many nations that have shown interest in the planes.

QUINTO F-35 EN VUELO/MAIDEN FLIGHT OF FIFTH F-35

Según KeyAero.com ha realizado su primer vuelo el BF-03, el tercer F-35B Lightning II STOVL, (aterrizaje y despegue vertical), y el quinto F-35 en el total, en la planta Fort Worth . El BF-03 se utilizará para evaluar sistemas y expandir la envolvente aerodinámica y estructural. Pronto se unirá a los demás aviones de pruebas en Naval Air Station Patuxent River,Maryland.
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BF-03, the third Lockheed Martin F-35B Lightning II short take-off and vertical landing (STOVL) aircraft and the fifth F-35 to fly took to the air at the company’s Fort Worth facility for its first flight. BF-03 will be used to evaluate vehicle systems and expand the aircraft's aerodynamic and structural-loads envelope. It will join the other test aircraft at Naval Air Station Patuxent River in Maryland where it will carry and release most of the weapons designated for the F-35B.

PRIMER REABASTECIMIENTO EN VUELO DEL F-35 STVOL/FIRST IN FLIGHT REFUELLING OF F-35B SHORT TAKE OFF/VERTICAL LANDING

El F-35B STOVL, variante de aterrizaje y despegue vertical ha sido reabastecido de combustible en vuelo por primera vez durante una reciente misión llevada a cabo en la planta de Lockheed Martin en Ft. Worth, Texas. La misión fue llevada a cabo por un KC-130 de la base naval de Patuxent River, Maryland. Las pruebas de reabastecimiento seguirán realizándose en los próximos meses.
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Wyle air crew personnel have become the first aviators to aerially refuel the F 35-B short takeoff/vertical landing variant (STOVL) during a recent mission at Lockheed Martin’s Ft. Worth, Tex. manufacturing facility.
These first aerial refueling missions were performed using Navy KC-130 tanker at Naval Air Station Patuxent River, Md. Two of the first five F-35B aircraft slated for flight testing arrived at Patuxent River in the last quarter of 2009 and Wyle’s KC-130 aircrew team will continue to assist with refueling missions as testing progresses.

CIUDAD REAL PROXIMA BASE AMERICANA/CIUDAD REAL AIRPORT NEXT PENTAGON BASE

Según Infodefensa.com, el diario La Gaceta informa que el Aeropuerto de Ciudad Real podría convertirse en base logística del Pentágono, si prospera finalmente la propuesta realizada por la empresa estadounidense Wolttan Consulting para gestionar su venta a una compañía norteamericana.
El periódico afirma que los actuales propietarios "creen" que la venta del aeropuerto se había consumado por un importe de 625 millones de euros aunque a la operación le faltaría alguna documentación para quedar definitivamente cerrada.
El periódico asegura que la empresa norteamericana interesada en el Aeropuerto de Ciudad Central podría utilizarlo como "base logística del Ejército americano" aunque no esta claro si eso significa que el Pentágono sería propietario de la misma, o más bien, se trataría de un operador logístico privado con contrato para él.
Señala, sin embargo, que de confirmarse, la compra-venta debería haber contado con el conocimiento y el visto bueno de José Luis Rodríguez Zapatero, al necesitar la aprobación del Gobierno para instalar una nueva base del Ejército norteamericano que se sirva de apoyo para sus despliegues en Irak, Afganistán u Oriente Medio.

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According Infodefensa.com, Spanish paper 'La Gaceta', said that Ciudad Real Airport, 200 km. south of Madrid, could be the next logistic base for the Pentagon. 'La Gaceta' unveils that the owners had sold the airport for 625 million USD, but the operation is not closed definitely.
It is not clear if the airport could be owed by Pentangon or if it would be operated by a private logistic company. 'La Gaceta' informs that the had to count with the approval of José Luis Rodríguez Zapatero, and Spanish Goverment to instal a new american base to support deployments in Irak, Afganistán or Middle East.

SINGAPUR ELEGIRÁ ENTRENADOR EN MARZO /SINGAPORE CHOICE OF AN ADVANCED JET TRAINING SYSTEM IS DUE NEXT MONTH

La elección por Singapur de un nuevo sistema de entrenamiento aéreo avanzado el próximo mes de marzo, podría ser crucial para el M-346 Master (Italia), y el T-50 Golden Eagle (Corea del Sur). Estos jets de entrenamiento disimilar son los ofrecidos por los principales contratistas, ST Aero y Lockheed Martin. La decisión influirá en los Emiratos Árabes Unidos, que no terminaron de confirmar el pasado Noviembre, su anunciada selección del M-346. La diferencia entre los procesos de elección es que Singapur contrata un sistema de entrenamiento global, y Emiratos Árabes Unidos solamente un avión. Lockheed Martin ya proporciona entrenamiento a la Republic of Singapore Air Force (RSAF), bajo un contrato firmado a finales de 2006.
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Singapore’s choice of an advanced jet training system is due next month and could be crucial to the future export prospects of Italy’s M-346 Master and Korea’s T-50 Golden Eagle. These dissimilar training jets have been bid here by rival prime contractors, ST Aero and Lockheed Martin, respectively. The decision here is likely to influence the United Arab Emirates, which notably failed last November to confirm its previously announced selection of the M-346 over the T-50.
The difference between these two evaluations is that Singapore will contract for a total training system, including simulators and classroom trainers. The UAE is selecting an aircraft and will then hold a separate competition for a training systems provider. Lockheed Martin is already providing the basic wings course to the Republic of Singapore Air Force (RSAF) under a, private finance contract awarded in late 2006.

GUARDIA REVOLUCIONARIA IRANÍ DICE QUE PUEDE DERRIBAR HELICOPTEROS APACHE/IRAB REVOLUTIONARY GUARD SAYS IS ABLE TO DOWN APACHE

La Guardia Revolucionaria iraní, cuerpo de élite de las fuerzas de seguridad de Irán, han afirmado de que disponen de un dispositivo capaz de derribar helicópteros norteamericanos tipo Apache. Un oficial iraní ha afirmado que Irán dispone de medios para hacerlo, aunque sin especificar cuales. La tensión militar está creciendo desde el pasado domingo 31, cuando The New York Times anunció que el Pentagono está acelerando el envío de escuado antimisil al Golfo Pérsico.Segun el diario, el proyecto pretende instalar baterias de "Patriot" en cuatro países cercanos a Irán: Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Qatar y Barein. Irán está sometido a un embargo militar desde los 80, aunque ha sido capaz de desarrollar un programa bélico propio, incluyendo misiles de medio alcance y baterias antiaéreas.
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The Iran Revolutionary Guard, has stated that they have a system able to down Apache helicopters. Military climate is rising since Jan. 31. The New York Times told that Pentagon is going to move Patriot batteries to United Arab Emirates, Kuwait, Qatar and Bahrain. Irán is under an arms embargo since 80's, but has been able an own military industry, includin long range missils.

ESTADOS UNIDOS CONTINUARÁ CON EL KC-X AUN SIN EADS.S. WOULD PROCEED ON TANKER WITHOUT EADS

El Pentágono seguirá adelante con los planes para un nuevo avión de reabastecimiento en vuelo, incluso si Airbus EADS se retira de la concurso El Departamento de Defensa, esperaba que EADS y su socio Northrop Grumman no continuarían, según su amenaza de no cumplir el presupuesto.
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The Pentagon will go ahead with plans for a new tanker aircraft even if Airbus parent EADS withdraws from the competition The Defense Department hoped that EADS and its partner Northrop Grumman would not follow through on its threat to pull out of the bidding.

EL BOEING P-8 AFRONTA MAS RETRASOS/BOEING P-8 FACES FURTHER DELAY

Según Flightglobal.com, el Boeing P-8 estará listo para desplazarse a la base naval de Patuxent River en seis meses, lo que añade mas retrasos al vuelo planificado. El fabricante, había previsto desplazar al avión en Septiembre pasado. Los primeros prototipos T1 y T2 se encuentran en Seattle realizando pruebas de vuelo. Boeing afirma que los dos aviones pueden ser enviados a Patuxent River antes, pero la US Navy necesita mas tiempo para acondicionar las instalaciones. El P-8 es un avión multimisión de vigilancia marítima. La US Navy ha pedido 117 y Boeing ha vendido 8 a la India.
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According Flightglobal.com, Boeing P-8 will be ready to move to the US Navy's Patuxent River test facility in six months, representing a further delay to the originally scheduled ferry flight.
The aircraft-maker was originally planning to have the test aircraft's ferry flight to the Maryland naval base in September last year, but previously delayed the trip to the first quarter. The first two aircraft T1 and T2 are now in Seattle doing flight tests. Boeing says the first two aircraft could be sent to Patuxent River earlier but the US Navy needs more time to get its test facility ready. The P-8 is a multi-mission maritime aircraft. The US Navy has ordered 117 and Boeing is also working to deliver the P-8 to India.

STEALTH ABATIDO EN YUGOSLVIA EN 1999

No es una noticia nueva, ocurrió hace ya 10 años, pero recuerdo el impacto que me causó. El mito de invulnerabilidad de los aviones invisibles "stealth", fue derrumbado junto con un F-117A Nighthawk, en la antigua Yugoslavia, el 27 de marzo de 1999, en la Guerra de Kosovo. En la época hubo un gran debate sobre como pudieron las anticuadas defensas antiaéreas de Serbia, derribar un avión tan sofisticado.
El F-117A fue abatido por un mísil superfície-aire (SAM) SA-3 Goa. Las explicaciones que se han dado sobre como un misil soviético derribó al sofisticado avión son varias:
-El F-117A fue diseñado para ser invisible a los radares modernos, pero no contra los antiguos, como el que guiaba al SA-3.
-Combinación de inteligencia, aprendizaje y suerte.
-La misma ruta fue usada varias veces por los F-117A, volviéndose conocida.
-El EA-6B de guerra electrónica no dió cobertura ese día.
-El F-117A pudo ser detectado visualmente.
-Pérdida de la capacidad “stealth” por un fallo mecánico.
-Varios mísiles SA-3 habrían sido lanzados contra el F-117A y uno de ellos detonó próximo al avión. La detonación por proximidad dejó un fuselaje lleno de perforaciones.
Resumen de Misiones realizadas por los F-117A:
Panamá – Operation Just Cause (USAF, 1989):
4 F-117 en una salida.
Iraq – Operation Desert Storm (USAF, 1991)
42 F-117A Nighthawks
Número de salidas: 1.271
Dias de Campaña: 43
Total de horas de vuelo en combate: +6.900h
Duración media de misión: 5,4h
Bombas lanzada: 2.040
Los F-117 eran apenas un 2,5% de la aviación de la USAF en Iraq, pero fueron responsables del 40% de los daños estratégicos.
Kosovo – Operation Allied Force (USAF, 1999)
Iraq – Operation Iraqi Freedom (USAF, 2003)
12 F-117 volaron mas de 100 salidas.

Fuente: Poder aerero (Brasil)

PLAN CUATIENIAL DE DEFENSA DE ESTADOS UNIDOS VE NECESARIO MEDIOS MAS DIVERSOS PARA LA USAF/ US DEFENSE REVIEW SEES THE NEED FOR DIVERSE AIR ASSETS

La revisión cuatrienial de Defensa de Estados Unidos, ve necesarios medios aéreos mas diversos para afrontar la siguiente década. Con los conflictos anti insugerncia como mas probables, se recomienda capacidad extra de helicópteros y sistemas aéreos no tripulados. El Ejército y el Comando de operaciones especiales obtendrían una compañia de helicópteros modernizados, MH-47G. La USAF obtendría 16 nuevos C-130J en configuración de cañonero, retirando los modelos mas antiguos de AC-130. Además se añadiría un C-130 de alerta temprana. La Armada (US Navy), sería dotada de E/A-18G Growlers adicionales. Se alargaría la vida util de los EA-6B Prowler. En el año fiscal 2011 se prevee un incremento de UAV Predator/Reaper.
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The US Quadrennial Defense Review report sees the need for more diverse air assets over the next decade. With counter-insurgency conflicts likely to prevail, is recommended extra rotary-wing, unmanned aerial systems (UAS) and counter-improved explosive device (IED) assets. The Army and US Special Operations Command will gain a company of upgraded cargo helicopters, most likely Boeing’s MH-47G, to add to the Army’s Special Operations Aviation Regiment. The US Air Force is to get 16 new C-130Js converted into the gunship configuration with older model AC-130 being retired.The fleet will be enlarged from 25 to 33 aircraft. For counter-IED operations, one additional C-130 aircraft outfitted in the Early Warning configuration will be provided and the Navy will procure additional E/A-18G Growlers with the Marine Corps extending the service life of its fleet of EA-6B Prowlers.
In its FY 2010 plan, the DoD made a commitment to grow to a capacity of 50 sustained orbits of the Predator/Reaper UAS by FY 2011, and will continue to expand the force to 65 orbits by FY 2015.

EGIPTO QUIERE COMPRAR 24 F-16C/D BLOCK 50/52EGYPT TO SPEND UP TO $3.2B ADDING TO F-16C/D FLEE

El gobierno de Egipto quiere comprar 24 F-16C/D Block 50/52, repuestos, armas y equipos para modernizar su fuerza aérea. Egipto es el cuarto operador mundial de F-16, con unos 195 aviones. Su fuerza aérea está compuesta de una mezcla de avanzados F-16 y Mirage 2000, menos avanzados F-7 chinos (Copia del MiG-21 ), algunos F-4 Phantom II, y modernizados aunque algo anticuados MiG-21 y Mirage 5. Egipto recibe unos 1,3 billones USD de ayuda militar anual, según los términos de los acuerdos de Camp David de 1976, firmados con Israel. El importe total de esta compra podria ser de 3,2 billones USD. Pratt & Whitney anunció que la Fuerza Aérea Egipica, ha seleccionado motores PW-100-229 EEP, para propulsar sus próximos 24 F-16. El F100-PW-299, hereda tecnologías derivadas del F-22A Raptor, F119y elF-35 Lightning II. El contrato podría incluir:
24 Conformal Fuel Tanks (tanques de combustible añadidos al fuselaje.
30 engines: 24 Pratt & Whitney’s F100-PW-229 mas 6 de repuesto.
30 Radares Northrop Grumman APG-68v9.
28 Cañones General Dynamics M61 20mm Vulcan, 4 de repuesto.
60 LAU-129/A Common Rail Launchers, lanzadores de misiles AIM-9 Sidewinder oAIM-120 AMRAAM, para ser montados en los bordes alares.
28 IFF (Identificador amigo/enemigo) BAE AN/APX-113.
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The Egyptian government wants to buy 24 F-16C/D Block 50/52 aircraft, associated parts, weapons, and equipment to modernize its air force. The Egyptian Air Force is the 4th largest F-16 operator in the world, mustering about 195aircraft of 220 ordered. Their overall fighter fleet is a mix of high-end F-16s and Mirage 2000s, low-end Chinese F-7s (MiG-21 copy) bought from the Chinese, a few F-4 Phantom II jets, and upgraded but very aged Soviet MiG-21s and French Mirage 5s. The formal request comes a few months after the Obama administration conveyed to Egyptian President Hosni Mubarak its support for Egypt’s long-standing request to buy the Block 50/52 aircraft.
Egypt receives about $1.3 billion annually in military aid financing, per the terms of the 1976 Camp David Accords with Israel. The total value of this sale, could be as high as $3.2 Billion. Pratt & Whitney announced that the Egyptian Air Force has selected its PW-100-229 EEP engines, to power its next 24 F-16s.
Pratt & Whitney’s new F100-PW-229 EEP leverages technology developed for the F-22A Raptor’s F119, and the F-35 Lightning II’s F135 engine. The deal could also include:
24 pairs of Conformal Fuel Tanks;
30 engines: 24 of Pratt & Whitney’s F100-PW-229 (selected), plus 6 engine spares of the same type.
30 Northrop Grumman APG-68v9s, the most advanced mechanically-scanned array radars for the F-16.
28 of General Dynamics’ M61 20mm Vulcan Cannons; 24 as aircraft equipment, plus 4 spares.
60 LAU-129/A Common Rail Launchers; they can be fitted to the outer wingtips, and can carry AIM-9 Sidewinder or AIM-120 AMRAAM radar-guided missiles.
28 of BAE’s AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems.

POLONIA COMPRARA UAV PARA SUS TROPAS EN AFGANISTAN/POLAND TO BUY AERIAL DRONES FOR ITS TROOPS IN AFGHANISTAN

Según defencetalk.com, Polonia comprará ocho UAV a una firma israelí, para reforzar su contingente en Afganistan, en un contrato valorado en 32 millones de dólares.
Además está planeando comprar 5 helicóteros Mi-17 para despliegue en Afganistan.
Polonia mantiene un contingente de 2.000 soldados en Afganistán, encuadrados dentro de ISAF, y enviará 600 mas este año.
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According defencetalk.com Poland is set to buy eight unmanned aerial vehicles (UAV) from an Israeli defense firm to strengthen its contingent in Afghanistan.
The contract with the Aeronautics firm is worth about $32 million, he added.
Poland was also planning to buy five Mi-17 helicopters to be deployed in Afghanistan.
Poland maintains a 2,000-troop contingent Afghanistan as part of the NATO-led International Security Assistance Force (ISAF), and plans to send 600 more troops this year.

AIRBUS A330 MRTT/ KC-30A AUSTRALIANO/FIRST AUSTRALIA KC-30A TO PASS FUEL TO ANOTHER 'LARGE AICRAFT'

Según flightgolbal.com, el primer A330 cisterna/transporte de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF)ha transferido combustible a un avión "grande". Uno de los cinco bajo pedido, designados como KC-30A, transfirió unas 30 tm de combustible a un E-3F AWACS de la Fuerza Aérea Francesa, en un lugar cercano a Getafe, dónde se están llevando a cabo las pruebas. Australia planea aceptar los 2 primeros KC-30A en el último cuarto de este año, con la intención de emplearlos con los Boeing F/A-18A. Los otros tres seguirán en el periodo 2011-12. La RAAF también desea adaptarlo paulatinamente a operaciones con F/A-18F Super Hornet, BAE Systems Hawk 127, Boeing C-17 y Boeing 737 AEW, y quizás en el futuro con el F-35. Los retos a que se enfrenta el KC-30A incluyen el mantenimiento de mantener la capacidad de reabastecimiento en vuelo, después de que el últimob Boeing 707 fuera retirado en Junio de 2008. El KC-30A también está configurado para transportar 272 pasajeros. Otros compradores de esta versión (A330 MRTT), son Arabia Saudí, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Canadá y Alemania, y es candidato en concursos de Francia, India y Estados Unidos.
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The Royal Australian Air Force's first Airbus A330-based multirole tanker/transport has for the first time passed fuel to another large aircraft, moving the type closer to its delayed service entry late this year.
One of five RAAF-designated KC-30As on order, the modified airliner transferred almost 30t of fuel from its centreline boom to a French air force Boeing E-3F airborne warning and control system aircraft during two test flights conducted from Airbus Military's Getafe site near Madrid. Australia plans to accept its first two KC-30As in the fourth quarter of this year, with initial clearances being sought to refuel Boeing F/A-18A fighters and other KC-30As. The other three should follow in 2011-12. The RAAF also wants its new tankers to progressively support operations with the F/A-18F Super Hornet, BAE Systems Hawk 127 advanced jet trainer, Boeing C-17 strategic transport and 737-based Wedgetail airborne early warning and control system aircraft, and eventually with the Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter.
Challenges facing the service's introduction of the KC-30A include maintaining air-to-air refuelling skills after having retired its last Boeing 707 in June 2008. In addition to providing AAR services, Australia's KC-30As are also being configured to carry 272 passengers and below-deck freight.
Other A330 MRTT buyers are Saudi Arabia, the UK and the United Arab Emirates, and to A310 tanker operators Canada and Germany. The A330 is also a candidate to meet requirements in nations including France, India and the USA.

MANIOBRAS CONJUNTAS ESTADOS UNIDOS-JAPON/U.S. & JAPAN PREPARE FOR JOINT EXERCISE

Unidades de la USAF, la U.S. Navy y la Fuerza Aérea Japonesa (JASDF) van a participar en el ejercicio Cope North 10-1 en la base aérea de Andersen , entre el 7 y el 19 de febrero. Por parte norteamericana, participarán F-16 Fighting Falcon del 18th Aggressor Squadron, con base Eielson, Alaska; B-52 del 20th Expeditionary Bomb Squadron, con base en Andersen AFB; y
los EA-6B del VAQ-136 Carrier Air Wing Five de las US Navy con base en Atsugi, Japón. Por parte de la JASDF, participarán F-2 del 6th Squadron, y E-2C Hawkeye from del 601st Squadron.
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Units from the U.S. Air Force, the U.S. Navy and the Japan Air Self-Defense Force are scheduled to conduct exercise Cope North 10-1 at Andersen AFB, Feb. 7-19. Cope North 10-1 is the tenth USAF-JASDF field training exercise conducted at Andersen AFB. U.S. aircraft participating in the exercise include: the F-16 Fighting Falcon from the 18th Aggressor Squadron, Eielson Air Force Base, Alaska; the B-52 Stratofortress from the 20th Expeditionary Bomb Squadron, currently deployed to Andersen AFB; and the U.S. Navy EA-6B Prowler from VAQ-136 Carrier Air Wing Five, Atsugi, Japan. JASDF aircraft will include the F-2 support fighter aircraft from the 6th Squadron, Tsuiki Air Base, Japan, and the E-2C Hawkeye from the 601st Squadron, Misawa Air Base, Japan.
Cope North is one of the longest-running series of exercises in the Pacific theater.

PRUEBAS DE REABASTECIMIENTO EN VUELO DE SU-30 CHINOS EN RUSIA/SU-30 PLAAF REFUELLING TESTS IN RUSSIA

Como parte del contrato de 2 billones de dólares por los Su-30MKK pedidos por la Fuerza Aérea China (PLAAF) en Agosto de 1999, un pequeño grupo de pilotos chinos, fue enviado Moscú para entrenamiento.
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As part of the 2 Billion dollars Su-30MKK package ordered by the PLAAF on August 27th 1999, a small team of Chinese pilots was send to the Moscow Pilots School for training in 2000. Initially the training program was greeted with great fanfare, but for reasons yet unknown, there were no follow-ups.

COREA DEL SUR LANZA CONCURSO PARA FUTURO AVION PRESIDENCIAL/SOUTH KOREA TO OPEN BIDDING FOR PRESIDENTIAL AIRPLANE

Según Defense News Corea del Sur emitirá una RFP "request for proposals", para su programa "VC-X" de compra de un avión presidencial Se espera una decisión sobre el ganador a finales de año y la entrada en servicio para 2014.
La asamblea Nacional, aprobó 14.2 billones de won (12,3 millones de dólares), tras varios debates en el parlamento. Ha sido siempre deseo de operar un avión mas grande y mayor que los actuales Boeing 737 VIP plane, en servicio desde 1985, solo pueden transportar 41 pasajeros y volar 3.400 kilómetros, por lo que tiene que repostar en vuelos de largo recorrido. Para solventar esta situación, el gobierno se ve obligado a utilizar alternativamente aviones de las aerolíneas de bandera, Korean Air y Asiana Airlines. Está previsto alquilar un Boeing 747-400 desde abril, hasta que llegue el nuevo avión. La capacidad del nuevo avión deberá ser de al menos 150 pasajeros y debe poder volar a Europa sin escalas. Los candidatos incluyen al Boeing 777 y Boeing 747-8, y el Airbus A340M.
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According Defense News, South Korea's arms procurement agency plans in April to release a request for proposals for its "VC-X" program to buy a presidential plane.
VC-X refers to VIP Cargo Unknown. Under the VC-X program, South Korea wants to introduce an up-to-date presidential plane by 2014.The National Assembly approved 14.2 billion won ($12.3 million) in December for the presidential jet procurement this year. The presidential office has long sought to operate a bigger, long-range presidential plane because the current Boeing 737 VIP plane, introduced in 1985, can only accommodate 41 passengers and has a maximum flight range of 3,400 kilometers, rendering it unable to fly out of Northeast Asia without refueling.
Against that backdrop, the Blue House charters flights in turn from the nation's two airliners, Korean Air and Asiana Airlines. It plans to lease a Boeing 747-400 airplane either from the two airliners from August for four years until a new VIP cargo plane arrives. For the VC-X, the presidential office wants an airplane with a seating capacity of about 150 and can make a non-stop flight to Europe.
Candidates include Boeing's 777 and 747-8 airplanes, and the Airbus A340M.

INDIA EMITE UNA "RFP" POR 75 AVIONES DE ENTRENAMIENTO/INDIA ISSUES REQUEST RFP FOR 75 BASIC TRAINERS

La Fuerza Aérea India tiene la intención de adquirir 75 aviones de entrenamiento básico. El ministerio de defensa, ha lazado una "request for proposal" (RFP) a una docena de fabricantes: Embraer(Tucano), Pilatus (PC-7 or PC-/9), Raytheon (T-6 Texan), Finmeccanica (M-311), Grob Aircraft Company (G-120TP), EADS PZL (PZL-130-TC-11 Orik) yKorea Aerospace Industries (KT-1). Las ofertas pueden enviarse hasta el 17 de Marzo. Una conferencia se celebrará el 2 de febrero para clarificar los detalles a los interesados. El motivo de la compra de entrenadores es la intención de sustituir a los 125 HAL Hindustan Piston Trainer-32 (HPT-32), con 30 años en servicio, después del accidente que acabó con la vidad de dos instructores recientemente, en un vuelo desde la base de la academia de la Fuerza Aérea, en Dundigal. Según la RFP el fabricante debe entregar las primeras 12 unidades dentro de los 24 meses después de la compra. Se desea mantener al nuevo entrenador durante 30 años, por lo que el nuevo modelo, debe ser un avión recientemente certificado.
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Looking to acquire 75 basic trainer aircraft for the Indian Air Force (IAF), the Ministry of Defence has issued a request for proposal (RFP) to a dozen global aircraft manufacturers.
The manufacturers included are:Embraer (aircraft name in brackets) (Tucano), Pilatus (PC-7 or PC-/9), Raytheon (T-6 Texan), Finmeccanica (M-311), Grob Aircraft Company (G-120TP), EADS PZL (PZL-130-TC-11 Orik) and Korea Aerospace Industries (KT-1). They are required to submit their proposals by March 17.
Officials in the Ministry told that a pre-bidders conference would be held on February 2 during which clarifications if any would be entertained. The IAF would technically evaluate the aircraft once the proposals were received.
The move to acquire the trainers comes in the wake of the grounding by the IAF of their 125-strong Hindustan Aeronautics Limited (HAL) designed and manufactured ab initio Hindustan Piston Trainer-32 (HPT-32) fleet after one of these aircraft crashed killing two instructors during a flight from the Air Force Academy (AFA) at Dundigal. As per the RFP the manufacturer will have to deliver the first 12 aircraft within 24 months of the contract. The remaining trainers will follow in batches.
With the IAF looking to keep the chosen trainer in its inventory for at least 30 years the RFP specifies that the aircraft should have been “recently certified.”